WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

Федеральное агентство по образованию

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра безопасности жизнедеятельности

Методические указания

по выполнению раздела

«Безопасность жизнедеятельности»

в дипломных проектах для выпускников СибАДИ

специальности 190601 «Автомобили

и автомобильное хозяйство»

Составитель В.Л. Пушкарев Омск Издательство СибАДИ 2007 УДК 577.4 ББК 65.9(2)248 Рецензент зав. кафедрой, д-р техн. наук В.С. Сердюк (ОмГТУ) Работа одобрена научно-методическим советом специальности 190601 факультета АТ в качестве методических указаний по выполнению раздела «Безопасность жизнедеятельности» в дипломных проектах для выпускников СибАДИ специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство».

Методические указания по выполнению раздела «Безопасность жизнедеятельности» в дипломных проектах для выпускников СибАДИ специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» / Сост.

В.Л. Пушкарев. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2007. – 20 с.

Данные методические указания составлены на основе программы курса «Безопасность жизнедеятельности», Типовых методических указаний по выполнению раздела «БЖД» в дипломных проектах согласно Государственному образовательному стандарту.

В методических указаниях дается пример оформления раздела «БЖД» в дипломных проектах с учетом всего многообразия тем и направлений. Они помогут дипломнику идентифицировать свой дипломный проект по выполнению всех требований БЖД в соответствии с Государственным образовательным стандартом, с учетом целей, задач, структуры и содержания.

Составитель В.Л. Пушкарев,

ВВЕДЕНИЕ

Раздел «Безопасность жизнедеятельности» (БЖД) является органической составляющей содержания дипломного проекта, объединенный всеми разделами от технико-экономического обоснования выбранной темы, технологических, организационных, конструкторских, социальноэкономических разработок до экономической целесообразности. Решая все эти задачи, дипломник также выполняет все проблемы обеспечения нормальных (комфортных) условий жизнедеятельности, благополучия людей и среды обитания.




Раздел «БЖД» является одной из методологической составляющей усвоения (понимания) существа БЖД в его философском, академическом понятии и как дисциплины.

Философское понятие БЖД – это наука, которую надо изучать и развивать, искусство, которое надо постигать, культура, которую надо воспитывать, повседневная, тяжелая, рутинная, но крайне важная работа, итоги которой – создание социально-экономического, психологического и экологического благополучия, комфортного состояния человека, общества, среды обитания. Это означает, что к БЖД относится все, что нас окружает, все явления природы, все, что человек делает и не делает, результаты деятельности и бездеятельности.

Академическое понятие БЖД – это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, технических, психофизиологических, экологических, гигиенических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, благополучие, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе жизнедеятельности.

Дисциплина «БЖД» объединяет охрану труда, охрану окружающей природной среды (экологию), чрезвычайные ситуации (гражданскую оборону).

Главная цель раздела «БЖД» – экспертиза дипломного проекта, предусматривающая исследования проектируемого (реконструируемого или модернизируемого) объекта (транспортного средства) на соответствие требованиям БЖД с использованием соответствующих норм, стандартов, правил, ТУ и другой НТД (нормативно-технической документации).

1. ВЫДАЧА ЗАДАНИЯ К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ

ПО РАЗДЕЛУ «БЖД»

После получения студентом-дипломником задания на дипломное проектирование консультантом-преподавателем кафедры БЖД дается конкретное задание по 3-му подразделу раздела «БЖД». Оно является дополнительной разработкой какого-либо вопроса по приоритетному направлению (техники безопасности, гигиены труда и промышленной санитарии, экологии, пожарной профилактики и чрезвычайной ситуации или организации производства, рабочего места, поста управления, диагностики и т.п.).

Вопрос для разработки может выдаваться и руководителем проекта одновременно с темой дипломного проекта и последующего согласования этого задания с консультантом-преподавателем кафедры БЖД.

Одновременно с выдачей задания студенту-дипломнику рекомендуется список литературы и материалов.

Содержание задания по БЖД должно соответствовать основной теме дипломного проекта и быть его составной частью.

2. ОБЪЕМ РАЗДЕЛА «БЖД» В ДИПЛОМНОМ ПРОЕКТЕ

Раздел по БЖД должен иметь описательно-расчетную часть и желательно по 3-му подразделу, графический лист.

Описательно-расчетная часть должна представлять собой одну из частей (главу) пояснительной записки дипломного проекта, объем, как правило, 8 – 12 страниц текста. Здесь должны быть приведены:

идентификация потенциальных опасностей и вредностей проектируемого (реконструируемого или модернизируемого) объекта, производства работ, машин, оборудования и т.д., согласно содержанию дипломного проекта;

анализ дипломного проекта по факту выполнения всех требований БЖД (разработанных, принятых или предусмотренных) согласно соответствующим НТД;





обоснование выбора, разработка или подробное отражение приоритетного вопроса.

На графический лист переносится разрабатываемый вопрос.

3. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ РАЗДЕЛА «БЖД»

В ДИПЛОМНОМ ПРОЕКТЕ

Переписывание правил, инструкций и норм по БЖД, а также обязанностей административно-технического персонала в области БЖД не разрешается и служит основанием для недопуска проекта к защите.

В тексте пояснительной записки должны быть исключены из употребления ничего не объясняющие формулировки общего характера, например: «Условия труда на участке ТО соответствуют требованиям», «Противопожарная безопасность в агрегатном цехе обеспечена в соответствии с противопожарными нормами», «Работы в шиномонтажном цехе ведутся в соответствии с требованиями техники безопасности» и т.п.

В описательно-расчетной части раздела «БЖД» рекомендуется иметь три подраздела.

В первом подразделе даются характеристика и анализ (идентификация) потенциальных опасностей и вредностей проектируемого (реконструируемого, модернизируемого) объекта, транспортного средства, установки, стенда, системы или разрабатываемого технологического процесса, условий труда (погодно-климатические, освещенность, опасности и вредности, а также пожаровзрывоопасности), влияние на экологию и ЧС.

При анализе желательно, помимо констатации наличия той или иной вредности, давать количественную характеристику (например: шум – 85 дБ, запыленность воздуха – 15 мг/м3), которая может быть установлена по материалам производственной практики, расчетам либо литературным данным.

Во втором подразделе проводится анализ дипломного проекта по фактическому выполнению всех требований БЖД, т.е. какие вопросы разработаны, приняты или предусмотрены в других разделах дипломного проекта, чтобы исключить все потенциальные опасности и вредности, которые указаны в первом подразделе.

В третьем подразделе дипломник осуществляет разработку или подробное отражение по конкретному приоритетному вопросу, не разрабатываемому в других разделах, но имеющему важное значение для данного проекта. Если учесть, что предусмотренных вопросов преобладающее количество, то нетрудно определить приоритетный вопрос, который необходимо дополнительно разработать или подробно отразить в ДП.

4. ПРИМЕРНЫЕ ВОПРОСЫ, КОТОРЫЕ МОЖНО

РАЗРАБОТАТЬ ИЛИ ПОДРОБНО ОТРАЗИТЬ

Некоторые вопросы по «Промышленной санитарии и гигиены труда»

1. Расчет санитарно-бытовых помещений.

2. Расчет естественного и искусственного освещения.

3. Расчет общеобменной вентиляции.

4. Расчет кондиционера.

5. Расчет фильтров для очистки воздуха.

6. Расчет местных отсосов.

7. Расчет загрязнений на промплощадках.

8. Расчет микроклимата в кабинах транспортных средств.

9. Расчет воздушных завес.

10. Мероприятия, обеспечивающие оптимальные метеорологические условия в производственных помещениях.

11. Мероприятия, предупреждающие воздействие на человека агрессивных и токсических веществ, применяемых в технологических процессах.

12. Расчет полной акустической картины в цехе.

13. Расчет шумоизоляции кабин транспортных средств.

14. Расчет кожухов на шумящие механизмы и стенды.

15. Расчет глушителей.

16. Расчет шумоизоляции перегородок в зданиях.

17. Расчет виброизоляционного сиденья водителя.

18. Расчет виброизоляции конструкции машин и т.д.

Вопросы по технике безопасности 1. Расчет и устройство защитного заземления.

2. Выбор сечений проводов и кабелей.

3. Расчет защитного зануления.

4. Выбор защитных, отключающих устройств.

5. Расчет молниезащиты объектов.

6. Расчет автотранспортных средств на транспортные нагрузки.

7. Расчет на прочность деталей механизмов и оборудования и т.д.

Вопросы по охране окружающей среды, экологии 1. Выбор и расчет очистных сооружений.

2. Выбор и расчет нейтрализаторов токсичных компонентов в отработавших газах (о.г.) транспортных средств.

3. Выбор альтернативных топлив для снижения токсичных компонентов в о.г. транспортных средств.

Вопросы по противопожарной безопасности и других чрезвычайных ситуаций 1. Расчет сечения дымовых люков.

2. Расчет сечения взрывных люков.

3. Расчет площадей противопожарных отсеков.

4. Расчет продолжительности эвакуации людей из здания в целом.

5. Суммарная ширина эвакуационных выходов.

6. Разработка и выбор средств автоматической пожарной сигнализации и средств тушения очагов пожаров и т.д.

Приоритетных вопросов может быть величайшее множество, исходя из значительного разнообразия тем дипломных проектов, и все их нет возможности записать, да и нет необходимости.

Выбирается для разработки приоритетный вопрос из того многообразия вопросов, которые указаны в первом подразделе (потенциальные опасности и вредности) и во втором подразделе раздела «БЖД» в ДП (где отмечены или указаны уже разработанные вопросы и масса вопросов, которые приняты или предусмотрены согласно НТД и других положений).

