WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

МОСКОВСКИЙ

АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)

Кафедра сервиса дорожно-строительных машин

Утверждаю

Зав. кафедрой профессор

_ Е.С. Локшин

«» 2010 г.

А.В. РУБАЙЛОВ, С.Е.САБУРЕНКОВ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

по определению эргономических показателей при проведении сертификации ДСМ по курсу «Основы сертификации и лицензирования машин и сервисных услуг»

Москва 2010 УДК 625.76.08-021.4:658.516 ББК 39.311-06-5-02:30. Р- Методические указания по определению эргономических показателей эксплуатационных свойств дорожно-строительных машин при проведении сертификации определяют порядок проведения сравнения реальных и нормативных значений эргономических показателей дорожных машин. В учебном пособии приводятся основные термины и определения, а также ссылки на действующие нормативные значения этих показателей. На основании полученных данных составляется протокол испытаний и делается экспертная оценка о прохождении сертификации.

Методические указания предназначены для студентов, обучающихся по специальности 190603 (230100) «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (строительные, дорожные и коммунальные машины)» направления 190600 (653300) «Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования».

УДК 625.76.08-021.4:658. © Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ),

ВВЕДЕНИЕ

Понятие «сертификация» появилось в России относительно недавно по сравнению со странами Западной Европы, где первые аналоги современных систем сертификации однородной продукции сформировались в начале 20-х годов ХХ века, а в Северной Америке с конца 50-х годов ХХ века. В Российской Федерации это понятие было юридически закреплено в Законе Российской Федерации «О защите прав потребителей» в начале 1992 г. и развито в Законе Российской Федерации «О сертификации продукции и услуг» в середине 1993 г. и далее в законе «О техническом регулировании» в 2002 г., а также положениями закона «О стандартизации».

Система сертификации, разработанная в Российской Федерации предусматривает обеспечение ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ сертификации отечественной и импортной продукции, в том числе дорожностроительных машин, на соответствие требований стандартов, обеспечивающих защиту здоровья, жизни и имущества граждан, а также защиту окружающей среды. Определен также порядок сертификации на ДОБРОВОЛЬНОЙ основе по желанию любого производителя на соответствие любому нормативному документу на данную продукцию.





К обязательным требованиям к качеству продукции относятся требования, обеспечивающие: ее безопасность для жизни и здоровья населения и эргономичность в эксплуатации и монтаже; охрану окружающей среды; совместимость и взаимозаменяемость продукции.

К рекомендуемым (добровольным) требованиям относятся:

требования, характеризующие потребительские и другие свойства продукции, определенные действующими стандартами «Системы показателей качества продукции. Номенклатура показателей».

В число обязательных параметров, подлежащих проверке и подтверждению при сертификации дорожно-строительных машин, входят:

• эргономические показатели;

  • показатели безопасности;

• экологические требования к машине.

Как правило, имеют место комплексные эргономические показатели, которые характеризуют совместно несколько его эргономических свойств.

Данные методические указания предполагают проведение работ на натурной реальной машине. На ней проводятся необходимые замеры, которые сверяются с нормативными данными стандартов.

Приведенные основные термины и определения позволяют более полно изучить методы и порядок сертификации. Основываясь на основных положениях стандартов, являющихся основной частью нормативной базы сертификации в методических указаниях, студенту предоставляется возможность проведения самостоятельной экспертной оценки соответствия эргономических показателей машины нормативным требованиям.

1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ

Цель работы – экспериментальное определение эргономических показателей эксплуатационных свойств дорожно-строительных машин при проведении сертификации.

В соответствии с исследуемой дорожно-строительной машиной (по выбору преподавателя это могут быть автогрейдер, одноковшовый погрузчик, бульдозер, экскаватор или др.) требуется определить значения эргономических показателей эксплуатационных свойств с целью оценки эргономического уровня машины при проведении сертификации.

2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Оценка эргономического уровня изделия представляет собой совокупность операций, включающую в себя выбор номенклатуры эргономических показателей качества оцениваемого изделия;

определение значений этих показателей; сопоставление их со значениями, рекомендуемыми государственным стандартом (базовым эргономическим образцом).

Под базовым эргономическим образцом понимают реальную или гипотетическую машину, обладающую совокупностью всех эргономических показателей, принятых за основу при оценке уровня эргономичности (прил. 1).

Эргономический уровень изделия - это относительная характеристика – совокупность всех эргономических свойств оцениваемой машины, основанная на сравнении значений эргономических показателей качества машины со значениями соответствующих показателей базового образца.





Эргономическое свойство машины проявляется в системе «человек – изделие – среда использования» для удовлетворения эргономических требований.

характеристика технических особенностей машины, используемая для определения ее соответствия эргономическим требованиям.

Единичный эргономичный параметр качества машины характеризует одно из его эргономических свойств.

Комплексный эргономический показатель качества машины характеризует несколько ее эргономических свойств.

промышленных изделий подразделяются на четыре группы 1. Показатели, характеризующие степень соответствия машины досягаемости, хватке руки (антропометрические показатели), в том числе:

• размерам тела человека;

• форме тела человека;

• распределению массы тела человека.

