WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

Pages:   || 2 | 3 |

«Экономика отрасли (машиностроение) Учебное пособие Самара 2011 Печатается по решению редакционно-издательского совета СамГТУ УДК 164 Экономика отрасли (машиностроение): учеб. пособие / ...»

-- [ Страница 1 ] --

О.Б. Александрова, О.П. Гаршина

Экономика отрасли

(машиностроение)

Учебное пособие

Самара

2011

Печатается по решению редакционно-издательского совета СамГТУ

УДК 164

Экономика отрасли (машиностроение): учеб. пособие / Сост.

О.Б.Александрова, О.П.Гаршина – Самара: 2011. – 141 с.

ISBN978-5-93424-595-6

Учебное пособие представляет собой систематизированное изложение курса «Экономика отрасли (машиностроения)» в соответствие с Государственным образовательным стандартом.

В учебном пособии системно и комплексно изложены теоретические вопросы, рассмотрены примеры решения задач, предложены для самостоятельного решения. Для закрепления знаний предложены вопросы для повторения и контроля полученных знаний.

Предназначено для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальностям 080502 – «Экономика и управление на предприятии (по отраслям)» всех форм обучения (дневной, вечерней, заочной и второго высшего образования).

Составители: О.Б. Александрова, О.П. Гаршина ISBN978-5-93424-595- © О.Б. Александрова, О.П. Гаршина составление, 2011.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Тема 1: МАШИНОСТРОЕНИЕ - ВЕДУЩАЯ ОТРАСЛЬ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Понятие отрасли (машиностроительной) и ее место в народном хозяйстве.

Общественное разделение труда. Структура отрасли. Факторы, определяющие отраслевую структуру машиностроения. Темпы и пропорции развития отрасли. Направления совершенствования отраслевой структуры машиностроения ………………..…………………………………………………….. Контрольные вопросы

Практическая часть

Тема 2: ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РФ

Связь внутри отрасли и с предприятиями других отраслей. Особенности размещения машиностроения России. …………………………………..... Контрольные вопросы

Практическая часть

Тема 3: РЫНОЧНАЯ ВЛАСТЬ Понятие рыночной власти. Оценка рыночной власти. …………..…….. Контрольные вопросы

Практическая часть

Тема 4: КОНЦЕНТРАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА В МАШИНОСТРОЕНИИ

Сущность концентрации производства. Формы и показатели уровня концентрации производства. Экономическая эффективность концентрации производства в промышленности. Определение оптимальных размеров предприятий……………………………………………………………………………………. Контрольные вопросы

Практическая часть

Тема 5: СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ И КООПЕРИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА

Основные направления специализации промышленности и ее формы.

Показатели определения экономической эффективности специализации производства. Планирование специализации в промышленности. Кооперирование производства………………………………………………………………………... Контрольные вопросы

Практическая часть

Тема 6: ПРЕДПРИЯТИЕ КАК КОМПЛЕКС ВЗАИМОСВЯЗАННЫХ

ФУНКЦИЙ

Сущность предприятия, основные понятия. Производственная структура предприятия. Организационная структура предприятия…………………. Контрольные вопросы

Практическая часть

Тема 7: ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ МОЩНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ

Понятие и сущность производственной мощности. Определение производственной мощности предприятия. Порядок разработки баланса производственных мощностей. Резервы повышения производственной мощности предприятия…………………………………………………………………… Контрольные вопросы

Практическая часть

Тема 8: ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ В МАШИНОСТРОЕНИИ

Себестоимость продукции, цена, ценообразующие факторы. Виды цен. Ценовая политика предприятия, методы установления цен на продукцию предприятия-изготовителя………………………………………………………………. Контрольные вопросы

Практическая часть

КРАТКИЙ ТЕРМИНОЛОГИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ВВЕДЕНИЕ

Машиностроение – это базовая отрасль экономики страны, тесно взаимосвязанная с ведущими отраслями экономики и обеспечивающая их устойчивое функционирование, наполнение потребительского рынка, и являющаяся основой развития технологического ядра промышленности. Оно занимает второе место (после топливной промышленности) по вкладу в бюджет Российской Федерации.

От уровня развития машиностроительного комплекса (МК) зависят важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость, энергоемкость), производительность труда в других отраслях народного хозяйства, уровень экологической безопасности промышленного производства и обороноспособность государства.

Главная задача машиностроения:

- обеспечение всех отраслей народного хозяйства высокоэффективными машинами и оборудованием;

- резкое повышение технического уровня, качества и конкурентоспособности продукции на внешнем рынке и достижение в этой области передовых научно-технических позиций в мире;

- быстрый переход на производство новых поколений машин и механизмов, способных обеспечить рост производительности труда и внедрение прогрессивных технологий, в первую очередь энергои ресурсосберегающих;

- подъем уровня механизации и автоматизации всех стадий производственной разработки от образцов до массового выпуска готовых изделий.

От развития машиностроения во многом зависит - сможет ли Россия занять ведущее место среди государств, обладающих высокотехнологичной промышленностью и производящих продукцию, конкурентоспособную на мировых рынках, или превратится в сырьевой придаток экономик развитых стран мира.

ТЕМА 1: МАШИНОСТРОЕНИЕ - ВЕДУЩАЯ ОТРАСЛЬ

ПРОМЫШЛЕННОСТИ

1.1. Понятие отрасли (машиностроительной) и ее место в Отрасль экономики – это совокупность предприятий и производств, обладающих общностью производимой продукции, технологии и удовлетворяемых потребностей.

Отрасль машиностроения представляет собой совокупность субъектов хозяйственной деятельности независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности, разрабатывающих и (или) производящих продукцию (выполняющих работы и оказывающих услуги) определенных видов, которые имеют однорядное потребительское или функциональное назначение. При этом отрасль характеризуется однородностью производственно-технической базы, специфичностью состава кадров и условий труда.

Главная задача машиностроения:

- обеспечение всех отраслей народного хозяйства высокоэффективными машинами и оборудованием;

- резкое повышение технического уровня, качества и конкурентоспособности продукции на внешнем рынке и достижение в этой области передовых научно-технических позиций в мире;

- быстрый переход на производство новых поколений машин и механизмов, способных обеспечить многократный рост производительности труда и внедрение прогрессивных технологий, в первую очередь энерго- и ресурсосберегающих;

- подъем уровня механизации и автоматизации всех стадий производственной разработки образцов до массового выпуска готовых изделий;

- углубление специализации и расширение кооперирования производства;

- развитие предприятий сборочного и механосборочного типов, специализированных заводов по изготовлению деталей, агрегатов, заготовок отраслевого и межотраслевого назначения;

- ускорение обновления основных производственных фондов;

- повышение эффективности использования действующих и значительное сокращение сроков создания и освоения вводимых производственных мощностей.

Машиностроение по праву считается ведущей отраслью промышленности страны. Именно ее развитие отражает уровень научно-технического потенциала и обороноспособности России. Машиностроение определяет перспективы индустрии в мире в целом.

Предприятия этой отрасли очень тесно связаны между собой и с производственными мощностями всех других отраслей хозяйства.

Машиностроительный комплекс (МК), - это группы взаимосвязанных отраслей, подотраслей, предприятий, производящих продукцию единой природы (многоотраслевой комплекс, межотраслевой комплекс, производственный комплекс). Машиностроительный комплекс является материальной базой технического перевооружения и включает в себя:

- машиностроение и металлообработку;

- ремонтное производство;

- малую металлургию;

Ведущими отраслями комплекса являются:

- общее машиностроение;

- электротехника и радиоэлектроника;

- транспортное машиностроение;

- производство ЭВМ и конторского оборудования.

В МК входит большая группа отраслевых и академических научно-исследовательских институтов, занимающихся проблемами обоснования экономического и технико-технологического развития машиностроительного комплекса. Научно-технический потенциал МК дает возможность успешно решать сложные проблемы науки и производства.

В последние годы осуществлялось:

- расширение производства современного технологического оборудования, в первую очередь для отраслей ТЭК (энергетического комплекса) и обрабатывающих отраслей;

- совершенствование структуры выпуска автомобилей;

- развитие производства конкурентоспособного оборудования и инструментов;

- расширение ассортимента транспортных средств, строительно-дорожных машин, сельскохозяйственной техники; снижение издержек во всех отраслях машиностроительного производства.

Чрезвычайно важными являются планы реформ оборонной промышленности, предусматривающие концентрацию производства военной продукции на ограниченном числе предприятий, концентрацию оборонного заказа, и конверсию военного производства на оставшихся предприятиях и в сопряженных с ними отраслях, перепрофилирование их на выпуск высокотехнологичной и конкурентоспособной гражданской продукции.

1.2. Общественное разделение труда. Структура отрасли.

Факторы, определяющие отраслевую Структура – разделение экономики, экономического объекта или экономической категории на составные части по определенным признакам, установление взаимосвязей между этими частями.