Перед осуществлением разработки или подробного отражения приоритетного вопроса дается обоснование выбора этого вопроса.

Как было указано во введении данных методических указаний, главная цель БЖД – экспертиза дипломного проекта, предусматривающая исследование проектируемого (реконструируемого или модернизируемого) объекта (транспортного средства) на соответствие требованиям БЖД с использованием соответствующих норм, стандартов, правил, ТУ и другой нормативно-технической документации.

Тем ДП может быть сколько угодно и по различным направлениям, но цели и задачи раздела «БЖД» в ДП и порядок оформления одни для всех:

идентификация потенциальных опасностей и вредностей (см. п. настоящих методических указаний);

анализ ДП по факту выполнения всех требований БЖД;

обоснование выбора и разработка или подробное отражение приоритетного вопроса.

В любом деле (работе, совершенствовании, исследовании, анализе, улучшении, повышении, экспертизе и т.д.), чтобы решить главную задачу и добиться поставленной цели, необходимо ориентироваться в потенциальных опасностях и вредностях, т.к. любые негативные факторы, явления значительно легче и дешевле предупредить, чем устранить.

Наиболее общими причинами возникновения потенциально опасных факторов для любого действия и бездействия могут быть:

организационные;

конструкторские;

технологические;

неудовлетворительное техническое обслуживание;

психофизиологические;

отсутствие соответствующих технических средств;

отсутствие или недостаточность финансово-экономических средств и т.д.

Негативные факторы по гигиене труда и производственной санитарии, технике безопасности, влияния на окружающую среду и чрезвычайные ситуации, а также необходимое заполнение правового поля полностью входят в вышеуказанные причины возникновения потенциально опасных факторов.

Приведем пример оформления раздела «БЖД» в ДП по теме «Организация СТО в АООТ «Одесское АТП»». В других темах ДП раздел «БЖД» оформляется аналогично с учетом целей и задач конкретного дипломного проекта.

5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

5.1. Характеристика и анализ (идентификация) потенциальных опасностей и вредностей организуемой СТО Человеческая практика дает основания для утверждения о том, что любая деятельность потенциально опасна. Ни в одном виде деятельности невозможно достичь абсолютной безопасности. Любая опасность реализуется, принося ущерб, благодаря какой-то причине или нескольким причинам. Без причин нет реальных опасностей. Следовательно, предотвращение опасностей или защита от них базируется на знании причин. Между реализованными опасностями и причинами существует причинноследственная связь; опасность есть следствие некоторой причины, которая, в свою очередь, является следствием другой причины и т.д.

Дипломный проект посвящен организации ремонтных работ легковых автомобилей индивидуальных владельцев. От того, как осуществляется организация работ, в основном и зависит безопасное состояние жизнедеятельности не только на производстве, но и в быту.

При организации СТО в АТП могут возникнуть следующие потенциальные опасности и вредности:

не соответствующий действительности расчет технико-экономических обоснований;

отсутствие проекта работ;

несоответствие фактической необходимости наличия производственных площадей, оборудования, материалов, инструментов, состава и численности работающих;

отсутствие или недостаточность коммуникаций, необходимых для обеспечения нормальных и безопасных условий труда (водопровод, теплотрасса, канализация, электроснабжение, связь и др.);

отсутствие или некачественное проведение инструктажа и обучения, руководства и надзора за работой;

неудовлетворительный режим труда и отдыха;

неправильная организация рабочего места, движения пешеходов и транспорта;

отсутствие, неисправность или несоответствие условиям работы спецодежды, индивидуальных средств защиты и др.;

в рабочей зоне не обеспечены микроклимат, эстетика, гигиена труда и производственная санитария (неблагоприятная освещенность, повышенные вибрация, шум, радиация, запыленность, загазованность, электромагнитные воздействия и др.), т.е. причины неудовлетворительного состояния производственной среды;

не ведется мониторинг состояния атмосферного воздуха на токсичные компоненты (СО, СnНm, NOx, сажу и др.);

не учитываются психофизиологический фактор всех участников и организаторов производства работ и их профессиональной подготовки;

недостаточно уделяется внимания техническому состоянию транспортных средств.

Потенциальные опасности и вредности могут возникнуть по конструкторским причинам:

несоответствие требованиям безопасности конструкций технологического оборудования, транспортных и энергетических устройств;

несовершенство конструкции технологической оснастки, ручного и переносного механизированного инструмента;

отсутствие или несовершенство оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности;

неудовлетворительная компоновка поста управления;

неудобное проведение осмотра, технического ухода и ремонта и др.

По технологическим причинам могут возникнуть следующие опасности:

неправильный выбор оборудования, оснастки транспортных средств;

отсутствие или недостаточная механизация тяжелых и опасных операций;

неправильный выбор режимов обработки;

несовершенство планировки и технологического оборудования;

нарушение технологического процесса;

нарушение правил эксплуатации сосудов, работающих под давлением, подъемно-транспортных машин и др.