2. Показатели, характеризующие степень соответствия машины эргономическим требованиям к объекту и скорости рабочих движений человека, его силе, условиям приема, переработке и выдаче информации (физиологические показатели), в том числе:

• силовым, скоростным и энергетическим возможностям человека;

• возможностям органов зрения человека по размерам, форме, яркости, контрасту, цвету и пространственному положению объекта наблюдения.

3. Показатели, характеризующие степень соответствия машины эргономическим требованиям и средствам информационного взаимодействия человека и машины, а также формирования навыков (психологические показатели), в том числе:

• соответствие машины возможностям человека по восприятию, хранению и переработке информации;

• соответствие машины закрепленным и вновь формируемым навыкам человека (с учетом легкости и быстроты их формирования).

4. Показатели, характеризующие непосредственное влияние среды использования и опосредованное влияние машины через среду на эффективность деятельности человека (гигиенические показатели), в том числе:

• уровень микроклиматических факторов (температура, влажность, • характеристики освещения;

• уровень шума, вибрации и перегрузок;

• уровень излучений;

• уровень подвижности и сменяемости воздушного потока;

• состав воздушной смеси;

• уровень напряженности магнитного, электрического и электромагнитного полей.

Показатели четвертой группы (гигиенические) рассматриваются применительно к месту взаимодействия человека с машиной – кабине машиниста- оператора.

В основе настоящих методических указаний находятся положения и определения следующих стандартов: ГОСТ 12.2.120-88. Система стандартов безопасности труда. Кабины и рабочие места операторов тракторов, самоходных строительно-дорожных машин, одноосных тягачей, карьерных самосвалов и самоходных сельскохозяйственных машин. Общие требования безопасности; ГОСТ 27715-88 (ИСО 5353Машины землеройные. Контрольная точка сиденья; ГОСТ 27258ИСО 6682-86). Машины землеройные. Зоны комфорта и досягаемости органов управления; ГОСТ Р ИСО 3411-99. Машины землеройные. Антропометрические данные операторов и минимальное рабочее пространство вокруг оператора.

Стандартами приняты в качестве обязательных следующие термины и определения.

ГОСТ 27715-88 (ИСО 5353-78) Настоящий стандарт устанавливает метод определения контрольной точки сиденья любого типа.

Стандарт распространяется на сиденья, предназначенные для операторов землеройных машин. Контрольная точка сиденья (КТС или SIP), используемая при конструировании рабочего места оператора, может быть определена как точка пересечения вертикальной плоскости, проходящей через осевую линию сиденья, с теоретической осью поворота бедра относительно торса оператора.

Точка КТС может быть определена на самом сиденье или расположена в рабочем пространстве оси машины. Она может быть установлена непосредственно изготовителем машины.

Контрольная точка сиденья (КТС) – точка в средней вертикальной плоскости. КТС является постоянной точкой по отношению к машине и не перемещается вместе с сиденьем при его регулировке и (или) колебании.

ГОСТ 27258-87 (ИСО 6682-86) Настоящий стандарт устанавливает зоны комфорта и досягаемости органов управления, получаемые при перекрытии зон досягаемости операторов высокого и низкого роста в положении сидя.

Стандарт предназначен для руководства при проектировании органов управления на рабочем месте оператора землеройной машины.

Точка SIP – контрольная точка сиденья по ГОСТ 27715-88 (ИСО 5353-78), определяемая при номинальных регулировках сиденья.

Перемещение органов управления – ход или движение органа управления в пределах рабочего диапазона.

Расположение органов управления – положение органа управления, включая соответствующие его перемещения, определяемые относительно точки SIP.

Основные органы управления – органы управления, часто или постоянно используемые оператором, например, это могут быть:

• органы управления машиной: управление коробкой передач, тормозами, поворотом машины, частотой вращения вала ДВС и • органы управления рабочим оборудованием : отвалом, ковшом, стрелой, рукоятью, рыхлителем и т.д.

Второстепенные органы управления – органы управления, редко используемые оператором ( переключатели освещения, снегоочистителя, стартера, отопителя, кондиционера и т.д.).

Зоны комфорта – предпочтительные зоны расположения основных органов ручного и ножного управления. Расположенные в этих зонах органы управления должны быть легко досягаемы для операторов высокого и низкого роста.

Зоны досягаемости – зоны расположения второстепенных органов ручного и ножного управления. Расположенные в этих зонах органы управления должны быть досягаемы для операторов высокого и низкого роста в положении сидя, при этом допускается, что оператор может повернуться или наклониться вперед или в стороны.

Система координат XYZ – система координат, используемая для определения зон расположения органов управления:

а) начало координат- точка SIP;

б) ось Х – продольная, положительная в направлении вперед от точки SIP;

в) ось Y – поперечная, положительная в направлении направо от точки SIP;

г) ось Z – вертикальная, положительная в направлении вверх от точки SIP;

Сгибание – движение, при котором меняется угол между частями тела.

Приведение – движение в плоскости, перпендикулярной плоскости сгибания, направленной к средней линии тела (плоскость XZ).

Отведение - движение в плоскости, перпендикулярной плоскости сгибания, направленной от средней линии тела (плоскость XZ).

Дуговое движение – движение вокруг некоторой оси, при котором описывается коническая поверхность.

