WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

ИрГУПС (ИрИИТ)

УТВЕРЖДАЮ:

Декан ЭМФ Пыхалов А.А.

«»2011 г.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

C6. Производственная практика3 курс Специальность 190300.65 Подвижной состав железных дорог Специализация Производство и ремонт подвижного состава Квалификация выпускника специалист Нормативный срок обучения 5 лет Форма обучения очная Факультет Электромеханический Кафедра Технологии ремонта транспортных средств и материаловедения

ИРКУТСК

2011 г.

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОСВОЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Целью производственной практики является закрепление теоретических и практических знаний, полученных студентами при изучении общепрофессиональных и специальных дисциплин, изучение конструкторско-технологической документации, действующих стандартов, технических условий, положений и инструкций по разработке технологических процессов и оборудования, его эксплуатации, а так же эксплуатации средств автоматизации, средств вычислительной техники, оформление технологической документации, изучение видов и особенностей технологических процессов, правил эксплуатации технологического оборудования, инструмента, средств автоматизации и управления, имеющихся в подразделении, средств технологического оснащения, автоматизации и управления для определения их соответствия технологическим условиям и стандартам, изучение технологических и программных средств автоматизации и управления, участие в работах, выполняемых инженерно-техническими работниками данного предприятия.

Задачами производственной практики являются:

- ознакомление с предприятием, его структурой, техническим оснащением, экономическими показателями, особенностями менеджмента и маркетинга;

- изучение мероприятий по повышению качества ремонта и текущего содержания подвижного состава, правил техники безопасности, производственной санитарии, противопожарной техники и экологии;

- знакомство со специальностью слесаря по ремонту подвижного состава, дефектоскописта, осмотрщика-ремонтника, осмотрщикаавтоматчика, бригадира, мастера, инженера технолога;

- приобретение навыков, необходимых для творческой работы, инженера по созданию новой техники, совершенствованию технологии и организации производства, ведению научных исследований;

- выполнение индивидуального задания.

2. МЕСТО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ В СТРУКТУРЕ ООП

Производственная практика входит в базовую часть профессионального цикла.

Необходимыми условиями для выполнения задач производственной практики являются знания по дисциплинам «Материаловедение и технология конструкционных материалов», «Безопасность на транспорте», «Электрические машины», «Детали машин и основы конструирования», «Подвижной состав железных дорог», «Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава», «Производство и ремонт подвижного состава» и владение следующими компетенциями: пониманием устройства и взаимодействия узлов и деталей подвижного состава; владением техническими условиями и требованиями, предъявленными к подвижному составу при выпуске из ремонта, владением теории движения поездов, методами реализации сил тяни и торможения, методами нормирования расходов энергоресурсов на тягу поездв, владением технологиями тяговых расчетов, методами обеспечения безопасности движения поездов при отказе тормозного и другого оборудования подвижного состава, владением методами расчета потребного количества тормозов, расчетной силы нажатия, длины тормозного пути, умением проводить испытания подвижного состава и его узлов, осуществлять разбор и анализ состояния безопасности движения (ПК-16), владение нормативными документами открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава, современными методами и способами обнаружения неисправностей подвижного состава в эксплуатации, определение качества внедрения технического обслуживания подвижного состава; владением методами показателей качества (ПК-17).

Содержание производственной практики служит основой для освоения дисциплин: «Организация производства», «Автоматизация технологических процессов», «Управление системами и процессами».

3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Производственная практика проводится на локомотиворемонтных, вагоноремонтных и эксплуатационных предприятиях, в компаниях, являющихся владельцами подвижного состава, а также в лабораториях предприятий. Проводится по окончании 4 курса согласно учебному плану в течение 30 дней.

4. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Процесс производственной практики направлен на формирование следующих компетенций Код Наименование компетенции компетенции владением нормативными документами открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

(ОАО «РЖД») по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава, современными методами и ПК- способами обнаружения неисправностей подвижного состава в эксплуатации, определения качества проведения технического обслуживания подвижного состава; владением методами расчета показателей качества умением использовать математические и статистические методы для оценки и анализа показателей безопасности и надежности подвижного состава способностью применять методы и средства технических измерений, технические регламенты, стандарты и ПК-19 другие нормативные документы при технической диагностике подвижного состава, разрабатывать методы технического контроля и испытания продукции;

умением осуществлять диагностику и освидетельствование технического состояния подвижного состава и его частей, надзор за их безопасной эксплуатацией, разрабатывать и оформлять ремонтную документацию умением эффективно использовать материалы при техническом обслуживании, ремонте и проектировании ПК-21 подвижного состава, составлять технические задания на проектирование приспособлений и оснастки; владением методами производства деталей подвижного состава и навыками технолога по его контролю способностью разрабатывать и внедрять технологические процессы производства и ремонта подвижного состава, маршрутные карты, карты технического уровня, инструкции, выявлять причины отказов и брака, ПК-22 некачественного производства и ремонта подвижного состава и его узлов; способностью обосновывать правильность выбора необходимого оборудования и средств технического оснащения, изучать и распространять передовой опыт; способностью осуществлять приемку объектов после производства ремонта ПК-25 владением основами организации управления человеком и группой, работами по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, методами разработки бизнес-планов хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта, методами экономического анализа деятельности предприятий, методами оценки эффективности инновационных проектов; способностью использовать методы оценки основных производственных ресурсов и технико-экономических показателей производства, организовывать работы по рационализации, подготовке кадров и повышению их квалификации; владеет методами деловой оценки персонала умением анализировать технологические процессы производства и ремонта подвижного состава как объекта ПК-26 управления, применять экспертные оценки для выработки управленческих решений по дальнейшему функционированию эксплуатационных и ремонтных предприятий и оценке качества их продукции умением проводить экспертизу и анализ прочностных и динамических характеристик подвижного состава, их ПК-27 технико-экономических параметров, оценивать технико-экономические параметры и удельные показатели подвижного состава умением использовать методы экономического и системного анализа для определения производственной ПК-28 мощности и показателей финансовохозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта, в том числе предприятий по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава умением планировать размещение технологического оборудования, техническое оснащение и организацию ПК-29 рабочих мест, выполнять расчеты производственных мощностей и загрузки оборудования по действующим методикам и нормативам, руководить работами по осмотру и ремонту подвижного состава способностью контролировать соответствие технической документации разрабатываемых проектов стандартам, ПК- техническим условиям и другим нормативным документам, разрабатывать нормативнотехнические документы умением готовить исходные данные для выбора и обоснования научно-технических и организационноПК-31 управленческих решений на основе экономического анализа; способностью принимать участие в организации совещаний, семинаров, деловых и официальных встреч способностью выполнять расчеты типовых элементов технологических машин и подвижного состава на прочность, жесткость и устойчивость, оценить динамические силы, действующие на детали и узлы подвижного ПК- состава, формировать нормативные требования к показателям безопасности, выполнять расчеты динамики подвижного состава и термодинамический анализ теплотехнических устройств и кузовов подвижного состава умением разрабатывать с учетом эстетических, прочностных и экономических параметров технические задания и технические условия на проекты подвижного состава и его отдельных элементов; способностью составлять ПК- планы размещения оборудования, технического оснащения и организации рабочих мест, рассчитывать загрузку оборудования и показатели качества продукции в научно-исследовательской деятельности:

ПК-35 способностью осуществлять поиск и проверку новых технических решений по совершенствованию подвижного состава, анализировать поставленные исследовательские задачи в областях проектирования и ремонта подвижного состава на основе подбора и изучения литературных, патентных и других источников информации знанием особенностей технологического оснащения предприятий по производству и ремонту подвижного состава; умением проектировать и модернизировать технологическое оснащение предприятий по ремонту подвижного состава, производить оценку технологических возможностей станков, оборудования и средств технологического оснащения; умением ориентироваться в выборе средств метрологического обеспечения технологических процессов; владеет методами расчета и проектирования специализированных станков и знанием особенностей автоматизации технологических процессов в машиностроении, при производстве и ремонте подвижного состава; умением проектировать технологические процессы автоматизированного производства и ремонта подвижного состава, выбирать и использовать высокоэффективное современное технологическое оборудование для автоматизации и роботизации производственных процессов; владением современными методами и программными продуктами автоматизированного проектирования и моделирования В результате прохождения производственной практики студент должен достигнуть следующих результатов образования:

знать: Основные понятия о транспорте, характеристики различных видов транспорта, требования по обеспечению транспортной безопасности, методы, общую теорию управления социально-экономическими системами.