Причины неудовлетворительного технического обслуживания, влияющие на опасность травматизма:

отсутствие плановых профилактических осмотров, технического ухода и ремонта, оборудования, оснастки и транспортных средств, а также оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности;

неисправность ручного и переносного механизированного инструмента и др.

Психофизиологические причины (связанные с неблагоприятной особенностью личного фактора):

несоответствие анатомо-физиологических и психологических особенностей организма человека условиям труда;

неудовлетворительность работой, неприменение ограждений опасных зон, индивидуальных средств защиты;

алкогольное опьянение;

неудовлетворительный «психологический климат» в коллективе;

непрофессионализм в трудовой деятельности и др.

В проектируемой СТО при проведении ТО, ТР и работ в малярном участке легковых автомобилей существует потенциальная опасность возникновения очагов пожара (прежде всего это малярный участок, затем сушильные камеры, приспособление для нагрева мастики и антикоррозийного покрытия, зона ТО и ремонта топливной системы, электрооборудования, аккумуляторов, проведение сварочных работ и т.д.).

Кроме того, эти участки или рабочие зоны могут оказать вредное влияние на окружающую среду, т.к. образовавшиеся вредные химические вещества от растворителя, мастики, краски, топлива, сварки в газообразном состоянии с помощью вытяжной вентиляции могут поступить в окружающую среду.

Те помещения, в которых имеется оборудование, работающее под напряжением 380 В, относятся к помещениям с высокой степенью опасности поражения электрическим током. Заточные, сверлильные станки при работе на них являются повышенным источником пыли, поэтому они должны быть оснащены местной вытяжной вентиляцией.

При выполнении работ по ремонту агрегатов возможно возникновение опасных зон, при попадании в которую человек может получить травму.

Опасные зоны возникают в области движущихся частей, механизмов и машин, станков при снятии и установке агрегатов, при работе с подъемным оборудованием, при работе с электрооборудованием и т.д.

При обкатке и испытаниях агрегатов, узлов и систем автомобиля возникают шумы, мешающие нормальному труду рабочих.

На любом производственном участке нарушение техники безопасности и производственной санитарии может быть причиной травм.

Травмы могут произойти в результате механического воздействия (порезы, ожоги, переломы, ушибы), теплового, электрического и химического воздействия среды на человека. Так как работа производится с узлами и агрегатами, то на каждом рабочем месте необходимо иметь местное освещение.

Поскольку в агрегатно-механическом участке имеется стенд по обкатке двигателей, то возможно повышение концентрации токсичных газов, поэтому на участке предусмотрена общеобменная вентиляция, а также плотное прилегание поверхностей двери, что позволяет изолировать помещение от зоны ТР и снизить уровень шума в производственном корпусе во время работы стенда.

Возможно возгорание ветоши, электропроводки и горюче-смазочных материалов в производственных помещениях.

В зоне текущего ремонта возникает опасность от движущихся автомобилей, которые выезжают и заезжают на посты технического обслуживания и ремонта, повышается загазованность помещения.

В аккумуляторном отделении существует опасность возникновения возгорания водорода, который выделяется при зарядке аккумуляторных батарей, а также поражения кожного покрова серной кислотой.

На посту по окраске и антикоррозионной обработке существует опасность поражения дыхательных путей распыленными под давлением смесями и составами, применяемыми на участке.

Экономическими причинами потенциальной опасности могут быть, прежде всего:

отсутствие расчета финансово-экономической потребности для осуществления нормальных и безопасных условий труда и качественного производства работ;

задержка финансирования, зарплаты.

5.2. Комплексные мероприятия фактической разработки При проектировании организации ТО, ТР и антикоррозийного покрытия легковых автомобилей были учтены все возможные потенциальные опасности и вредности процесса производства работ и времени отдыха.

Органическая взаимосвязь проектирования, реконструкции СТО и организации полного автосервиса транспортных средств, в том числе и легковых автомобилей, с БЖД видна по всему содержанию ДП, начиная от технико-экономического обоснования темы ДП, продолжая организационными, техническими, технологическими, конструкторскими, коммуникационными, экологическими, правовыми и другими мероприятиями до определения социально-экономической целесообразности проделанной работы.

В первом разделе дипломного проекта выполнено технико-экономическое обоснование организации ТО и ТР, малярных и антикоррозийных работ владельцев легковых автомобилей, проживающих в Одесском и соседних районах, при этом рационально используются освободившиеся площади, материально-техническая база и кадровый потенциал АООТ «Одесское АТП», позволяющие индивидуальным владельцам ремонтировать свои автомобили по месту жительства, не затрачивая на поездку в омские СТО время, дополнительные деньги и психофизиологическую энергию.

В случае необходимости данные услуги могут получить автомобили, проходящие транзитом по международной трассе Астана – Омск.