Отраслевая структура машиностроения – это количественные соотношения между отраслями и производствами, входящими в состав машиностроения. Она позволяет судить о пропорциях и взаимосвязях отраслей, их роли в промышленном производстве.

К основным факторам отраслевой структуры относят:

- темпы развития;

- темпы и масштабы механизации ручных процессов и автоматизация производств;

- уровень развития комбинирования, специализации и кооперирования.

Современное машиностроение многопрофильно, оно включает в себя больше сотни подотраслей и производств, является самой сложной и дифференцированной отраслью промышленности. Возникновение машиностроения как самостоятельной отрасли и его отраслевая дифференциация непосредственно связаны с общественным разделением труда. Разделение общественного труда проявляется в трех формах:

- общее, это разделение труда в федеральном хозяйстве, которое выражается в разделении общественного производства на крупные отрасли народного хозяйства: промышленность, сельское хозяйство, строительство, транспорт и др.;

- частное, это разделение труда, которое проявляется в отдельных отраслях и предприятий, входящих в них. Под воздействием частного разделения труда в машиностроении постоянно создаются новые отрасли;

- единичное. Единичное разделение труда находит свое выражение в разделении и организации труда непосредственно на предприятиях (внутри предприятия).

Отраслевая структура отражает степень общественного разделения труда, дифференциации и специализации отраслей. Она позволяет судить о пропорциях и взаимосвязях отраслей, в распределении общественного труда между отраслями и производствами, об их роли в промышленном производстве. Более совершенная отраслевая структура машиностроения в определенной степени характеризует эффективность промышленного производства.

Прогрессивность отраслевой структуры машиностроения характеризуется такими количественными соотношениями отдельных отраслей и производств, при которых обеспечивается наиболее эффективное использование достижений научно-технического прогресса, форм и методов организации производства, материальных и трудовых ресурсов.

Выделяют:

- комплексные отрасли - это отрасли, в состав которых входит несколько однородных специализированных отраслей;

- специализированные отрасли включают в себя различные подотрасли и производства, которые характеризуются теми же признаками, что и отрасль, но являются более узко специализированными, выпускают более однородную продукцию по сравнению с отраслью и располагают меньшим количеством предприятий.

В настоящее время отрасли машиностроения объединены в единый машиностроительный комплекс, который включает в себя 12 крупных отраслей и около 100 специализированных отраслей, подотраслей и производств.

К комплексным отраслям относятся:

-тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение;

-электрическая промышленность;

-химическое и нефтяное машиностроение;

- станкостроительная и инструментальная промышленность;

- приборостроение;

- автомобильная промышленность;

- транспортное и сельскохозяйственное машиностроение;

- строительно-дорожное и коммунальное машиностроение;

- машиностроение для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов;

- авиационная промышленность;

- судостроительная промышленность;

- промышленность средств связи.

Комплексные отрасли, в свою очередь, включают в себя ряд специализированных первичных отраслей. Например, в такую комплексную отрасль, как тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение, входят: производство турбин и котлов паровых;

дизелей и дизельгенераторов; комбайнов, проходческих машин и машин шахтных погрузочных; кранов мостовых электрических, кранов на автомобильном ходу и кранов башенных; тепловозов магистральных, грузовых и пассажирских магистральных вагонов, вагонов метрополитена.

В зависимости от того, на какой сектор ориентирована выпускаемая продукция, предприятия условно разделяют на группы:

- инвестиционное машиностроение (тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое, нефтяное, строительно-дорожное), развитие которого определяется инвестиционной активностью ТЭКа, строительного и транспортного комплексов;

- в транспортное и сельскохозяйственное машиностроение, машиностроение для легкой и пищевой промышленности, зависящее от платежеспособности сельхозпроизводителей, переработчиков сельхозпродукции, а также спроса населения;

- электротехника, приборостроение, станкостроение — наукоемкие подотрасли, развивающиеся вслед за потребностями всех иных отраслей промышленности, включая и само машиностроение;

- автомобильная промышленность, продукция которой ориентирована на спрос конечных потребителей (производство легковых автомобилей), а также на потребности предприятий, фирм и исполнительных органов власти (производство грузовиков и автобусов);

- другие подотрасли машиностроения.

Существуют, однако, и иные классификации отраслей машиностроения:

1) по технико-экономическим особенностям производства:

- металлоемкое;

- трудоемкое;

- наукоемкое машиностроение.

2) согласно используемым технологиям выделяют:

- малозатратные;

- затратные (средне- и высокотехнологичное).

Пятая часть производимой в стране промышленной продукции приходится на долю машиностроения.

Наличие большого количества отраслей и производств ведет к изменению и совершенствованию отраслевой структуры машиностроения.

В практике планирования и учета отраслевая структура машиностроения определяется путем нахождения удельного веса отраслей (подотраслей) в общем объеме производства продукции. Кроме этого, используются также показатели структуры, исчисленные по удельным весам производственных основных фондов и по численности работающих. Применяется и такой показатель как отраслевой коэффициент опережения (отношение темпов роста производства каждой отрасли и темпам роста производства машиностроения либо промышленности в целом). Результатом изменений в темпах роста отдельных отраслей за определенный период является изменение их удельного веса в машиностроении в целом.

Показатель выпуска продукции является главным и обобщающим при изучении отраслевой структуры машиностроения и ее изменений. Этот показатель точнее других характеризует структуру машиностроения с точки зрения роли той или иной отрасли в создании общественного продукта.

Показатели численности работающих и стоимость основных промышленно-производственных фондов имеют вспомогательное значение. Они не являются такими комплексными, как показатель выпуска продукции, и, кроме того, действительная роль предприятий отрасли зависит не только от численности работающих и стоимости имеющихся фондов, но и от степени их использования.

Применение комплекса показателей дает возможность с разных сторон оценить те сдвиги, которые происходят в отраслевой структуре машиностроения.

Структура машиностроения формируется под воздействием многих факторов, важнейшими из которых являются:

- научно-технический прогресс;

- темпы развития отраслей народного хозяйства;

- концентрация, специализация, кооперирование и комбинирование;

- рост материального благосостояния и культурного уровня народа;

-сырьевые ресурсы страны;

-место страны в системе международного разделения труда;

- укрепление позиций России на мировом рынке.

1.3 Темпы и пропорции развития отрасли. Направления совершенствования отраслевой структуры машиностроения Установление научно-обоснованных пропорций в развитии отраслей машиностроения позволяет повысить темпы развития народного хозяйства на базе научно-технического прогресса и достичь максимально возможной экономии общественного труда.

Машиностроение отличается разветвленной отраслевой структурой, постоянным увеличением количества отраслей. Ведущая роль машиностроения в народном хозяйстве предполагает создание такой его структуры, которая отвечала бы задачам и сущности расширенного воспроизводства, всемерного повышения экономической эффективности производства.

Такая структура создается путем установления и научного обоснования темпов роста и доли каждой отрасли в машиностроительном производстве, путем обеспечения пропорциональности между отраслями в соответствии с уровнем развития производительных сил и потребностями отечественного и мирового рынков в продукции машиностроения. При этом предусматривается преимущественное развитие отраслей и производств, обеспечивающих научно-технический прогресс.

Чем выше темпы развития отраслей народного хозяйства и глубже процессы механизации и автоматизации производства, тем более возрастает необходимость ускорить темпы роста машиностроения.

Изменения в отраслевой структуре машиностроения взаимосвязаны с развитием и изменением его производственных связей.

Производственные связи могут быть:

- межотраслевыми;

- внутриотраслевыми.

Все они основаны на получении и поставках изделий производственного потребления – орудий и предметов труда – одними отраслями промышленности другим или внутри отрасли отдельными предприятиями в порядке, как снабжения, так и кооперирования.

Межотраслевые и внутриотраслевые связи отражают взаимоотношения машиностроения с отраслями народного хозяйства и промышленности, а также взаимоотношения отраслей внутри машиностроения.

Уровень межотраслевых производственных связей зависит от степени дифференциации отраслевой структуры машиностроения, промышленности и народного хозяйства в целом. Связи каждой отрасли определяются ее ролью в процессе воспроизводства, характером экономического назначения продукции и используемых в процессе производства орудий и предметов труда.

Производственные связи между отраслями устанавливаются путем разработки материальных балансов, в которых отражаются все ресурсы определенного вида продукции и их распределение.

Материальные балансы, разрабатываемые по важнейшим видам продукции, позволяют раскрыть связи определенной отрасли с отраслями потребителями данной продукции, показать соотношение между производством и потреблением. Но в реальных условиях общественного производства отрасли находятся в более глубоких производственных связях друг с другом, поэтому в системе частных материальных балансов трудно и практически невозможно выделить все цепные связи, относящиеся к данному конкретному продукту.

Вся совокупность отраслевых связей в народном хозяйстве и промышленности раскрывается с помощью разработки межотраслевого баланса производства и потребления продукции.

Составление межотраслевого баланса является методологически сложной и объемной работой. Весь цикл его построения в нашей стране – от подготовительных работ до выпуска составляет от четырех с половиной до шести лет (в зарубежных странах от 6 до 8 лет).