Зоны расположения органов управления определены следующими положениями:

а) зоны расположения органов управления определяются относительно точки SIP;

б) зоны комфорта и досягаемости органов ручного и ножного управления представлены в гл. 3.3. Зоны соответствуют антропометрическим данным операторов по ГОСТ Р ИСО 3411-99;

в) зоны расположения органов управления – это общие зоны досягаемости для операторов высокого и низкого роста. Стандартные условия определения зон расположения органов управления приведены в прил. 2;

г) допускается повернуть зону комфорта для органов ручного управления на угол 300 вокруг вертикальной оси, проходящей через точку SIP, для размещения органов управления задним рабочим оборудованием, которые используются, когда оператор поворачивается на своем сиденье;

д) зоны комфорта и досягаемости органов ручного управления допускается увеличить на 75 мм для органов управления, приводимых в действие пальцами.

3. МЕТОДИКА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ

РАБОТЫ

3.1. Определение усилий на органах управления дорожной 3.1.1. Начертите в масштабе кабину землеройной машины, представленной для испытаний (например, рис.1). Пронумеруйте и укажите назначение органов управления.

3.1.2. С помощью приборов (п. 4.1, 4.2, 4.3 гл. 4) определите усилия на рычагах управления, педалях, рулевом колесе, люфт на рулевом колесе и запишите их значения в табл. 1.

3.1.3. В соответствии с гл. 1 прил. 1 запишите нормативные значения усилий на рычагах, отразив их в столбце 4 табл. 1. Причем, если для одного органа управления в различных нормативных документах приведены различные значения, то выбираются наименьшие из них.

3.1.4. Провести сравнение значений усилий, определенных опытным путем, с нормативными значениями на соответствующих органах управления, вычитая из опытных значений (столбец 3) нормативные (столбец 4). Результат заносится в столбец 5.

3.1.5. Сделайте экспертное заключение (выводы) о соответствии усилий на органах управления изучаемой машины нормативным показателям. Запишите значения показателей усилий на органах управления в столбец 6 табл. 1.

3.1.6. Оцените легкость управления машиной коэффициентом напряженности управления Кну, определяемым по формуле где Рi - усилие на i – м рычаге или педали, определенное опытным Piн - нормативное значение усилия на i – м рычаге или педали, Н;

m - количество рычагов и педалей в кабине.

Рис. 1. Схема расположения органов управления в кабине одноковшового а- главный вид; б- вид сверху; 1- рулевое колесо; 2- панель приборов; 3рычаг переключения режима КПП; 4- рычаг реверса; 5- рычаг управления ковшом 6- рычаг управления стрелой; 7- рычаг отключения заднего моста; 8- рычаг диапазонов передач; 9- рычаг включения РОМ; 10- рукоятка ручного изменения оборотов ДВС; 11- педаль тормоза; 12- педаль тормоза; 13- педаль газа; 14кнопка отключения массы; 15- рычаг стояночного тормоза.

Усилия на органах управления дорожной машиной 2 Рычаг включения Дата _. Ф.И.О. лица, проводившего замеры _ Примечание В соответствии с ГОСТ 12.2.019-86 п.1.4 и ГОСТ Р 51601- п.2.6 нормативное значение люфта рулевого управления не должно превышать 250.

3.2. Определение размеров кабины и органов управления 3.2.1. Определите внутренние размеры кабины и требуемые параметры органов управления, пользуясь измерительным инструментом согласно п. 4.4, 4.6, 4.7, 4.8 (см. гл. 4). Запишите значения показателей в столбец 3 табл. 2.

3.2.2. В соответствии с гл. 4 прил.1, в столбце 4 табл. 2, впишите нормативные значения внутренних размеров кабины и органов управления.

3.2.3. Проведите сравнение параметров, определенных опытным путем с нормативными, вычитая из опытных значений (столбец 3) нормативные (столбец 4). Полученный результат впишите в столбец табл. 2.

3 Длина кабины в зоне 4 Ширина дверного 5 Размеры сиденья:

6 кромкой проема 8 Расстояние между элементов рабочего рычагов, приводимых в движение одновре менно горизонтально кистью), приводимых • пальцами (с управляющим усилием 11 Минимальная длина Дата. Ф.И.О. лица, подписавшего замеры 3.3. Определение зон расположения органов управления 3.3.1. Определите оси координат расположения контрольной точки сиденья (КТС), или seat index point (SIP). Для этого в соответствии с ГОСТ 27715-88 (ИСО 5353-78). Машины землеройные.

Контрольная точка сиденья, выберите три оси отсчета X, Y, Z для определения КТС следующим образом:

а) определить на одной из сторон опоры сиденья наиболее удаленное назад установочное отверстие;

б) если ось установочного отверстия параллельна оси поворота торс-бедро ( рис. 2), то ось этого отверстия должна быть принята за Y (направление оси - слева направо по отношению к оператору в положении сидя);

в) если ось установочного отверстия параллельна вертикальной плоскости, проходящей через осевую линию сиденья (рис. 3), то за ось Y принимается прямая, параллельная оси поворота торс-бедро и Рис.2. Схема выбора трех осей отсчета для координат SIP при расположении оси установочного отверстия параллельно оси поворота торс-бедро Рис.3. Схема выбора трех осей отсчета для координат SIP при расположении оси установочного отверстия параллельно вертикальной плоскости, проходящей через осевую линию сиденья проходящая через точку пересечения плоскости опоры сиденья с осью указанного отверстия;

г) во всех остальных случаях ось Y должна выбираться с учетом особенностей сиденья;

д) оси X и Z располагаются на пересечении горизонтальной и вертикальной плоскостей, проходящих через Y,с вертикальной плоскостью, проходящей через осевую линию сиденья. Оси X и Z направлены соответственно вперед и вверх (см. рис. 2, 3 ).