Во втором разделе дипломного проекта проведен технологический расчет СТО по ремонту и антикоррозийной защите кузовов. Здесь, исходя из численности парка индивидуальных владельцев, рассчитаны объемы уборочно-моечных работ, по ТО, ТР и их трудоемкость. Рассчитаны: необходимое число производственных рабочих, технологического оборудования, постов, требуемые площади производственных помещений и технологического оборудования. При расчете использовались «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта» (ОНТП-01-91).

В третьем разделе разработана организация производственного и технологического процесса работ на СТО. В результате данной разработки в проектируемой СТО обеспечивается нормальная организация ТО и ТР автомобилей индивидуальных владельцев, начиная с приемки, далее качественного выполнения работ и заканчивая выдачей автомобилей после ремонта.

В графической части дипломного проекта (на первом листе) представлен генеральный план АООТ «Одесское АТП». По этому плану видно, что в АТП имеется все необходимое, чтобы создать нормальные и безопасные условия труда и отдыха как для работников предприятия, так и клиентов. То есть на предприятии есть административный, производственный корпусы, закрытая стоянка автотранспорта, отдельные цеха, зеленая зона, дорожная сеть, котельная установка, водопровод, теплотрасса, канализация, очистные сооружения, электросеть, связь и др., а также полная привязка к местности.

Генеральный план был спроектирован в соответствии с требованиями СНиП-11-89-80, СНиП-11-60-75, ВСН и ОНТП-01-91, когда в АТП было 130 единиц подвижного состава, в настоящее время осталось 65 единиц.

До определенного периода в АТП нерационально использовали имеющиеся площади, производственно-техническую базу и несли убытки.

На втором графическом листе показана вновь спроектированная СТО для ТО и ТР автомобилей индивидуальных владельцев, при этом использованы освободившиеся площади теплой (крытой) стоянки подвижного состава. При проектировании СТО применялась методика «Особенности технологического проектирования СТО автомобилей».

На СТО обеспечиваются гигиенические требования к микроклимату производственных помещений согласно Санитарным правилам и нормам СанПиН 2.2.4.548-96, загазованность и запыленность не превышают ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Шум не превышает ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Вибрация не превышает ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ. Освещенность предусматривается согласно СНиП 23-05-95.

На СТО предусмотрены все организационно-бытовые удобства клиентам: начиная с заезда на обслуживание и подачи заявки, затем мойка, диагностика автомобиля, проведение требуемого ремонта и других работ и заканчивая выдачей пригодного к нормальной и безопасной эксплуатации технически исправного автомобиля.

На СТО обеспечены технологические условия для проведения ТО и ТР, малярных и антикоррозийных работ.

В технологической части проекта разработаны малярное отделение и схема технологического процесса нанесения антикоррозионных материалов, где предусмотрено все необходимое оборудование, условия труда, безопасность труда. Система вентиляции выполнена согласно ГОСТ 12.4.021-75. Пожарная безопасность соответствует ГОСТ 12.1.004- ССБТ. Электробезопасность, защитное заземление, зануление соответствуют ГОСТ 12.1.030-80 ССБТ.

Отопление, вентиляция и кондиционирование согласно СНиП 2.04.95-91, СНиП 41-01-03.

В конструкторской части проекта приведены установка для нанесения антикоррозионных мастик, схема электрическая, схема принципиальная комбинированная, базовые части и детали установки. Установка позволяет проводить безопасные работы, гарантирует надежность и качество нанесения мастик.

Для обеспечения безопасного и высокопроизводительного труда, создания наиболее благоприятной обстановки, уменьшения заболеваемости и травматизма, а также выполнения необходимого объема работ проведены следующие мероприятия:

в помещении производственного корпуса СТО, кроме производственных и вспомогательных помещений, предусмотрены санитарнобытовые помещения (согласно СНиП 11-92-79);

в комнате отдыха имеются закрытые шкафчики для хранения домашней и рабочей одежды;

в помещениях СТО имеются умывальники, оборудованные смесителями горячей и холодной воды;

предусмотрено место для курения;

в помещении имеются щиты, оснащенные легкодоступными огнетушителями;

запланированы расходы на специальную одежду и инструмент;

хранение взрывоопасных веществ в отдельном изолированном помещении;

применение пониженного напряжения в электрических цепях ручного управления, электрооборудования, а также в системе местного освещения;

заземление приборов электрооборудования;

окраска оборудования и трубопроводов в установленные цвета в соответствии с нормами;

свободный проезд, установка ограждений и предупредительных знаков по пути движения колесного транспорта.

Для обеспечения пожарной безопасности проводятся следующие мероприятия:

отведены и оборудованы специальные места для курения;

использованные обтирочные материалы хранятся в специальных металлических ящиках с крышками, которые регулярно освобождаются;

разработан план эвакуации персонала и расположен на видном месте.

В помещениях СТО по категории пожарной опасности, относящиеся к категории «В» и «Д», находятся воздушно-пенные огнетушители, ящики с песком. Склад оборудован автоматической сигнализацией с выводом сигнала на контрольно-пропускной пульт.