Уровень детализации межотраслевого баланса 1995 года предполагал выделение примерно 200 отраслей. Классификация отраслей и соответствующих им групп товаров и услуг для группировки первичной информации предусматривает 220 отраслей, в том числе 195 отраслей, производящих товары, и 25 – услуги.

Нахождение наиболее эффективной отраслевой структуры промышленного производства предполагает многовариантную разработку межотраслевого баланса. Эта задача решается с использованием экономико-математической модели баланса и электронновычислительных машин.

В ближайшей перспективе (2004-2010 гг.) намечены прогрессивные структурные сдвиги не только между отраслями машиностроения, но и внутри каждой отрасли. С этой целью разработано ряд программ, которые будут способствовать ускоренному развитию тех или иных отраслей машиностроения.

Все эти программы являются составной частью стратегии развития машиностроительного комплекса на период до 2010 г.

1. Какие структурно – технологические сферы выделены в структуре машиностроительного комплекса?

2. Перечислите основные факторы отраслевой структуры машиностроения?

3. Чем отличается машиностроение от других отраслей промышленности?

4. В чем заключаются основные проблемы развития машиностроения в России?

5. Каковы перспективы развития машиностроения в России?

1. Роль машиностроения в национальной экономике.

2. Экономические границы отрасли.

3. Приоритетные направления инвестирования в машиностроении.

4. Трудовые ресурсы и заработная плата в машиностроении.

5. Государственное регулирование машиностроительной отрасли.

Задача 1. На основании данных таблицы 1.1 определите темпы роста отраслей за указанные отрезки времени и коэффициента опережения для отдельных отраслей по отношению к машиностроению в целом.

Изменение общего объема продукции по отраслям машиностроения и металлообработки, % Машиностроение в целом Станкостроение Приборостроение Автомобильная промышленность Задача 2. Определить коэффициент опережения темпов роста машиностроения по сравнению с темпами роста промышленности.

Прирост объема производства промышленности на пятилетку… 42%, а в машиностроении – 70%.

Задача 3. На основании данных таблицы 1.3 определите темпы прироста объема производства отраслей за 2000-2005гг. и коэффициент опережения темпов роста для отдельных отраслей по сравнению с темпами роста промышленности в целом.

Изменение объема производства по отраслям промышленности, % Вся промышленность Легкая промышленность Задача 4. По приведенным данным таблицы 1.3 определить удельный вес отдельной отрасли в промышленности в целом, абсолютный прирост, темп роста, темп прироста, коэффициент определения темпов роста для отдельных отраслей по сравнению с темпами роста промышленности в целом.

Объем производства по отраслям промышленности, тыс. руб.

Наименование отрасли Объем производства, 1. В состав наукоемкого машиностроения входит а) тяжелое машиностроение б) химическое машиностроение в) станкостроение г) автомобилестроение 2. К инвестиционному машиностроению не относится а) энергетическое машиностроение б) нефтяное машиностроение в) строительно-дорожное машиностроение г) сельскохозяйственное машиностроение 3. … – это совокупность предприятий и производств, обладающих общностью производимой продукции, технологии и удовлетворяемых потребностей.

а) отрасль экономики б) машиностроительный комплекс в) отраслевая структура г) машиностроение 4. Установите соответствие:

а) производство грузовиков 1) инвестиционное машиностроение и автобусов б) приборостроение 2) наукоемкое машиностроение в) машиностроение для 3) транспортное и сельскохозяйственлегкой и пищевой про- ное машиностроение мышленности г) химическое 4) автомобильная промышленность 5. Верны ли утверждения:

5.1) комплексные отрасли - это отрасли, в состав которых входит несколько однородных специализированных отраслей 5.2) специализированные отрасли включают в себя различные подотрасли и производства, которые характеризуются теми же признаками, что и отрасль, но являются более узко специализированными, выпускают более однородную продукцию по сравнению с отраслью и располагают меньшим количеством предприятий а) верно только первое утверждение б) верно только второе утверждение в) оба утверждения верны г) оба утверждения неверны

ТЕМА 2: ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ

МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РФ

2.1 Связь внутри отрасли и с предприятиями Машиностроение – главная отрасль обрабатывающей промышленности. Именно эта отрасль отражает уровень научнотехнического прогресса страны и определяет развитие других отраслей хозяйства. Современное машиностроение состоит из большого числа отраслей и производств.

Предприятия отрасли тесно связаны между собой, а также с предприятиями других отраслей хозяйства. Машиностроение, как крупный потребитель металла имеет широкие связи, прежде всего, с черной металлургией. Территориальное сближение этих отраслей дает возможность металлургическим заводам использовать отходы машиностроения и специализироваться в соответствии с его потребностями. Машиностроение также тесно связанно с цветной металлургией, химической промышленностью и многими другими отраслями.

Продукция машиностроения потребляется всеми, без исключения, отраслями народного хозяйства.

Машиностроение представляет собой катализатор научнотехнического прогресса, на основе которого осуществляется техническое перевооружение всех отраслей народного хозяйства.

Поэтому его отрасли развиваются ускоренными темпами, а их число непрерывно растет. По роли и значению в народном хозяйстве их можно объединить в три взаимосвязанные группы:

1. отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции во всем народном хозяйстве - это приборостроение, химическое машиностроение, электротехническое и энергетическое машиностроение.

2. отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в машиностроении – это станкостроение и инструментальная промышленность.

3. отрасли, обеспечивающие развитие научно-технической революции в отдельных отраслях хозяйства – это строительнодорожное, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, автомобилестроение и др.

К комплексным самостоятельным отраслям машиностроительного комплекса относятся:

- тяжелое, - энергетическое;

- транспортное машиностроение;

- электротехническая промышленность;

- химическое и нефтяное машиностроение;

- станкостроение и инструментальная промышленность;

- приборостроение;

- тракторное и сельскохозяйственное машиностроение;

- машиностроение для легкой и пищевой промышленности и т.д.

Тяжелое машиностроение. Заводы этой отрасли отличаются большим потреблением металла и обеспечивают машинами и оборудованием предприятия металлургического, топливноэнергетического, горнодобывающего и горно-химического комплексов. Предприятия отрасли выпускают как детали и узлы (например, валки для прокатных станов), так и отдельные виды оборудования (паровые котлы или турбины для электростанций, горношахтное оборудование, экскаваторы).

В состав данной отрасли входят следующие подотрасли:

- металлургическое машиностроение, занимающее первое место в отрасли по стоимости продукции, расположено, как правило, в районах крупного производства стали и проката. Подотрасль выпускает доменные и электроплавильные печи, а также оборудование для прокатного и дробильно-размольного производства;

- горное, производит машины для разведки, а также открытого и закрытого способов добычи, дробления и обогащения твердых полезных ископаемых на предприятиях черной и цветной металлургии, химической, угольной, промышленности;

- подъемно-транспортное машиностроение, имеет большое экономическое значение, так как на погрузочно-разгрузочных работах в промышленности, на строительстве, транспорте и в других отраслях народного хозяйства занято около 5 млн. человек, притом больше половины – ручным трудом. Подотрасль производит мостовые электрические краны, стационарные и ленточные конвейеры, оборудование для комплексной механизации складов.

- тепловозостроение и путевое машиностроение, вагоностроение, обеспечивает железнодорожный транспорт магистральными грузовыми, пассажирскими и маневровыми тепловозами, грузовыми и пассажирскими вагонами и т. д. Эта подотрасль производит также путевые машины и механизмы - турбостроение, поставляет для энергетики паровые, газовые и гидравлические турбины. Заводы подотрасли выпускают оборудование для тепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций, газоперекачивающее оборудование для магистральных газопроводов, компрессорное, нагнетательное и утилизационное оборудование для химической и нефтеперерабатывающей промышленности, черной и цветной металлургии.

- атомное машиностроение, специализируется на выпуске корпусных реакторов и другого оборудования для АЭС.

- полиграфическое машиностроение, имеет наименьший объем товарной продукции в отрасли и производит печатные станки, конвейеры для типографий и т.д.

Электротехническая промышленность. Отрасль выпускает изделия более 100 тыс. наименований продукции, потребителем которой является практически все народное хозяйство. По объему производства она значительно превосходит в совокупности все подотрасли тяжелого машиностроения. Для производства электротехнической продукции требуется широкий набор технических средств и материалов, производимых различными промышленными комплексами. Основную номенклатуру производства составляют:

генераторы к паровым, газовым и гидравлическим турбинам, электромашины, электродвигатели; трансформаторы и преобразователи, светотехническое, электросварочное и электротермическое оборудование.

Станкоинструментальная промышленность включает производство металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования, деревообрабатывающего оборудования, металлообрабатывающего инструмента, централизованный ремонт металлообрабатывающего оборудования. Около половины объема продукции приходится на металлорежущие станки.