3.3.2. Определите координаты контрольной точки сиденья (КТС), для чего:

а) установите на центр подушки груз, равный (26±1) кг;

б) приложите к спинке сиденья два раза нагрузку равную 100 Н;

в) установите на центр подушки дополнительные грузы, доведя общую массу до (65±1) кг;

г) в вертикальной плоскости, проходящей через оси X и Z. С помощью мерной линейки или рейки 4.5 и угольника 4.6 (см. п.4) измерьте расстояние от пола до поверхности подушки в мм, нанесите этот размер в масштабе на чертеж кабины (см. рис 1) и проведите горизонтальную прямую;

д) от полученной горизонтальной прямой отложите в масштабе на чертеже 97 мм и проведите через полученную точку параллельную горизонтальную прямую;

е) на полученной в предыдущем пункте горизонтальной прямой отложите в масштабе от точки пересечения со спинкой сиденья отрезок, равный 130 мм.

Конечная точка полученного отрезка будет точкой КТС.

3.3.3. Определите зоны комфорта и досягаемости органов управления дорожной машиной согласно ГОСТ 27258-87 (ИСО 6682Машины землеройные. Зоны комфорта и досягаемости органов управления.

В соответствии с рис. 4, 5, 6 нанесите зоны комфорта и досягаемости на чертеж кабины рис.1 в масштабе, совместив при этом точки КТС на рис. 1 и на рис. 4, 5, 6. Определите визуально, Рис.4. Зоны комфорта и досягаемости (вид сбоку):

1 – зона комфорта; 2 – зона досягаемости; 3 – зона расположения органов ручного управления; 4 - зона расположения органов ножного управления Рис.5. Зоны комфорта и досягаемости (вид сверху) 1 – контрольная точка сидения (SIP); 2 – зона комфорта; 3 – зона досягаемости; 4 – зона расположения органов ручного управления;

5 - зона расположения органов ножного управления Рис.6. Зоны комфорта и досягаемости (вид спереди) 1 – контрольная точка сидения (SIP); 2 – зона комфорта; 3 – зона досягаемости; 4 – зона расположения органов ручного управления;

5 - зона расположения органов ножного управления попали ли основные и вспомогательные органы управления соответственно в зоны комфорта и досягаемости?

3.3.4. Оцените расположение органов управления в кабине машины с помощью коэффициента удобства расположения органов управления (коэффициента комфортности Кком ) по формуле где Nок - количество основных рычагов и педалей, попавших в зону Nвд - количество второстепенных рычагов и педалей, попавших в Nо - общее количество основных рычагов и педалей;

Nв - общее количество второстепенных рычагов и педалей

4. ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ

ИЗМЕРЕНИЙ

4.1. Динамометр пружинный для измерений усилий растяжения.

4.2. Динамометр пружинный для измерений усилий сжатия.

4.3. Прибор универсальный для проверки рулевого управления автомобилей модели НИИАТ-К-402 (рис.7).

4.3.1. Общие сведения и техническая характеристика прибора.

Прибор универсальный модели НИИАТ-К-402 предназначен для оценки технического состояния рулевого управления автобусов, легковых и грузовых автомобилей, а также самоходных дорожных машин без его разборки по двум параметрам: свободному ходу (люфту) рулевого колеса и касательной силе вращения.

Рис. 7. Общий вид универсального прибора для проверки рулевого управления (тип прибора – НИИАТ-К-402):

1 – рулевое колесо; 2 – динамометр; 3 – шкала люфтомера; 4 – Техническая характеристика прибора НИИАТ-К- 2. Диапазон шкалы динамометра, Н - от 0 до 3. Диапазон шкалы люфтомера от нулевого - от 0 до деления влево и вправо, град 4. Точность измерения, Н:

5. Габаритные размеры, мм:

• стрелки люфтомера в сборе 7. Габаритные размеры футляра, мм - 245х160х 4.3.2. Устройство и принцип работы прибора Прибор (см. рис.7) состоит из двух отдельных сборочных единиц:

динамометра 2 и стрелки люфтомера 4. Динамометр 2 с помощью кронштейнов и винта крепится на рулевом колесе 1. В корпусе динамометра смонтирована ось, три подвижные шайбы (две упорных и одна соединительная) и две винтовые пружины сжатия различной упругости, из которых одна предназначена для замера усилия до 20 Н, а другая от 20 до 120 Н. На корпусе установлены и зафиксированы стопорным винтом два кронштейна. В средней части корпуса установлен подвижной кронштейн, фиксируемый винтом. Для крепления кронштейна на ободе на среднем кронштейне предусмотрен подвижной зажим с винтом. Шкала люфтомера посредством двух угольников шарнирно связана с боковыми кронштейнами динамометра и проградуирована в обе стороны от 0 до 25 градусов. Ширина шкалы подобрана таким образом, что с ее помощью можно замерить люфт рулевого управления при диаметре рулевого колеса от 400 до 540 мм. Стрелка люфтомера 4 крепится на рулевой колонке с помощью кронштейна. Благодаря наличию подвижного захвата и подвижного основания стрелки кронштейн со стрелкой можно быстро устанавливать на рулевых колонках любого диаметра. Указатель стрелки по высоте регулируется и фиксируется винтом. Для хранения и переноски служит футляр.