Оборудование и приспособления расставлены с учетом удобства прохода и выполнения работ. Все операции по ремонту агрегатов, их испытанию и обкатке выполняются в последовательности, указанной в технологических картах. В этих картах обозначена правильность и безопасность соответствующих операций.

В соответствии с основным законодательством Российской Федерации предусмотрены следующие мероприятия по защите водного бассейна от загрязнений:

сооружения для очистки после мойки автомобилей и сточных дождевых вод с повторным использованием;

отвод бытовых стоков в поселковую сеть с предварительной очисткой.

Указанные системы позволяют экономить питьевую воду ежегодно в объеме 5000 м3.

АООТ «Одесское АТП» расположено в селе Одесское, поэтому все вредности, которые могут возникнуть в процессе работ, будут поступать в жилой массив и сельскохозяйственные угодья. Недобросовестно отремонтированные автомобили могут загрязнять атмосферный воздух токсичными компонентами отработавших газов.

В дипломном проекте разработаны и предусмотрены все необходимые мероприятия, способствующие ограничению выброса вредностей до предельно допустимых норм.

Отработавшие газы двигателей после ТО и ТР не превышают значений ГОСТ Р 5203.3-2003. Нормы и методы измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности.

В котельной используемый для топки мазут предусматривается заменить природным газом.

На малярном и антикоррозийном, аккумуляторном, карбюраторном, вулканизационном участках предусмотренная вытяжная вентиляция имеет трубопровод, направленный наружу помещения, вверх на высоту согласно технологическим нормам, по ГОСТ 12.4.021-75.

Психологический фактор является пока трудно предсказуемым и трудно поддающимся в организации любой деятельности, в том числе совершенствовании автомобильного сервиса СТО.

В экономическом разделе дипломного проекта предусмотрены все необходимые затраты для создания нормальных и безопасных условий труда и отдыха на СТО, исключающие профессиональные заболевания и производственный травматизм и обеспечение нормального психологического климата в коллективе и взаимоотношениях с клиентами.

Таким образом, дипломный проект полностью соответствует всем требованиям БЖД и обеспечиваются нормальные и безопасные условия труда и отдыха как для рабочего коллектива, так и клиентов СТО АООТ «Одесское АТП».

5.3. Разработка приоритетного вопроса.

Определение толщины теплоизоляционного слоя Обоснование выбора приоритетного вопроса.

На СТО для антикоррозионного покрытия автомобиля используют мастику, нагретую до 65 °С в емкости, которая должна быть безопасна от ожога и влияла бы на экономию электрической энергии, для чего требуется подобрать теплоизоляционный материал (покрывающий емкость снаружи) и его толщину.

Толщину теплоизоляционного слоя выбирают в зависимости от вида и параметров теплоносителя, используемого теплоизоляционного материала, технических показателей изоляционной конструкции, условий эксплуатации объекта (в помещении, на улице и т.д.), исходя из условий обеспечения установленных норм потерь тепла через изоляцию энергетического оборудования и трубопроводов. Определяют толщину тепловой изоляции расчетным путем. Для ускоренного приближенного определения толщины основного теплоизоляционного слоя используют таблицу, где приведены данные для определения расчетной толщины основного слоя, обеспечивающей нормированные теплопотери для изоляции, выполненной минераловатными плитами на синтетической связке марки ПП.

Температура мастики, находящейся в баке, равна 65 С.

Диаметр Толщина изоляции без шт укат урки, мм, трубопро - при температ уре теплоносителя, С поверхность где d1, d2 – толщина изоляции табличная и определяемая, мм;

t1, t2 – температура емкости табличная и требуемая, С.

Из расчета видно, что толщина теплоизоляционного слоя для данной установки составляет 40 мм.

Крепление теплоизоляционного слоя к стенкам бака (см. графическую часть проекта) осуществляется при помощи проволоки, приваренной к стенкам бака, на которую надеваются плиты теплоизоляции и затем ее загибают специальным ключом на 90. Поверх теплоизоляционного слоя в качестве защитного покрытия устанавливается защитная облицовка, которая представляет собой металлические листы толщиной 0,8 мм. Облицовка крепится при помощи самонарезных винтов.

Изоляция емкости с антикоррозийной мастикой при температуре 65 С оказывает влияние на экономию теплоносителя и на технику безопасности, предохраняя рабочих от ожогов.

1. Безопасность жизнедеятельности / Под общ. ред. С.В. Белова. – М.:

Высшая школа, 1999.

2. Муравей Л.А. Безопасность жизнедеятельности: Учеб. пособие. – М.:

ЮНИТИ, 2003.

3. Бурлак Г.Н. Безопасность работы на компьютере. – М., 1998.

4. Б.И. Зотов, В.И. Курдюмов. Безопасность жизнедеятельности на производстве. – М.: Колос, 2000.