Приборостроение. Продукция этой отрасли отличается небольшой материало- и энергоемкостью, но для ее производства требуются высококвалифицированная рабочая сила и научноисследовательские кадры. Заводы отрасли специализируются на монтаже и наладке средств автоматизации, разработке программного обеспечения, конструировании и производстве часов, медицинских приборов, измерительной аппаратуры, оргтехники. Эта наукоемкая продукция является основным элементом систем автоматизации управления технологическими процессами, а также управленческого и инженерно-технического труда, информационных систем.

Машиностроение для легкой и пищевой промышленности.

Сюда входят следующие подотрасли: производство оборудования для текстильной, трикотажной, швейной, обувной, кожевенной, меховой промышленности, а также для производства химических волокон и оборудование для пищевой промышленности. Основным фактором размещения является близость к потребителю.

Авиационная промышленность. В авиационной промышленности кооперируются предприятия практически всех отраслей промышленного производства, поставляющие разнообразные материалы и оборудование. Предприятия отличаются высоким уровнем квалификации инженерно-технического и рабочего персонала. Отрасль производит современные пассажирские и грузовые самолеты и вертолеты различных модификаций.

Ракетно-космическая промышленность выпускает орбитальные космические корабли, ракеты для вывода спутников, грузовых и обитаемых кораблей и корабли многоразового использования типа «Буран», сочетающая высокие технологии с широкой межотраслевой комплексностью производства.

Автомобильная промышленность. По объему производства, а также по стоимости основных фондов она является крупнейшей отраслью машиностроения. Продукция автомобилестроения широко используется во всех отраслях народного хозяйства и является одним из самых ходовых товаров в розничной торговле.

Сельскохозяйственное и тракторное машиностроение. В сельскохозяйственном машиностроении осуществляется предметная и подетальная специализация; значительно меньше заводов специализировано на определенных стадиях технологического процесса или капитальном ремонте оборудования. Отрасль производит различные виды комбайнов: зерноуборочные, льноуборочные, картофелеуборочные, кукурузоуборочные, хлопкоуборочные и т. д. А также различные модификации тракторов: колесные пропашные, колесные пахотные, гусеничные пропашные и т. д.

Судостроительная промышленность. Большинство предприятий отрасли, несмотря на потребляемое ими значительное количество металла больших параметров, что неудобно для транспортировки, находится вне крупных металлургических баз. Сложность современных судов обусловливает установку на них разнообразного оборудования, что подразумевает наличие кооперационных связей с предприятиями других отраслей народного хозяйства.

2.2 Особенности размещения машиностроения России.

Машиностроение отличается от других отраслей промышленности целым рядом особенностей, которые влияют на его географию. Важнейшим является:

- наличие общественной потребности в продукции;

- наличие квалифицированных трудовых ресурсов;

- наличие собственного производства или возможности поставки конструкционных материалов и электроэнергии.

Территориальное размещение машиностроения является одной из сторон общественного разделения труда. Важнейшее требование рационального размещения производства – комплексность и межотраслевая материальная сбалансированность.

Территориально-производственные сочетания в промышленности имеют две формы: группировки и комплексы.

Промышленная группировка – представляет собой сочетание различных предприятий, основанное на общности транспортногеографического положения и совместном использовании одних и тех же вспомогательных и обслуживающих производств.

Промышленным комплексом называется такое экономическое сочетание предприятий в одной промышленной точке или целом районе, при котором достигается определенный экономический эффект за счет рационального подбора предприятий в соответствии с социально-экономическими условиями района.

Кроме промышленных комплексов существуют отраслевые комплексы, которые образуются территориальным сочетанием предприятий отдельных комплексных отраслей со сложным составом производств, (например машиностроительная и химическая промышленность).

Машиностроение принадлежит к отраслям «свободного размещения», так как оно в меньшей степени испытывает влияние таких факторов, как природная среда, наличие полезных ископаемых, воды и т.д. В тоже время на размещение предприятий машиностроения сильное влияние оказывает ряд других факторов. К ним можно отнести:

Наукомкость. Современное машиностроение требует широкого внедрения научных разработок. Именно поэтому производство наиболее сложной современной техники (компьютеров, всевозможных роботов) концентрируется в районах и центрах, обладающих высокоразвитой научной базой: крупными НИИ, конструкторскими бюро (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и др.). Ориентация на научный потенциал - основополагающий фактор размещения машиностроительных предприятий.

Металломкость. Отрасли машиностроения, занимающиеся производством такой продукции, как например, металлургического, энергетического, горно-шахтного оборудования потребляют много черных и цветных металлов. В связи с этим машиностроительные заводы, занимающиеся выпуском такого рода продукции обычно стараются находиться как можно ближе к металлургическим базам, чтобы уменьшить затраты по доставке сырья. Большинство крупных заводов тяжелого машиностроения расположено на Урале.

Трудомкость. С точки зрения трудомкости машиностроительный комплекс характеризуется большими затратами и очень высокой квалификацией труда. Производство машин требует больших затрат рабочего времени. В связи с этим достаточно большое количество отраслей машиностроения тяготеют к районам страны, где концентрация населения высока, и в особенности там, где есть высококвалифицированные и инженерно-технические кадры. Чрезвычайно трудомкими можно назвать следующие отрасли комплекса: авиационная промышленность (Самара, Казань), станкостроение (Москва, Санкт-Петербург), производство электротехники и точных приборов (Ульяновск).

Близость потребителя. Продукцию некоторых отраслей машиностроения, таких как: производство энергетического, горношахтного, металлургического оборудования, которые потребляют большое количество черных и цветных металлов экономически нецелесообразно перевозить на большие расстояния из-за их большого размера и высокой стоимости перевозок. Поэтому предприятия многих отраслей машиностроения размещается в районах потребления конечной продукции.

Машиностроение развито во всех экономических районах России, хотя его роль в хозяйстве районов не одинакова.

Различают следующие группы машиностроения:

- группа отраслей тяжелого машиностроения отличается большим потреблением металла, относительно малой трудоемкостью и использованием энергии. Тяжелое машиностроение включает производство оборудования для металлургических предприятий, горно-шахтного, крупного энергетического оборудования, тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов. Особенности производства продукции тяжелого машиностроения заключаются в отливке, механической обработке и сборке крупногабаритных деталей, узлов, агрегатов и целых секций. Для этой цели отрасли характерны как предприятия законченного производственного цикла, самостоятельно осуществляющие заготовку, обработку и сборку деталей и узлов, так и заводы, сочетающие эти операции с монтажом привозных, поступающих в порядке кооперированных связей деталей, агрегатов и секций. В составе отрасли имеются и узкоспециализированные заводы. Тяжелое машиностроение производит 60% товарной продукции отрасли;

- группа отраслей общего машиностроения характеризуется средними нормами потребления металла, энергии, не высокой трудоемкостью. Предприятия общего машиностроения производят технологическое оборудование для нефтеперерабатывающей, химической, бумажной, лесной, строительной промышленности, дорожные и простейшие сельскохозяйственные машины. Преобладают специализированные предприятия, связанные с изготовлением заготовок и сборкой конструкций, агрегатов и деталей, поставляемых в порядке кооперации. Ряд предприятий, выпускающих оборудование для отраслей промышленности с химической технологией, нуждается в специальных видах сталей, цветных металлов и пластмасс. Предприятия общего машиностроения - одни из самых многочисленных в отрасли и размещаются во многих районах страны.

Общее машиностроение производит 25% товарной продукции отрасли;

- среднее машиностроение объединяет предприятия малой металлоемкости, но повышенной энергоемкости и трудоемкости. Основными технологическими процессами в среднем машиностроении являются механическая обработка деталей, сборка их на конвейерах в узлы, агрегаты и готовые машины. Эта отрасль потребляет большое количество разнообразных черных и цветных металлов, пластмасс, резины, стекла. Предприятия среднего машиностроения наиболее многочисленны, узкоспециализированные, имеют широкие кооперированные связи. Их продукция массовая и крупносерийная, она включает производство автомобилей и самолетов, тракторов, комбайнов, двигателей для них, средних и небольших металлорежущих станков и кузнечнопрессовых машин, насосов и компрессоров, машин и различного технологического оборудования для легкой, пищевой, полиграфической промышленности.

На развитие и размещение машиностроительного комплекса оказывает влияние гамма факторов. Развитие и размещение его отраслей базируется на тех же принципах, что и всех отраслей единого народного комплекса. Принципы развития и размещения преломляются в общих и специфических факторах, оказывающих влияние на развитие и размещение отраслей машиностроительного комплекса:

- природные условия, география природных и сырьевых ресурсов;

- объемы капитальных вложений, источники финансирования;

- специализация и уровень развития хозяйств экономических районов;

- базовый уровень развития науки и техники;

- пути сообщения и транспортная сеть;

- трудовые ресурсы, их состав, уровень квалификации;

- формы организации производства;

- масштабы, структура и география потребления продукции;

- транспортабельность сырья и готовой продукции;

- экологическая обстановка в регионе.