Порядок работы прибора заключен в следующем. Установка динамометра на рулевом колесе осуществляется путем заведения кронштейна на обод рулевого колеса и окончательного закрепления с помощью винта среднего кронштейна. Необходимо следить, чтобы шкала была расположена параллельно плоскости вращения рулевого колеса. Стрелка люфтомера с помощью захвата устанавливается посередине и закрепляется винтом. После этого указатель стрелки необходимо отрегулировать по высоте и закрепить. Конец стрелки должен быть расположен на 3...5 мм выше плоскости шкалы 3.

Для измерения касательного усилия на рулевом колесе необходимо взять одну из рукояток динамометра и медленно поворачивать рулевое колесо в крайне левое, а затем крайне правое положение. По делению шкал, против которых установлены фиксаторные кольца, определяют максимальные усилия.

4.4. Измерительная рулетка металлическая длиной 2 метра.

4.5. Мерная линейка длиной 2 метра или рейка длиной 2 метра, проградуированная через 1 см.

4.6. Угольник с длиной большего катета 30 см.

4.7. Металлическая линейка длиной 30 см.

4.8. Транспортир.

4.9. Реперы.

4.10. Теодолит.

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

1. Что такое эргономика?

2. Что такое базовый эргономический образец?

3. Что такое эргономический уровень изделия?

4. Что такое эргономический параметр машины?

5. Что такое комплексный эргономический показатель качества машины?

6. На какие группы подразделяются комплексные эргономические показатели машины?

7. Что такое единичный эргономический параметр?

8. Что является целью системы сертификации в России?

9. Что такое обязательная и добровольная сертификация?

10. Какими принципами руководствуются при проведении обязательной и добровольной сертификации?

11. Как формируется нормативно-информационная база для проведения сертификации?

12. Какими приборами пользуются при определении усилий на органах управления дорожной машины? Дайте их краткую характеристику и принцип действия.

13. Каким коэффициентом можно оценить легкость управления машиной? В каких пределах меняются значения этих коэффициентов?

При каком значении коэффициента достигаются наилучшие показатели эргономических свойств?

14. Что такое контрольная точка сиденья, и как ее можно определить?

15. Перемещается или нет контрольная точка сиденья вместе с регулировкой и колебаниями сиденья?

16. Какие органы управления относятся к основным, а какие к второстепенным?

17. В каких зонах должны находиться основные и второстепенные органы управления?

18. Каким коэффициентом оценивается расположение органов управления в кабине? В каких пределах меняются значения этого коэффициента? При каком значении коэффициента достигаются наилучшие показатели эргономических свойств?

Показатели, оцениваемые при сертификации землеройных машин

1. УСИЛИЯ НА ОРГАНАХ УПРАВЛЕНИЯ

1.1. Усилия на органах управления ГОСТ 51601-2000 п.8.3.25.

2. Коробка переключения 7. Распределитель гидросистемы:

ГОСТ 27254-87 (ИСО 5010-84) пп.6.2.1.;6.2.2.; 11.1.1.

1. Рулевое управление землеройных 1. Максимальное усилие, прилагаемое достижения требуемой тормозной локальной и общей вибрации на ГОСТ 12.2.011-2003 п.8.2.

3.1. Уровень шума в рабочей зоне и на ГОСТ 51601-2000 пп.4.3.; 8.3.25.

Среднегеометрическая октавная Рабочее место Внешняя

4. РАЗМЕР КАБИНЫ И ЕЕ ЭЛЕМЕНТОВ

4.2. Зона расположения органов ГОСТ 27258-87 (ИСО 6682-86) 4.2.1. Расстояние от КТС до середины 4.2.2. Расстояние от КТС до середины 4.2.4. Расстояние от КТС до центров 4.3. Размеры педалей и рычагов ГОСТ 51601-2000 п.8.3.25.

4.3.1. Размеры опорных площадок 4.3.2. Просвет между расположенными 4.4. Размеры сиденья машины, мм: ГОСТ 51601-2000 п.8.3.25.

2. Расстояние между кромкой проема п.1.6.

1. Минимальная длина свободной 2. Расстояние от рукояток рычагов до горизонтально расположенной кистью), приводимых в движение, 1. Размеры опорных площадок 2. Размеры сиденья машины, мм 1. Расстояние между кромками рядом 2. Угол разворота опорных площадок

5. МИКРОКЛИМАТ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ МАШИНИСТА

5.1. Наличие системы устройств по ГОСТ 51601-2000 пп.6.4.; 8.3.25.

нормализации микроклимата, ГОСТ 12.2.011-2003 п.8.4.1.