уметь: Демонстрировать основные сведения о транспорте и транспортных системах, эффективно использовать материалы при техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, применять методы и средства технических измерений, стандарты, технические регламенты и другие нормативные документы, организовывать проектирование объектов транспортной инфраструктуры.

владеть: Основами устройства железных дорог, организации движения и перевозок, основными методами, способами и средствами планирования и реализации обеспечения транспортной безопасности, методами оценки надежности подвижного состава, методами диагностирования технического состояния подвижного состава при его ремонте и движении поездов, технологиями тяговых расчетов и методами нормирования расхода энергоресурсов на тягу поездов, основами механики и методами выбора и режима работы электропривода технологических установок.

5. ТРУДОЕМКОСТЬ, СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Общая трудоемкость производственной практики составляет 4,5 зачетных единиц, 162 часа.

6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ

ПРАКТИКЕ

виды производственной Подготовительный Производственный 3. Мероприятия по экономии материалов, электроэнергии, топлива; использование энерго- и материалосберегающих технологий 4. Технико-экономические показатели работы предприятия (цеха, отдела, службы) 5. Система трудовых отношений в коллективе 6. АСУП, АСУТП, применение новых информационных технологий в управлении предприятием.

7. Система технического содержания вагонов, виды и сроки их ремонта в соответствии с действующими нормативами;

организация поступления вагонов в депо для ремонта 8. Конструкции требуемых объектов, износы, повреждения и причины их возникновения; руководства по деповскому ремонту, инструкции и технические указания 9. Организация и технологические процессы разборки, дефектации, ремонта и сборки объекта на позициях 10. Технический контроль качества выполняемых работ и сборки; организационно-технические мероприятия по повышению эксплуатационной надежности вагонов в процессе ремонта.

11. Специальное технологическое и подъемно-транспортное оборудование; приспособления и инструменты, применяемые при ремонте;

12. Себестоимость ремонта вагона (узла) и пути ее снижения;

13. Организационно-технические мероприятия по охране труда и технике безопасности, промышленной санитарии и противопожарной технике, экологии, эстетике.

14. Организационная структура и управление ПТО (ППВ, ППС и проч.);

15. Конструкции вагонов, их оборудование, систему энергоснабжения;

16. Система технического обслуживания вагонов в эксплуатации, технологические процессы осмотра вагонов и их оборудования, организацию работы осмотрщиков вагонов;

17. Методы контроля технического состояния букс и автоматических тормозов в эксплуатации; виды и порядок испытаний тормозов в составах и поездах;

18. Устройство и работа автотормозной станции для централизованного испытания тормозов;

19. Неисправности, встречающиеся при техническом обслуживании вагонов;

20. Требования правил технической эксплуатации, предъявляемые к вагонам при постановке их в поезда;

21. Методы, организацию и технологические процессы безотцепочного и отцепочного ремонта вагонов и применяемое оборудование;

22. Организация, оснащение и технологические процессы подготовки вагонов к перевозкам;

23. Неисправности, обнаруживаемые при осмотрах и подготовке вагонов к перевозкам, причины их возникновения и способы устранения; браковочные размеры и допуски;

24. Средства измерения и их применение при техническом обслуживании вагонов;

25. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов подготовки вагонов к перевозкам, текущего отцепочного и безотцепочного ремонта вагонов, а также транспортировки запчастей и материалов на ПТО;

26. Передовые методы работы на ПТО направленные на повышение безопасности движения поездов и обеспечение следования вагонов до места назначения без ремонта, проблематику сетевых ПТО, вопросы технической диагностики подвижного состава в движении;

27. Организация руководства ПТО, взаимосвязь в работе ПТО и станции, график исполненной работы;

28. Технико-экономические показатели работы ПТО.