Под отраслевой структурой понимается количественное соотношение между отраслями и производствами, входящими в состав машиностроения. Ее формирование происходит под влиянием экономических, организационных и технических факторов:

- уровень развития науки и техники в стране;

- темпы развития отраслей народного хозяйства;

- материальный и культурный уровень населения страны;

- место страны в системе международного разделения труда;

- уровень специализации и кооперирования.

Размещение машиностроительных производств осуществляется по определенному типу:

-машиностроение крупных центров;

-машиностроение при металлургических базах;

-машиностроение при обслуживаемой отрасли;

-машиностроение на месте традиционных металлопромышленных центров;

- машиностроение транспортных узлов.

Также, развитие машиностроительного комплекса зависит от условий рационального размещения, таких как:

-четкое определение производственного профиля каждого предприятия машиностроительного комплекса;

- организация машиностроительного производства в виде комплексов на основе специализации;

-создание широкой сети ремонтно-механических предприятий.

-приближение к металлургическим базам;

-расширение сети металлообрабатывающих производств в порядке кооперирования с крупными заводами.

Машиностроение развито во всех экономических районах России, хотя его роль в хозяйстве районов не одинакова. Производственный профиль машиностроительного комплекса соответствует экономическим предпосылкам и направления дальнейшей индустриализации и перспективному развитию экономики района.

1. Назовите самостоятельные отрасли машиностроительного комплекса?

2. В какие взаимосвязанные группы можно объединить отрасли машиностроения?

3. Требования, предъявляемые к размещению машиностроительного производства?

4. Перечислите факторы, влияющие на размещение предприятий машиностроения?

5. Назовите группы машиностроения и их основные характеристики?

1. Особенности размещения предприятий тяжелого (общего, среднего) машиностроения.

2. Инновации как ключевой фактор развития машиностроительной отрасли.

3. Научно-технический прогресс и его влияние на машиностроительную отрасль.

4. Проблемы и перспективы развития машиностроительной отрасли в России.

5. Развитие машиностроения в Самарской области.

Задача 1. На основании данных таблицы 2.1 рассчитать коэффициент прямых затрат проката в натуральном выражении на станок.

Индивидуальные нормы расхода проката типоразмеры

А Б В Г Д Е

Материал, кг цион.

лия в общем выпуске станков Задача 2. Установить возможность выбора экономически эффективного варианта обработки деталей путем расчета и сравнения следующих экономических показателей: машиноемкости, площадеемкости, расчетное количество оборудования.

Задача 3. Установить возможность выбора экономически эффективного варианта изготовления изделия на основе расчета и сравнения частных экономических показателей.

Программа производства изделий, шт./год 500,00 500, Норма штучно - калькуляционного времени изготовления изделия, ч.

Коэффициент, учитывающий численность бригады рабочих Коэффициент, учитывающий безвозвратные потери материала 1. Установите соответствие:

а) тяжелое 1) генераторы, трансформаторы, светомашиностроение техническое оборудование б) станкоинструмен- 2) металлургическое, горное, турботальная промышлен- строение ность в) электротехническая 3) кузнечно-прессовое, деревообрабатыпромышленность вающее оборудование, металлообрабатывающий инструмент г) ракетно-космическая 4) орбитальные космические корабли, промышленность корабли многоразового использования, 2. … машиностроение объединяет предприятия малой металлоемкости, но повышенной энергоемкости и трудоемкости а) тяжелое б) общее в) среднее 3. … – представляет собой сочетание различных предприятий, основанное на общности транспортно-географического положения и совместном использовании одних и тех же вспомогательных и обслуживающих производств а) промышленная группировка б) промышленный комплекс в) отраслевой комплекс г) отраслевая структура 4. Верны ли утверждения:

4.1) приборостроение не относится к комплексным самостоятельным отраслям машиностроительного комплекса 4.2) под отраслевой структурой понимается количественное соотношение между отраслями и производствами, входящими в состав машиностроения а) верно только первое утверждение б) верно только второе утверждение в) оба утверждения верны г) оба утверждения неверны 5. К продукции среднего машиностроения относятся а) самолеты б) оборудование для химической промышленности в) трактора г) оборудование для бумажной промышленности д) оборудование для строительной промышленности е) автомобили

ТЕМА 3: РЫНОЧНАЯ ВЛАСТЬ

Экономическая теория исходит из того, что целью любого предприятия в условиях рынка является получение максимальной прибыли, что в большинстве случаев вызывает стремление фирм к возможности контролировать ситуацию на рынке товара с тем, чтобы задавать свои условия всему рынку. Западные экономисты выявили следующую зависимость, что, если доля рынка предприятия не превышает 7%, то его норма прибыли не превышает 10%; при увеличении доли рынка до 18% норма прибыли возрастает до 14%;

если доля рынка составляет не более 22%, то норма прибыли не превысит 18%; но как только доля рынка начинает превышать 33…35%, норма прибыли резко возрастает до уровня 32%. То есть чем больше доля рынка предприятия, тем больше его оборот, а при одновременном увеличении нормы прибыли, сумма прибыли такого предприятия будет расти большими темпами, чем у конкурентов с меньшей долей рынка.

Однако на практике большинство предприятий преследует другие цели, как экономические (увеличение доли рынка, увеличение оборота предприятия, получение суммы целевой прибыли и т.п.), так и социальные (рост доходов работников предприятия, улучшение социальной базы предприятий и т.п.). Но достижение этих целей возможно только в условиях увеличения объемов продаж, что возможно опять же только в том случае, когда предприятие может задавать свои условия рынку.

Если отдельные субъекты рынка (как продавцы, так и покупатели) имеют реальную возможность контролировать и воздействовать на товарный рынок, на котором они осуществляют свою деятельность, то можно говорить о том, что они обладают определенной рыночной властью. Таким образом, рыночная власть определяется возможностью отдельных субъектов рынка воздействовать на ситуацию в отрасли, в первую очередь, на рыночную цену и объем продаж товара.

Так, если в условиях совершенной конкуренции ни один из продавцов не в состоянии оказывать существенного влияния на цену товара и все воспринимают ее как внешний фактор, складывающийся под воздействием рыночного спроса и предложения, то, можно сказать, что ни один из них не обладает рыночной властью.

В условиях монополии, производитель имеет возможность устанавливать свои объемы производства и цену исходя только из своих личных целей, что говорит о наличии у него абсолютной рыночной власти.

В тоже время рыночная власть может проявляться в том, что производитель может оказывать влияния на требования к качеству товаров, использование рекламы, марки и др., в том, что предприятие может быть лидером в разработке и создании новых товаров, в том, что предприятие-продавец каким-либо образом создало приверженность покупателей к товару. В результате этого, несмотря на возможные изменения цены (повышение или понижение), покупатели не отказываются от приобретения товара.

Власть покупателя может проявиться в том, что он может отказаться от приобретения и возвратить товар в случае его ненадлежащего качества, в том, что предприятие-покупатель может выбирать поставщика, может повлиять на изменение условий договора поставки и т.п. Таким образом, на практике (за исключением условий совершенной конкуренции) все продавцы и покупатели в той или иной степени обладают определенной рыночной властью. Поэтому различают власть производителя или продавца - монопольную власть, и власть потребителя или покупателя - монопсоническую власть.

Таким образом, рыночная власть может проявляться как со стороны продавца, так и со стороны покупателя:

-либо над всем товарным рынком в целом, при этом будет иметь место абсолютная рыночная власть, что встречается достаточно редко в условиях естественных монополий и (или) монопсонии;

-либо над определенным сегментом рынка (через создание приверженности отдельного сегмента покупателей товару или марке по причине высокого качества товара, его престижности, разрекламированности и др.);

-либо, в некоторых случаях, над отдельным покупателем или продавцом (например, при проведении тендеров на получение госзаказа, аукционе и др.).

Для оценки величины рыночной власти, которой обладают субъекты рынка, используются две группы показателей. Первая группа показателей используется для оценки рыночной власти отдельного продавца над рынком. Чем больше рыночная власть отдельного продавца, тем больше у него возможностей контролировать ситуацию в отрасли и воздействовать на покупателя. Вторая группа показателей характеризует общий уровень концентрации (монополизации) отрасли. Чем выше уровень концентрации в отрасли, тем сложнее войти в ее состав новым предприятиям, тем больше рыночная власть действующих предприятий в долгосрочном периоде.

Для оценки рыночной власти отдельного продавца используются следующие показатели:

1. Доля рынка - это объем продаж отдельной фирмы в общем объеме продаж отрасли. Чем больший объем продаж приходится на отдельно взятую фирму, тем больше возможностей она имеет для контроля над ситуацией на рынке, для контроля над ценой на свой товар, тем большей монопольной властью она обладает.