обеспечивающих температуру в 2. Относительная влажность в кабине, п.3.1.

6. ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ КАБИНЫ

1. Освещенность на уровне пульта

7. ОСВЕЩЕННОСТЬ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ

7.1. Наличие электроосветительных ГОСТ 51601-2000 пп.6.9.; 8.3.25.

устройств, обеспечивающих ГОСТ 12.2.011-2003 пп.9.5.; 9.6.;

возможность перемещения в темное 9.7.; 9.8.

горизонтальной плоскости на уровне

8. ОБЗОРНОСТЬ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ

8.1. Обеспечение обзорности рабочего ГОСТ 51601-2000 пп.6.8.; 8.3.25.;

органа в основных технологических 8.3.26.

положениях с рабочего места ГОСТ 12.2.011-2003 п.6.1.5.

8.2. Наличие зеркала заднего вида ГОСТ 51601-2000 п. 8.3.25.

8.3. Наличие световых проемов не ГОСТ 51601-2000 п. 8.3.25.

9. УРОВЕНЬ КОНЦЕНТРАЦИИ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ НА РАБОЧЕМ

МЕСТЕ МАШИНИСТА

9.1. Концентрация окиси углерода в ГОСТ 51601-2000 пп.4.3.; 8.3.25.

кабине при работающем двигателе, ГОСТ 12.2.011-2003 п.8.3.

1. Концентрация пыли в кабине. Средняя концентрация пыли, Содержание кристаллического

10. УРОВЕНЬ ИНДУСТРИАЛЬНЫХ ПОМЕХ

10.1. Индустриальные радиопомехи ГОСТ Р 51318.12-99 п.4.2.

Стандартные условия определения расположения органов управления [ ГОСТ 27258-87 (ИСО 6682-86)] 1. Зоны расположения органов управления 1.1. Номинальный угол наклона подушки сиденья равен 100, а ширина равна 500 мм. Если номинальный угол наклона подушки сиденья отличается от значения 100 более чем на ±50 и если ширина ее превышает 550 мм, то зоны расположения органов управления могут быть иными.

1.2. Для операторов высокого и низкого роста сиденье устанавливают в номинальное положение по высоте. Вертикальную регулировку (рекомендуемое значение - 75 мм) операторы используют с учетом индивидуальных особенностей своего сложения (длинные ноги при коротких руках, длинное туловище при коротких ногах и т.д.).

1.3. Продольная регулировка сиденья – 150 мм. Для оператора низкого роста сиденья устанавливают в крайнее переднее положение, для оператора высокого роста – в крайнее заднее положение.

1.4. Зоны расположения органов управления на машинах, имеющих продольную регулировку сиденья от 100 до 150 мм, допускается определять следующим образом:

• используют зоны расположения органов ручного управления по • изменяют размеры зон расположения органов ручного управления по рис. 4...6, уменьшая их в направлении вперед и

ЛИТЕРАТУРА

1. ГОСТ 27715-88 (ИСО 5353-78). Машины землеройные. Контрольная точка сиденья; ГОСТ 27258-87 (ИСО 6682-86). Машины землеройные.

Зоны комфорта и досягаемости органов управления, 1987.- 12 с.

2. ГОСТ Р ИСО 3411-99. Машины землеройные. Антропометрические данные операторов и минимальное рабочее пространство вокруг оператора, 1999. – 11 с.

3. ГОСТ 12.2.120-88. Система стандартов безопасности труда. Кабины и рабочие места операторов тракторов, самоходных строительнодорожных машин, одноосных тягачей, карьерных самосвалов и самоходных сельскохозяйственных машин. Общие требования безопасности, 1989. – 22 с.

4. ГОСТ Р 51601-2000. Погрузчики строительные, фронтальные, одноковшовые. Общие технические условия, 2000. – 12 с.

5. ГОСТ Р 12.2.011-2003. Система стандартов безопасности труда.

Машины строительные, дорожные и землеройные. Общие требования безопасности, 2004. – 14 с.

6. Погрузчик одноковшовый фронтальный ТО-30. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. ТО-30.00.00.000 ТО. – М.:

Внешторгиздат, 1984.- 65 с.

7. Погрузчик одноковшовый фронтальный ТО-30. Инструкция по техническому обслуживанию. ТО-30.00.00.000 ИО. – М.:

Внешторгиздат, 1984.- 57 с.

8. Шейнин, А.М. Эксплуатация дорожных машин / В.М. Шейнин, Б.И.

Филлипов, В.А.Зорин. – М.: Транспорт, 1992. – 328 с.

9. Грифф, М.И. Качество, эффективность и основы сертификации машин и услуг. Часть 1. Качество машин строительного комплекса и услуг технического сервиса / М.И. Грифф, А.В. Рубайлов; МАДИ. – М., 2001.- 224 с.

10. Грифф, М.И. Качество, эффективность и основы сертификации машин и услуг. Часть 3. Основы сертификации машин и услуг строительного комплекса и услуг технического сервиса и систем качества / М.И. Грифф, В.А. Зорин, А.В. Рубайлов; МАДИ. – М., 2003.с.