29. Неисправности букс с подшипниками качения, способы их выявления и устранения;

30. Неисправности автосцепного устройства; сварочные, станочные и слесарные работы при ремонте автосцепки; применяемые 31. Неисправности, технологию ремонта и правила проверки действия авторегуляторов и авторежимов тормозной системы 34. Новые мероприятия по совершенствованию производимых работ при технологическом обслуживании вагонов на НТО и в 35. Оборудование для восстановления и обработки после наплавки узлов пятник-подпятник грузовых вагонов, надрессорных 36. Конструкция нового поколения цистерн с принципиально новыми узлами крепления котла к раме, пониженным центром 37. Работа и конструкция систем и средств технической диагностики вагонов в движении, имеющих централизованное 38. Современные средствами неразрушающего контроля при ремонте и техническом обслуживании грузовых вагонов: колесных 39. В пассажирском хозяйстве дополнительно: необходимо ознакомиться с приборами и устройствами для контроля диаметра диагностирования качества ремонта электрического оборудования; конструкцией гидравлических гасителей колебаний,

7. ФОРМЫ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ

(ПО ИТОГАМ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ)

Текущий контроль студентов по итогам производственной практики производится в форме тестирования на подготовительном этапе, на производственном этапе в форме зачёта и защита отчета по итогам производственной практики.

8. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Основная литература 1. решений: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта Кобищанов В.В.. и др.; под ред.

1. 1. для железнодорожной техники: Учебник для вузов ж.-д.

1. транспорта 1. 1. 1. 1. 1. Дополнительная литература 2. 2. и слесарю по техническому обслуживанию и текущему ремонту грузовых вагонов Российской Федерации http://www.umkmps.ru http://www.pomogala.ru http://www.rwlib.narod.ru/lib_vagon.htm http://www.rzd.ru

9. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Материально-техническое обеспечение дисциплины: локомотиворемонтные, вагоноремонтные и эксплуатационные предприятия, компании, являющиеся владельцами подвижного состава, а также лаборатории профильных предприятий с их производственным и учебным оборудованием.

Программа производственной практики 4 курса составлена в соответствии с требованиями ФГОС ВПО по направлению подготовки / специальности190300.65 Подвижной состав железных дорог Программу составили:

_ Лившиц А.В. к.т.н. доцент Александров А.А. ассистент_ Программа одобрена на заседании кафедры «Технология ремонта транспортных средств и материаловедения», протокол №_ от «_» _ 20_г.

Заведующий кафедрой _ /Лившиц А.В./

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Часть текста, подлежащая раздела пункта подпункта

Похожие работы:

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГБОУ ВПО Кубанский государственный аграрный университет Факультет водоснабжения и водоотведения (Наименование вуза, факультета) Рабочая программа дисциплины (модуля) Машины и оборудование для природообустройства и водопользования(Наименование дисциплины (модуля) Направление подготовки 280100.62 – Природообустройство и водопользование Профиль подготовки Мелиорация, рекультивация и охрана земель Квалификация (степень) выпускника Бакалавр...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИрГУПС (ИрИИТ) УТВЕРЖДАЮ: Декан ЭМФ Пыхалов А.А. 2011 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ C5. У Учебная практик, 1 курс Специальность 190300.65 Подвижной состав железных дорог Специализация 2. Вагоны Квалификация выпускника специалист...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное агентство морского и речного транспорта Утверждаю: Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А.А. Давыденко 2012 г. ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА Подготовка второго механика (Правило III/3 МК ПДНВ78 с поправками) Москва 2012 2 Учебный план программы Подготовка второго механика Цель: подготовка судовых механиков в соответствии с требованиями Правила III/ МК ПДНВ78 с поправками, Раздела А-III/3 и таблицы А-III/3 Кодекса ПДНВ к...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, МЕХАНИКИ И ОПТИКИ Аннотированный сборник научно-исследовательских выпускных квалификационных работ магистров НИУ ИТМО Санкт-Петербург OM11 Аннотированный сборник научно-исследовательских выпускных квалификационных работ магистров НИУ ИТМО / Главный редактор д.т.н., проф. В.О. Никифоров. – СПб: НИУ ИТМО, OM11. – 11M с. Сборник представляет итоги конкурса...»