В российском антимонопольном законодательстве по показателю доли рынка оценивается монопольное положение предприятия на товарном рынке. Предприятие может быть признано монополистом в следующих случаях:

-безусловным монополистом признается предприятие, доля которого на товарном рынке составляет 65 и более процентов;

-в отдельных случаях монополистом может быть признано предприятие, доля которого на товарном рынке составляет 35 и более процентов (при условии, что все остальные предприятия имеют меньшую долю рынка).

2. Коэффициент Лернера (KL) - показатель монопольной власти фирмы, который характеризует насколько цена (Р) превышает предельные издержки (МС):

Коэффициент Лернера можно рассчитывать следующим образом:

где Еd - эластичность спроса по цене.

В случае невозможности расчета показателя предельных издержек (МС) или, если МС величина постоянная, в отдельных случаях в формуле 3.1 их можно заменить значением средних суммарных издержек (АТС):

В этом случае коэффициент Лернера будет соответствовать показателю рентабельности продаж. Чем выше рентабельность продаж в условиях одинакового уровня цен, тем ниже значение средних издержек, тем эффективней используются на предприятии ресурсы. Если же уровень средних издержек разных предприятий примерно одинаков, а цены существенно различаются, тем выше в глазах покупателя престиж и полезность товара с более высокой ценой. Поэтому, достаточно часто, считают, что коэффициент Лернера характеризует степень приверженности покупателя к товару.

Также существуют особенности расчета этого показателя в условиях олигополии;

3. Коэффициент Бэйна, который показывает отношение экономической прибыли предприятия к собственному капиталу;

4. Коэффициент Тобина, который характеризует отношение рыночной и восстановительной стоимости активов предприятия.

При этом рыночная цена фирмы зависит от ее успехов на рынке, а восстановительная стоимость активов, определяется стоимость активов в ценах на момент переоценки;

5. Коэффициент Папандреу, который учитывает действие двух факторов: степень взаимозаменяемости товара одного производителя товаром другого производителя и количества предприятий на рынке. Чем больше действует на рынке предприятий, тем выше взаимозаменяемость товаров различных производителей, тем ниже их рыночная власть. Соответственно, чем меньше предприятий действует на рынке тем, меньше взаимозаменяемость между их товарами, а в условиях отсутствия товаров-заменителей при монопольном рынке, рыночная власть производителя максимальна.

Также этот необходимо учитывать производственные мощности производителей товаров-заменителей. Вполне возможна ситуация, что в условиях высокой взаимозаменяемости товаров, ни один из производителей не может существенно повлиять на ситуацию на товарном рынке вследствие ограниченности производственных мощностей. Для этих целей рассчитывается коэффициент проникновения (показатель монопольной власти Папандреу) (PI):

где Qi - объем спроса на товар предприятия, обладающего монопольной властью;

Pj - цена конкурента (конкурентов), ден. ед.;

j - коэффициент ограниченности производственной мощности конкурента, как отношение потенциального увеличения объемов выпуска в случае увеличения спроса на товар при снижении цены (0 = j = 1);

Однако последних три коэффициента широкого применения не имеют.

Для оценки общего уровня концентрации отрасли используются следующие показатели:

1. Индекс Герфиндаля-Гиршмана (HHI):

где Хi - доля фирмы в отрасли, %;

Этот показатель одновременно учитывает количество фирм в отрасли и их долю на рынке. Чем меньше фирм в отрасли, чем больше их доля, тем больше значение этого показателя, тем выше монопольная власть фирм в отрасли. Если значение данного индекса равно 10000, то это означает, что отрасль является абсолютной монополией. Для американской экономики считается, что, если значение индекса Герфиндаля-Гиршмана в какой-либо отрасли превышает 1800 (в этом случае доля крупнейшей фирмы в отрасли составляет не менее 45% и значит, что как минимум одна фирма в ней имеет возможность «диктовать» свои условия на рынке), то отрасль считается высоко концентрированной. В такой отрасли любые слияния и объединения фирм, увеличивающие значение этого показателя более, чем на 50 пунктов, запрещаются. Если значение индекса колеблется от 1000 до 1800, то отрасль считается средне концентрированной, и в ней запрещены слияния и объединения фирм, увеличивающие значение показателя более, чем на 100 пунктов. Если значение индекса ниже 1000, то отрасль считается слабо концентрированной, и в ней разрешены любые слияния и объединения предприятий.

Следует отметить, что для отраслей, где количество предприятий велико, индекс Герфиндаля-Гиршмана рассчитывается по крупнейшим предприятиям.

2. Коэффициент концентрации продаж (CRI), приходящихся на 3…8 крупнейшие фирмы отрасли:

где k – количество фирм, для которых рассчитывается коэффициент концентрации.

По существу это доля рынка, занимаемая 3…8 крупнейшими фирмами в отрасли. Данная ситуация, часто встречается на практике в условиях олигополии и, если на 3 крупнейшие фирмы отрасли приходится свыше 70-80% рынка, то считается, что эти фирмы обладают большей монопольной властью, чем оставшиеся фирмы.

В российской практике эти два показателя используются в совокупности для оценки уровня концентрации в отрасли. При этом используются следующие критерии:

1. HHI 1000, СR3 45% - уровень концентрации в отрасли низкий;

2. 1000 HHI 2000, 45% СR3 70% - уровень концентрации в отрасли средний;

3. HHI 2000, СR3 70% - уровень концентрации в отрасли высокий.

В зависимости от уровня концентрации используются различные методы антимонопольного регулирования.

Можно отметить, что наиболее концентрированными являются такие отрасли как электроэнергетика, топливная промышленность, черная и цветная металлургия и др. Данные отрасли относятся к ведущим отраслям промышленности и определяют и уровень развития страны, и темпы роста цен. Это связано с тем, что доля затрат, приходящаяся на эти отрасли в себестоимости готовой продукции велика. При этом более концентрированные отрасли являются и более рентабельными.

Одновременно существует показатель общего уровня монополизации экономики: удельный вес объема производства, приходящегося на 5% крупнейших предприятий народно-хозяйственного комплекса. По этому показателю уровень монополизации экономики России оценивается в 8 раз выше, чем уровень монополизации экономики США.

3. Индекс энтропии показывает среднюю долю предприятий на рынке, взвешенную по натуральному логарифму. Значение индекса представляет собой показатель, обратный коэффициенту концентрации предприятий в отрасли: чем выше значение индекса энтропии, тем ниже уровень концентрации продавцов в отрасли, тем меньше они могут влиять на ситуацию в отрасли;

4. Индекс Джини, который характеризует равномерность распределения рыночных долей между предприятиями и др.

Однако, последних два коэффициента широкого применения не имеют.

Итак, стремление фирмы к увеличению прибылей практически всегда означает необходимость усиления ее рыночной власти на рынке.

1. Раскройте сущность понятия «рыночная власть»?

2. Чем отличается монополистическая рыночная власть от монопсонистической рыночной власти?

3. Можно ли утверждать, что в условиях совершенной конкуренции рыночная власть отсутствует? Почему?

4. Обладает ли фирма-олигополист рыночной властью?

5. На какие группы делятся показатели оценки рыночной власти в отрасли?

1. Рыночная власть: монополия и олигополия.

2. Российская практика оценки и регулирования рыночной власти.

3. Особенности регулирование рыночной власти за рубежом.

Задача 1. Определить предприятие, обладающее рыночной властью, если известно количество предприятий машиностроения и их объем производства.

Предприятие машиностроения Объем продаж, тыс. руб.

Задача 2: По данным исследования получено следующее распределение машиностроительной отрасли по уровню объема производства:

20 % -ые группы предприятий 1 группа (с наименьшим объемом производства) 5 группа (с наибольшим объемом производства) Все предприятия страны для удобства вычислений и повышения аналитичности данных единицы совокупности разбиваются на равные группы – 10 групп по 10% единиц каждой, 5 равных группы – по 20% единиц и т.д.

Определить степень концентрации производства в машиностроении по объему производства Задача 3: По представленным данным в таблице определить коэффициент Лернера – показатель монопольной власти.

Предприятие Задача 4: Определить коэффициент Лернера по следующим данным:

Задача 5: Определить предприятие, обладающее рыночной властью, и соответствующую норму прибыли предприятия.

Доля рынка, занимаемая предприятием Норма прибыли, % Задача 6: Определить степень концентрации производства в машиностроении, используя коэффициент Джини.

10%-ые группы предприятий Объем производства, тыс. руб.

1 группа (с наименьшим объемом производства) 10 группа (с наибольшим объемом производства) 1. Установите соответствие:

а) коэффициент1) показывает отношение экономической прибыли Тобина предприятия к собственному капиталу б) коэффициент 2) показатель монопольной власти фирмы, который Бэйна характеризует насколько цена превышает предельные издержки в) коэффициент 3) характеризует отношение рыночной и восстаноЛернера вительной стоимости активов предприятия 2. Верны ли утверждения:

2.1) Рыночная власть может проявляться как со стороны продавца, так и со стороны покупателя 2.2) Коэффициент Папандреу учитывает действие двух факторов: степень взаимозаменяемости товара одного производителя товаром другого производителя и количества предприятий на рынке.