11. Зорин, В.А. Основы сертификации продукции, услуг и систем менеджмента качества / В.А. Зорин, А.Г. Савельев, В.А. Пащенко;

МАДИ. – М., 2004.-239 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ

1.1. Цель работы

1.2. Задачи работы

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ, ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

3. МЕТОДИКА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ

РАБОТЫ

4. Инструменты, приспособления и оборудование для проведения измерений

ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОКОНТРОЛЯ

Приложение 1

Приложение 2

ЛИТЕРАТУРА

Рубайлов Александр Васильевич, Сабуренков Сергей Евгеньевич по определению эргономических показателей при проведении сертификации ДСМ Тем. план _ г., п. _ Подписано в печать г.

Формат 60х84/16. Бумага офсетная.

Гарнитура «Ариал». Печать офсетная.

Усл. печ. л.. Уч.-изд. л. _ Тираж экз. Заказ _ Отпечатано в полном соответствии с предоставленным оригинал-макетом 125319, Москва, Ленинградский проспект,

 
Похожие работы:

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГЕОДЕЗИИ И КАРТОГРАФИИ Факультет дистанционных форм обучения (заочное отделение) АВАКЯН В.В. ЛЕКЦИИ ПО ПРИКЛАДНОЙ ГЕОДЕЗИИ ЧАСТЬ 2 Москва 2014 г. 1 УДК 528.(075.8) Автор: Авакян Вячеслав Вениаминович, профессор кафедры Прикладной геодезии. Лекции по прикладной геодезии. Часть 2. Геодезическое обеспечение гражданского строительства. Учебное пособие для студентов МИИГАиК. Электронная книга. 152 стр. формата А4. Курс лекций...»

«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ КОТЛОВАНА И МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ФУНДАМЕНТА Хабаровск 2013 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Тихоокеанский государственный университет ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО УСТРОЙСТВУ КОТЛОВАНА И МОНОЛИТНОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ФУНДАМЕНТА Методические указания к выполнению курсового проекта и выпускной квалификационной...»

«Л.И. Соколов ИНВЕСТИЦИОННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ И СИСТЕМ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И ВОДООТВЕДЕНИЯ Учебное пособие Вологда 2002 УДК 338.242:69(470.12) ББК 65.9(2)31 Рецензенты: Зав.кафедрой Менеджмент экономического факультета Вологодского государственного технического университета, доктор экономических наук, профессор Пахолков Н.А. Директор инженерно-экономического института Череповецкого государственного университета, доктор экономических наук, профессор Васильцова В.М. Соколов Л.И. Инвестиционное...»

«Министерство образования и науки РФ ФГБОУ ВПО СибАДИ Кафедра Подъемно-транспортные, тяговые машины и гидропривод РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ОБЪЕМНОГО ГИДРОПРИВОДА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Методические указания для курсового и дипломного проектирования Составители: Ш.К. Мукушев, А.В. Жданов Омск СибАДИ 2011 1 УДК 625.76.08(021) ББК 39.311-06-05 Рецензент канд. техн. наук, доцент М.А. Гольчанский (СибАДИ) Работа одобрена научно-методическим советом факультета НСТ в качестве методических указаний для...»

«28 Министерство образования и науки Украины Севастопольский национальный технический университет МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к практическим занятиям №1-5 на тему Определение стандартных характеристик, усилий, состава и норм расхода судостроительных материалов по дисциплине Нормы и правила в судостроении для студентов специальности 7.100202 Корабли и океанотехника всех форм обучения Севастополь Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 2 УДК...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ БЫТОВЫЕ ГАЗОВЫЕ ПРИБОРЫ УЛЬЯНОВСК 2004 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ БЫТОВЫЕ ГАЗОВЫЕ ПРИБОРЫ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ЛАБОРАТОРНЫМ И ПРАКТИЧЕСКИМ ЗАНЯТИЯМ...»

«РАО ГАЗПРОМ МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ПО СОСТАВЛЕНИЮ СМЕТ НА ПУСКОНАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ БАЗИСНО-ИНДЕКСНЫМ И РЕСУРСНЫМ МЕТОДАМИ МДС 81-8.2000 Москва 2001 Настоящее пособие разработано АООТ Гидротехмонтаж по согласованию с РАО Газпром, рекомендовано для применения участниками инвестиционного процесса, осуществляемого на объектах газовой промышленности, и может быть использовано для аналогичных целей в других отраслях промышленности. Пособие разработано в развитие Методических рекомендаций по составлению...»

«Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта ГОУ ВПО Дальневосточный государственный университет путей сообщения Кафедра Изыскания и проектирование железных дорог Солодовников А.Б. ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ И СЕТИ Сборник лекций Часть 2 Рекомендовано Методическим советом ДВГУПС в качестве учебного пособия Хабаровск Издательство ДВГУПС 2008 УДК 004.3(075.8) ББК З973.26я73 С 604 Рецензенты: Кафедра Изыскания, проектирование, постройка железных дорог...»