5. Коган Э.И., Хайкин В.А. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1984.

6. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. – М.: Транспорт, 1986.

7. Кукин П.П. и др. Безопасность технологических процессов и производств. Охрана труда. – М.: Высшая школа, 1999, 2002.

8. Русак О.Н. Безопасность технологических процессов и производств.

Охрана труда. – М.: Высшая школа, 1999.

9. Русак О.Н. и др. Справочная книга по охране труда в машиностроении.

– Л.: Машиностроение, 1989.

10. Салов А.И. Охрана труда в автотранспортных предприятиях. – М.:

Транспорт, 1985.

11. Салов А.И. Охрана труда в автотранспортных предприятиях. – М.:

Транспорт, 1977.

12. Сапронов Ю.Г. Безопасность жизнедеятельности. – М.: Академия, 2004.

II. Дополнительный 13. Афанасьев Ю.И. Проектирование моечно-очистного оборудования автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1987.

14. Бубырь Н.Ф. и др. Установки автоматической пожарной защиты. – М.:

Стройиздат, 1979.

15. Бубырь Н.Ф. и др. Пожарная автоматика. – М.: Стройиздат, 1977.

16. Горловин Ю.Н. Автоматические средства обнаружения и тушения пожаров. – М.: Стройиздат, 1976.

17. Богословский В.Н. и др. Отопление и вентиляция. – М.: Стройиздат, 1980.

18. Васильев П.П. Безопасность жизнедеятельности. Экология и охрана труда, количественная оценка и примеры. – М.: ЮНИТИ, 2003.

19. Дроздов В.Ф. Отопление и вентиляция. – М.: Высшая школа, 1983.

20. Жуков А.И., Монгай И.Л., Родзиллер И.Д. Методы очистки сточных вод: Справочное пособие. – М.: Стройиздат, 1977.

21. Иванов Е.Н. Автоматическая пожарная защита. – М.: Стройиздат, 1980.

22. Карякин Р.Н., Солнцев В.Л. Заземляющие устройства промышленных электроустановок: Справочник электромонтажника / Под ред. А.Д. Смирнова. – М.: Энергоатомиздат, 1989.

23. Пикунов А.И. Обеспылевание воздуха. – М.: Стройиздат, 1974.

24. Пособие по расчету и проектированию естественного, искусственного и совмещенного освещения (к СНиП II-4.079). – М.: Стройиздат, 1985.

25. Сергеев В.С. Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях. – М.: Академический проект, 2003.

26. Яковлев С.В. и др. Очистка производственных вод. – М.: Стройиздат, 1985.

27. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01-91).

28. СНиП 41-01-03. Отопление, вентиляция и кондиционирование.

29. ГОСТ 12.4.021-75 ССБТ. Система вентиляции.

30. СНиП 23-05-95. Нормы освещенности.

31. СНиП 305-77. Инструкция по проектированию и устройству молниезащиты зданий и сооружений. – М.: Стройиздат, 1982.

32. СНиП 2.04.09-84. Пожарная автоматика зданий и сооружений.

33. ГОСТ 12.1.005-88 ССБТ. Воздух рабочей зоны.

34. ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ. Нормы шума.

35. ГОСТ 12.1.012-90 ССБТ. Нормы вибрации.

36. ГОСТ 12.1.004-89 ССБТ. Пожарная безопасность.

37. ГОСТ 12.1.010-76 ССБТ. Взрывоопасность.

38. ГОСТ 12.1.019-79 ССБТ. Электробезопасность.

39. ГОСТ 12.1.030-80 ССБТ. Защитное заземление.

40. ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ. Оборудование производственное.

41. ГОСТ 12.3.002-75 ССБТ. Процессы производственные.

42. Р 2.2.2006-05. Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда.

43. ГН 2.2.5.1313-03. Предельно-допустимые концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны.

44. ГН 2.1.6.1338-03. Предельно-допустимые концентрации вредных веществ в атмосферном воздухе населенных мест.

45. ГН 2.2.5. 1314-03. Ориентировочные безопасные уровни воздействия вредных веществ в воздухе рабочей зоны.

46. ГН 2.1.6.1339-03. Ориентировочные безопасные уровни воздействия вредных веществ в атмосферном воздухе населенных мест.

47. СанПиН 2.2.4.548-96. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений.

48. СанПиН 2.2.2./2.4.1340-03. Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы.

49. ГОСТ Р 50948-2001. Средства отображения информации индивидуального пользования. Общие эргономические требования и требования безопасности.

50. ГОСТ Р 50949-2001. Средства отображения информации индивидуального пользования. Методы измерений и оценки эргономических параметров и параметров безопасности.

51. ГОСТ 12.1.030-81 ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление и зануление.

52. ГОСТ 12.1.155-85 ССБТ. Устройства защитного отключения. Классификация. Общие технические требования.

53. ГОСТ 12.2.007-75 ССБТ. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности.