а) верно только первое утверждение б) верно только второе утверждение в) оба утверждения верны г) оба утверждения неверны 3. … – это объем продаж отдельной фирмы в общем объеме продаж отрасли а) рыночная власть б) монополистическая власть в) монопсонистическая власть г) доля рынка 4. … характеризует равномерность распределения рыночных долей между предприятиями а) индекс Джини б) индекс Герфиндаля-Гиршмана в) индекс энтропии г) индекс Джини 5. Уровень концентрации в отрасли высокий, если а) HHI 1000, СR3 45% б) 1000 HHI 2000, 45% СR3 70% в) HHI 2000, СR3 70%

ТЕМА 4: КОНЦЕНТРАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА

В МАШИНОСТРОЕНИИ

4.1 Сущность концентрации производства. Формы и показатели уровня концентрации производства.

Одним из важнейших условий повышения эффективности промышленного производства является совершенствование форм его общественной организации – концентрации, специализации, кооперирования, комбинирования и размещения.

Концентрация выражает процесс сосредоточения производства на все более крупных предприятиях. Этот процесс характеризуется увеличением размеров промышленных предприятий и ростом доли крупных предприятий в общем выпуске продукции отрасли.

Концентрация производства находится в тесной взаимосвязи с другими формами общественной организации производства и имеет среди них определяющее значение. Высокий уровень концентрации является обязательной предпосылкой применения новейшей высокопроизводительной техники, осуществления рациональных форм специализации, кооперирования и комбинирования.

Сущность концентрации производства проявляется в укрупнении размеров предприятий (абсолютная концентрация) и в распределении общего объема производства отраслей промышленности между предприятиями разного размера (относительная концентрация).

Концентрация производства может осуществляться в трех основных формах:

1) концентрация разнородных производств на предприятиях универсального типа. Эта форма характерна для машиностроения;

2) концентрация производства однородной продукции на специализированных предприятиях, присуща всем отраслям добывающей промышленности, промышленности строительных материалов, некоторым отраслям пищевой промышленности (мукомольная, сахарная);

3) концентрация на основе комбинирования взаимосвязанных производств в рамках одного предприятия. Характерна для металлургии, химической, целлюлозно-бумажной и пищевой промышленности (маслодельная, мясная, спиртовая и др.).

Специализированное крупное предприятие и комбинат – это две прогрессивные формы концентрации, обеспечивающие наиболее высокую эффективность производства.

Концентрация представляет собой рост промышленности за счет производственного накопления. Она реализуется через создание новых крупных предприятий, реконструкции и расширение действующих предприятий.

Весьма эффективной формой концентрации промышленности является централизация.

Централизация – это создание крупных хозрасчетных производственных комплексов при слиянии отдельных предприятий, теряющих при этом свою индивидуальную самостоятельность. Централизация промышленности осуществляется преимущественно в виде процесса формирования крупных объединений. Создание производственных объединений на базе действующих предприятий – наиболее быстрый путь усиления концентрации производства.

Здесь не требуется длительного времени, необходимого на новое строительство, выделения крупных капитальных вложений на ввод новых мощностей.

Используя перегруппировку материальных и денежных средств между отдельными комплексами, государство меняет размеры первичных звеньев.

В зависимости от того, на каком уровне и как происходит укрупнение производства, различают:

- агрегатную, - технологическую, - заводскую, - организационно-хозяйственную концентрацию.

Агрегатная концентрация – это увеличение единичной мощности оборудования, увеличение доли оборудования большой мощности в общем числе машин и агрегатов или объеме вырабатываемой продукции. Агрегатная концентрация непосредственно отражает научно-технический прогресс, происходит практически во всех отраслях промышленности и развивается только интенсивным путем.

Технологическая концентрация выражает укрупнение цехов, переделов в составе предприятий, достигаемое как за счет качественного совершенствования техники (т.е. агрегатной концентрации), так и путем увеличения количества однотипного оборудования. Соответственно этому растет доля крупных производств в общем объеме данного вида продукции или работ. Следовательно, технологическая концентрация значительно сложнее агрегатной, ее уровень зависит как от интенсивных, так и экстенсивных факторов.

Заводская концентрация, наиболее сложная концентрация выражается в увеличении размеров предприятий. Укрупнение предприятий может осуществляться за счет технологической концентрации, увеличения количества производств в составе предприятий или за счет простого объединения нескольких предприятий в одно без каких бы то ни было изменений в технике и организации производства. В последнем случае заводская концентрация принимает форму централизации и называется организационнохозяйственной концентрацией.

Организационно-хозяйственная концентрация производства, которая выражается в создании производственных объединений и административном объединении мелких предприятий, – это централизация управления, которая должна создавать предпосылки для концентрации производства в объединяемых предприятиях на базе их реконструкции и технического перевооружения.

Увеличение масштабов производства в процессе концентрации и централизации осуществляется по следующим направлениям:

а) горизонтальная интеграция – слияние двух или более компаний, занятых в одной сфере производства;

б) вертикальная интеграция – комбинация разноотраслевых компаний, производство в которых связано единой технологической цепью;

в) комбинация разноотраслевых компаний, технологически не связанных между собой.

Для характеристики концентрации производства и ее отраслевых особенностей могут быть использованы, в зависимости от поставленных задач, как отдельные показатели, так и их система.

Абсолютные размеры предприятия определяются с помощью следующих показателей:

а) объем производства продукции за год;

б) среднегодовая численность промышленно-производственного персонала;

в) среднегодовая стоимость основных производственных фондов.

В отдельных случаях могут быть использованы такие показатели, как величина энергетической мощности, обслуживающей производственный процесс, и мощность основных агрегатов.

Показателями уровня концентрации производства в отраслях промышленности являются:

1) объем выпуска продукции за год, приходящийся в среднем на одно предприятие;

2) удельный вес продукции, вырабатываемой крупными предприятиями, в общем объеме производства валовой продукции;

3) удельный вес числа крупных предприятий в общей их численности в целом;

4) удельный вес численности промышленно-производственного персонала или рабочих крупных предприятий в общей их численности;

5) удельный вес основных производственных фондов, сосредоточенных на крупных предприятиях, в общей их стоимости в отрасли;

6) удельный вес потребления электроэнергии крупными предприятиями в общем потреблении е отраслью промышленности.

Главным среди перечисленных показателей является объем производства продукции, который с большей объективностью характеризует данную форму общественной организации производства.

4.2 Экономическая эффективность концентрации Экономический эффект концентрации заключается в улучшении технико-экономических показателей изготовления продукции в результате увеличения размеров производства и предприятий. Сосредоточение больших производственных мощностей, материальных и трудовых ресурсов на одном предприятии позволяет более эффективно и экономично использовать все основные элементы производства: оборудование, сырье и материалы, рабочую силу - и на этой основе повысить производительность труда и снизить себестоимость продукции.

Крупные предприятия обеспечивают более высокую эффективность производства.

Закономерность процесса концентрации производства обусловлена тем, что крупное производство имеет целый ряд преимуществ перед мелким.

Преимущества крупных предприятий сводятся к следующим основным моментам:

1. на крупном предприятии, как правило, внедряется оборудование большой единичной мощности, что дает большой экономический эффект, проявляющийся в удешевлении единицы мощности, так как возрастание производительной способности оборудования сопровождается значительно меньшим ростом его стоимости;

2. укрупнение предприятий создает условия для повышения уровня заводской специализации, способствуя тем самым внедрению и лучшему использованию высокопроизводительного оборудования, более совершенной технологии, а также улучшению организации производства и труда;

3. издержки предприятия, которые растут непропорционально росту объема производства (содержание административноуправленческого персонала, расходы, связанные с освещением и отоплением зданий, и др.) - в условиях крупного производства составляют значительно меньшую часть себестоимости единицы продукции, чем на мелком предприятии;

4. крупное производство позволяет более экономно использовать сырье, материалы, топливо, что достигается сокращением расходных норм сырья и материалов на единицу продукции в результате применения более совершенной техники и методов технологии производства. Кроме того, на крупных предприятиях создается возможность утилизации отходов и организации производства побочных продуктов;

5. на крупных предприятиях имеются необходимые возможности и экономическая целесообразность непосредственного соединения науки с производством, т.е. создание научноисследовательских лабораторий, мощных конструкторских и технологических бюро, опытных установок. Затраты на их содержание составляют небольшую долю в себестоимости изделий, но они содействуют научно-техническому прогрессу и росту эффективности общественного производства.

Наиболее важным показателем эффективности крупных предприятий является рост производительности труда.

Производительность труда на крупных предприятиях по сравнению с небольшими (по объему валовой продукции) в целом по промышленности страны выше в 7 раз, в том числе в черной металлургии - в 7 раз, в химической промышленности - более чем в раза, в машиностроении - в 3 раза, и т. п.

Однако чрезмерное укрупнение заводов и фабрик не является целесообразным с народнохозяйственной точки зрения. Существует граница, за пределами которой увеличение масштабов производства уже не вызывает улучшения экономических показателей.