«1 Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Владимирский государственный университет Кафедра строительных конструкций МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ ПО АРХИТЕКТУРЕ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ Издание 2-е, переработанное Составители: Л.А. ЕРОПОВ С.И. РОЩИНА Владимир 2010 2 УДК 725.4 (07) ББК 38.72 М 54 Рецензент Кандидат технических наук, доцент Владимирского государственного университета Е.А. Смирнов Печатается по...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Тихоокеанский государственный университет ПРОИЗВОДСТВО КАМЕННЫХ РАБОТ Методические указания к выполнению практической работы для обучающихся по программам бакалавриата Строительство, Архитектура, Дизайн архитектурной среды, Менеджмент, Технологические машины и оборудование, Ландшафтная архитектура и программам подготовки специалиста...»

«УСТРОЙСТВО ОСНОВАНИЙ И ФУНДАМЕНТОВ Учебное пособие для слушателей курса профессиональной переподготовки Промышленное и гражданское строительство Под ред. Долматова А.В. ВВЕДЕНИЕ Фундамент – это подземная часть сооружений, которая воспринимает нагрузку от его надземной части и передает ее на основание. - Мировой опыт строительства показывает, что большинство аварий построенных зданий и сооружений вызвано ошибками, связанными с возведением фундаментов и устройством оснований, что проявляется в...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра экологии Гузеева С.А.. ЭКОЛОГИЯ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ Разработка вопросов охраны окружающей среды в дипломных проектах (работах) для студентов специальности: 291000 Автомобильные дороги и аэродромы очной, заочной и заочной сокращенной форм обучения Тюмень, 2009 УДК : 502: 625 ББК Гузеева С.А. Экология:...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, МЕХАНИКИ И ОПТИКИ А.А. Воробьева УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ПО КУРСУ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ Санкт-Петербург 2012 1 Учебное пособие посвящено геопространственному моделированию объектов с помощью ГИС и использование сопровождаемой их семантической информации. Кроме того вопросам сбора и подготовки...»

«Министерство образования и науки Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Пермский государственный университет ЕСТЕСТВЕННОНАУЧНЫЙ ИНСТИТУТ Н.Г. Максимович, Е.А. Хайрулина ГЕОХИМИЧЕСКИЕ БАРЬЕРЫ И ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Учебное пособие Пермь 2011 УДК 504.06:550.4 ББК 20.18:26.30 M 18 Максимович, Н.Г. М18 Геохимические барьеры и охрана окружающей среды: учеб. пособие / Н.Г. Максимович, Е.А. Хайрулина; Перм. гос. ун-т. – Пермь, 2011. – 248с.: ил. ISBN...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра строительных конструкций, оснований и фундаментов Пронозин Я.А., Епифанцева Л.Р. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТНЫХ И  ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ  МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по выполнению курсовой работы Технологическая карта на выполнение отдельных видов ремонтно-восстановительных работ для студентов специальности 270102...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ростовский государственный строительный университет УТВЕРЖДЕНО на заседании кафедры водоснабжения и водоотведения 25 декабря 2007 г. ВОДООТВЕДЕНИЕ ГОРОДА И ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ (РАБОТЕ) Ростов-на-Дону Водоотведение города и промышленных предприятий: Методические указания к...»

«МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к выполнению курсовой работы Отопление и вентиляция жилого малоэтажного здания text Qc text QF Ginf Gven Qinf tint Qw Qed Qhy Qint tint tс Qf 0,5 Федеральное агентство по образованию ГОУ ВПО Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ) Кафедра городского строительства и хозяйства МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к выполнению курсовой работы Отопление и вентиляция жилого малоэтажного здания Составители: Е.В. Легашов, Д.А. Жабенцев Омск СибАДИ УДК 697:728. ББК...»

«МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ЛАБОРАТОРНЫМ РАБОТАМ ПО ЭКОНОМИКЕ ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ Омск 2008 1 Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ) Кафедра экономики и управления дорожным хозяйством МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ЛАБОРАТОРНЫМ РАБОТАМ ПО ЭКОНОМИКЕ ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ Составитель Ю. В. Коденцева Омск Издательство СибАДИ 2008 УДК 625.7 ББК 65.9 (2) 373 Рецензент канд. техн. наук, доц. О. В. Плешакова (СибАДИ) Работа одобрена научно-методическим...»

«Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ) Кафедра дорожного и строительного материаловедения ПОДБОР СОСТАВА ТЯЖЕЛОГО ЦЕМЕНТНОГО БЕТОНА Методические указания к лабораторной работе Составители Г. И. Надыкто, Г. М. Погребинский Омск Издательство СибАДИ 2007 УДК 666. 97 ББК 38. 331 Рецензент д-р техн. наук, профессор В.Н. Шестаков Работа одобрена научно-методическим советом специальности Автомобильные дороги и аэродромы в качестве...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ БРЕСТСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ КАФЕДРА ОСНОВАНИЙ, ФУНДАМЕНТОВ, ИНЖЕНЕРНОЙ ГЕОЛОГИИ И ГЕОДЕЗИИ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ И ЗАДАНИЯ к контрольной работе ИНЖЕНЕРНАЯ ГЕОЛОГИЯ для студентов дневной и заочной формы обучения специальности Т 19.01. Промышленное и гражданское строительство. Брест 1999 УДК 624. 131. 1 Методические указания рассмотрены и утверждены на заседании кафедры Основания, фундаменты, инженерная геология и геодезия. (протокол № 9 от...»






 
© 2013 www.diss.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Методички, учебные программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.