«Российская академия сельскохозяйственных наук Всероссийский институт агарных проблем и информатики имени А.А.Никонова Отдел институционального анализа аграрной экономики Методическая программа и методика научных исследований: на 2011 -2015гг. Задание 01.05: Усовершенствовать структуру многоукладной экономики и организационно-экономический механизм эффективного функционирования отраслей и форм хозяйствования в АПК Этап 01.05.01: Разработать методологию анализа аграрной структуры России на 2011г....»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное агентство морского и речного транспорта Утверждаю: Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А.А. Давыденко _ 2012 г. ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА Вахтенный матрос (Правило II/4 МК ПДНВ78 с поправками) Москва 2012 Учебный план программы Вахтенный матрос Цель: профессиональное обучение матроса в соответствии с требованиями Правила II/4 МК ПДНВ78 с поправками, Раздела А-II/4, таблицы A-II/4 Кодекса ПДНВ. Категория слушателей:...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИрГУПС (ИрИИТ) УТВЕРЖДАЮ Декан ЭМФ Пыхалов А.А. 2011 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ C5. П Производственная практика, 3 курс. Специальность 190300.65 Подвижной состав железных дорог Специализация ПСЖ.2 Вагоны Квалификация выпускника...»

«Рабочая программа дисциплины разработана в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом (ФГОС) высшего профессионального образования по направлению подготовки специальности 060105 Медико– профилактическое дело, с учётом рекомендаций примерной основной образовательной программы высшего профессионального образования по направлению подготовки специальности 060105 Медико–профилактическое дело и примерной (типовой) учебной программы дисциплины (2011 г.). 1. Цель и задачи...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИрГУПС (ИрИИТ) УТВЕРЖДАЮ: Декан ЭМФ Пыхалов А.А. 2011 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ (ПРЕДДИПЛОМНОЙ) ПРАКТИКИ C5. П Производственная(преддипломная) практика,5 курс. Специальность 190300.65 Подвижной состав железных дорог Специализация ПСЖ.2...»

«АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ о выполнении Программы совместной деятельности по преодолению последствий чернобыльской катастрофы в рамках Союзного государства на 2006-2010 годы за 2007 год Программа совместной деятельности по преодолению последствий чернобыльской катастрофы в рамках Союзного государства на 2006-2010 годы утверждена постановлением Совета Министров Союзного государства от 26 сентября 2006 г. № 33 (далее – Программа). Государственный заказчик-координатор Программы – Министерство Российской...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное агентство морского и речного транспорта Утверждаю: Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А.А. Давыденко 2012 г. ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА Подготовка лица, имеющего военно-морское образование, при длительном перерыве в работе по специальности (судомеханик) (Раздел A-I/11 пункт 2 Кодекса ПДНВ) Москва 2012 2 Учебный план программы Подготовка лица, имеющего военно-морское образование, при длительном перерыве в работе по...»

«МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИрГУПС (ИрИИТ) УТВЕРЖДАЮ Декан ЭМФ Пыхалов А.А. 2011 г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ C5. П Производственная практика,4курс. Специальность 190300.65 Подвижной состав железных дорог Специализация ПСЖ.2 Вагоны Квалификация выпускника...»

«ПРОГРАММА ВСТУПИТЕЛЬНОГО ИСПЫТАНИЯ В МАГИСТРАТУРУ ПО НАПРАВЛЕНИЮ 20.04.02 ПРИРОДООБУСТРОЙСТВО И ВОДОПОЛЬЗОВАНИЕ ФГБОУ ВПО ДАГЕСТАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ В 2014 ГОДУ Содержание вступительного экзамена 1. Мелиорация и рекультивация земель Необходимость, цели и сущность мелиорации земель различного назначения; мелиорация сельскохозяйственных земель, мелиоративный режим; оросительные, осушительные, химические, тепловые и другие мелиорации, эколого-экономическое обоснование;...»








 
© 2013 www.diss.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Методички, учебные программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.