Имеют место случаи, когда чрезмерное укрупнение производства при данном уровне техники приводит даже к ухудшению технико-экономических показателей, а именно:

1. строительство крупных предприятий требует больших капитальных вложений, длительных сроков их создания и освоения;

2. крупные предприятия требуют много рабочей силы, которая зачастую не может быть покрыта за счет местных ресурсов, а привлечение их из других районов связано с дополнительными затратами по переселению, социально-культурному и жилищнобытовому строительству;

3. крупные предприятия вызывают дальние перевозки сырья и готовой продукции, увеличивают транспортные расходы;

4. чрезмерное укрупнение производства не способствует более равномерному размещению промышленности страны по территории и комплексному развитию хозяйства экономических районов;

В связи с этим возникает необходимость целесообразного сочетания строительства крупных предприятий со средними и небольшими.

Для промышленности Российской Федерации характерна высокая степень концентрации производства, поскольку в прошлом осуществлялась ориентация на создание крупных предприятий.

Основной объем производства промышленной продукции в настоящее время сосредоточен на крупных предприятиях. Около 2 % промышленных предприятий (с численностью занятых свыше тыс. человек) выпускают более 40 % всего объема продукции, при производстве которой получено свыше половины всей прибыли в промышленности.

Для многих отраслей промышленности характерна олигополия – сосредоточение выпуска значительной части однородной продукции на двух-четырех крупнейших предприятиях.

Разновидность олигополии - двусторонняя монополия, когда на рынке продукции один продавец и один покупатель.

4.3 Определение оптимальных размеров предприятий.

Планирование процессов концентрации, управление этими процессами на научной основе и выбор оптимальных размеров предприятий занимает важное место в системе планирования промышленного производства.

Планирование концентрации требует детального изучения факторов, определяющих уровень концентрации, а значит, и размер предприятий. Одни факторы действуют во всех отраслях промышленности, другие – в пределах отдельных отраслей или групп родственных отраслей.

Как общие, так и специфические факторы действуют в тесной взаимосвязи, и при определении оптимального размера предприятии учитывается влияние той или иной совокупности факторов.

Наряду с этим при экономическом обосновании оптимальных размеров промышленных предприятий должны приниматься во внимание следующие условия:

а) общественная потребность в данном виде промышленной продукции;

б) обеспечение выполнения требований научно-технического прогресса;

в) повышение эффективности капитальных вложений;

г) наиболее полное использование всех имеющихся ресурсов, снижение себестоимости продукции и повышение рентабельности производства;

д) организационные и экономические границы эффективного хозяйственного управления предприятиями.

В промышленности разработана классификация отраслей исходя из их технико-экономических особенностей, определяющих рациональные размеры предприятий в каждой данной отрасли.

Все отрасли объединены в следующие группы:

1) отрасли добывающей промышленности, в которых оптимальный размер предприятий определяется количеством и качеством месторождений полезных ископаемых и экономически целесообразным сроком их эксплуатации, обеспечивающим к моменту окончания извлечения ископаемых полную амортизацию горных выработок;



Pages:   || 2 | 3 |
 


Похожие работы:

«Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Казанский государственный технологический университет Р.Р. Сафин, Е.А. Белякова, П.А. Кайнов ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО С ОСНОВАМИ АРХИТЕКТУРЫ Учебное пособие Казань КГТУ 2009 УДК 711 ББК 85.118 я73-1 Сафин Р.Р., Белякова Е.А., Кайнов П.А. Градостроительство с основами архитектуры / Р.Р. Сафин, Е.А. Белякова, П.А. Кайнов. – Казань: Изд-во Казан. гос. технол. ун-та, 2009. – 118с....»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СЫКТЫВКАРСКИЙ ЛЕСНОЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ) ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ С. М. КИРОВА КАФЕДРА ГУМАНИТАРНЫХ И СОЦИАЛЬНЫХ ДИСЦИПЛИН Д. В. Логинова ИСТОРИЯ ТЕХНИКИ Развитие техники в Древнем мире Учебное пособие Утверждено учебно-методическим советом Сыктывкарского лесного института в качестве учебного...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ МАМИ Ю.А. Моргунов, И.Н. Зинина МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО КОНСТРУКТОРСКОТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИКЕ для студентов, обучающихся по специальности 150206.65 Машины и технология высокоэффективных процессов обработки Одобрено методической комиссией по специальности 150206.65 МОСКВА 2011 Разработано...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Сыктывкарский лесной институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С.М. Кирова (СЛИ) Кафедра Машины и оборудование лесного комплекса ТЕХНОЛОГИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ Учебно-методический комплекс по дисциплине для студентов направления 150000 Металлургия, машиностроение, материалообработка...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СЫКТЫВКАРСКИЙ ЛЕСНОЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ) ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ С. М. КИРОВА Кафедра менеджмента и маркетинга И. В. Пунгин, В. С. Пунгина УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТАМИ Учебное пособие Утверждено учебно-методическим советом Сыктывкарского лесного института в качестве учебного пособия для студентов,...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Сыктывкарский лесной институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С. М. Кирова Кафедра гуманитарных и социальных дисциплин Л. А. Гурьева ЛЕСНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО Учебное пособие Утверждено учебно-методическим советом Сыктывкарского лесного института в качестве учебного пособия для студентов всех...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ (ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ) В.Н. Кеменов, С.Б. Нестеров ВАКУУМНАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИЯ Учебное пособие по курсу Криовакуумная техника для студентов ИТТФ и ЭТФ МЭИ (ТУ) и МИЭМ (ТУ) Москва Издательство МЭИ 2002 УДК 621.5 К-35 УДК: 621.52 (075.8) Утверждено учебным управлением МЭИ в качестве учебного пособия для студентов. Подготовлено на кафедре низких температур Рецензенты: докт.техн.наук, проф. МАТИ (РГТУ) В.В....»

«УДК 621.7/.9 ББК 30.3 А91 Электронный учебно-методический комплекс по дисциплине Технология конструкционных материалов подготовлен в рамках инновационной образовательной программы Материаловедческое образование при подготовке бакалавров, инженеров и магистров по укрупненной группе образовательных направлений и специальностей ”Материаловедение, металлургия и машиностроение’’ в Сибирском федеральном университете, реализованной в ФГОУ ВПО СФУ в 2007 г. Рецензенты: Красноярский краевой фонд науки;...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Сыктывкарский лесной институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С.М. Кирова (СЛИ) Кафедра Машины и оборудование лесного комплекса Техническая эксплуатация лесных колесных и гусеничных машин Учебно-методический комплекс по дисциплине для студентов направления 150000 Металлургия,...»

«Министерство образования Российской Федерации СевероЗападный государственный заочный технический университет Кафедра химии и охраны окружающей среды АНАЛИТИЧЕСКАЯ ХИМИЯ Рабочая программа Задания на контрольную работу Факультет технологии веществ и материалов Направление и специальность подготовки дипломированных специалистов: 651700 материаловедение, технология материалов и покрытий 120800 материаловедение в машиностроении Направление подготовки бакалавров: 551600 материаловедение и технология...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ЮРГИНСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ Утверждаю Зам. директора по УР. Бибик В.Л. __2012 г. ЛОГИСТИКА методические указания к выполнению практических и самостоятельных работ для студентов всех форм обучения по направлениям подготовки 080502 Экономика и управление на предприятии...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ МАМИ С.А.Зайцев О.Ф.Вячеславова А.В.Карташев Т.А.Ларцева МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ИТОГОВОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АТТЕСТАЦИИ (государственный экзамен, выпускная квалификационная работа) для студентов, обучающихся по направлению подготовки дипломированных специалистов 220501.65 Управление качеством Москва 2011 г. 2 Методические указания по итоговой государственной аттестации разработаны в...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Сыктывкарский лесной институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С.М. Кирова (СЛИ) Кафедра Машины и оборудование лесного комплекса Теория и конструкция машин и оборудования отрасли Учебно-методический комплекс по дисциплине для студентов направления 150000 Металлургия, машиностроение,...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Сыктывкарский лесной институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования СанктПетербургский государственный лесотехнический университет имени С. М. Кирова Кафедра гуманитарных и социальных дисциплин Л. А. Гурьева, М. Д. Ковалевская ТРУДОВОЕ ПРАВО Учебное пособие Утверждено учебно-методическим советом Сыктывкарского лесного института в качестве учебного пособия для...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ МАМИ Кафедра Технология машиностроения Вартанов М.В. Одобрено Бражкин Ю. А. методической комиссией Жуковский А.В. факультета МТ методические указания к лабораторной работе №12А Автоматизация диагностики состояния зубообрабатывающего инструмента по курсу Автоматизация производственных процессов для студентов специальности 15100165 (9 семестра) МОСКВА 2008 Вартанов М.В., Бражкин Ю. А., Жуковский А.В....»














 
© 2013 www.diss.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Методички, учебные программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.