54. ГОСТ 12.2.003-91 ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности.

55. ГОСТ 12.2.049-80 ССБТ. Оборудование производственное. Общие эргономические требования.

56. ГОСТ Р 50923-96. Дисплеи. Рабочее место оператора. Общие эргономические требования и требования к производственной среде. Методы измерения.

57. ГОСТ 12.1.044-89 ССБТ. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения.

58. НПБ 105-03. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………………………………

1. ВЫДАЧА ЗАДАНИЯ К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ

ПО РАЗДЕЛУ «БЖД»

2. ОБЪЕМ РАЗДЕЛА «БЖД» В ДИПЛОМНОМ ПРОЕКТЕ…………………........

3. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ РАЗДЕЛА «БЖД»

В ДИПЛОМНОМ ПРОЕКТЕ…

4. ПРИМЕРНЫЕ ВОПРОСЫ, КОТОРЫЕ МОЖНО РАЗРАБОТАТЬ

ИЛИ ПОДРОБНО ОТРАЗИТЬ В З-М ПОДРАЗДЕЛЕ

РАЗДЕЛА «БЖД» В ДП………………………………

5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ…………………………………... 5.1. Характеристика и анализ (идентификация) потенциальных опасностей и вредностей организуемой СТО……………… 5.2. Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД в дипломном проекте……………………

5.3. Разработка приоритетного вопроса. Определение толщины теплоизоляционного слоя…………………………………………………...... Библиографический список……………………………………………………....... "Безопасность жизнедеятельности" в дипломных проектах для выпускников СибАДИ специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Составитель Виктор Лазаревич Пушкарев Компьютерную вёрстку и редактирование Подписано к печати 22.11. Формат 6090 1/16. Бумага писчая Гарнитура Тimes New Roman Оперативный способ печати Усл. п. л. 1,25, уч.-изд. л. 1, 644099, Омск, ул. П. Некрасова, Отпечатано в ПЦ издательства СибАДИ 644099, Омск, ул. П. Некрасова,

 
Похожие работы:

«Блохина В.И. Авиационные прогнозы погоды Учебное пособие по дисциплине Авиационные прогнозы 1 СОДЕРЖАНИЕ Введение 2 1. Прогноз ветра 3 1.1 Влияние ветра на полет по маршруту. 3 1.2 Прогноз ветра на высоте круга 4 1.3 Физические основы прогнозирования ветра в свободной атмосфере 5 1.4 Прогноз максимального ветра и струйных течений 6 2. Прогноз интенсивной атмосферной турбулентности, вызывающей 12 болтанку воздушных судов 2.1. Синоптические методы прогноза атмосферной турбулентности 2.2....»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования “Тихоокеанский государственный университет” АДМИНИСТРАТИВНОЕ ПРАВО Методические указания к выполнению контрольных и курсовых работ для студентов по направлению 030900.62 Юриспруденция всех форм обучения и специальности 030901.65 Правовое обеспечение национальной безопасности дневной формы обучения Хабаровск Издательство ТОГУ 2013 УДК...»

«ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ И МОЛНИЕЗАЩИТА ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ Омск 2008 Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ) Кафедра Безопасности жизнедеятельности ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ И МОЛНИЕЗАЩИТА ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ Методические указания к выполнению лабораторной работы №4 по курсу Безопасность жизнедеятельности Составители: Е.А.Бедрина, В.Л.Пушкарев Омск Издательство СибАДИ 2008 УДК 621.311: 699. ББК 31. Рецензент д-р. техн. наук, профессор кафедры...»

«Бюллетени новых поступлений – Октябрь 2013 г. 1 H3 Строительные материалы: методические указания к выполнению контрольной С 863 работы для бакалавров заоч., заоч. ускорен. и дистанцион. форм обуч. по направ. 270800.62 Стр-во, 280700.62 Техносферная безопасность, 120700.62 Землеустройство и кадастры, 190100.62 Наземные транспортно-технолог. комплексы / сост.: Е.С. Куликова, Л.С. Цупикова, В.И. Мартынов. - Хабаровск: Изд-во ТОГУ, 2013. - 28с. - ISBN (в обл.) : 20-45р. 2 А 17 Зарубежное...»

«МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА И ПРОДОВОЛЬСТВИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Кубанский государственный аграрный университет Г.А. Кравченко ЦИТОЛОГИЯ, ГИСТОЛОГИЯ, ЭМБРИОЛОГИЯ (часть 1) Методические указания для аудиторной и внеаудиторной самостоятельной работы студентов Краснодар 2010 Г.А.Кравченко Цитология и Общая гистология. Методические указания. Краснодар, КГАУ, 2010 г Печатается по решению методической комиссии факультета ветеринарной медицины. Протокол № Предназначено методическое указание для...»

«52 Для замечаний и предложений Министерство образования и науки Украины Севастопольский национальный технический университет Факультет морских технологий и судоходства Кафедра судовождения и безопасности судоходства МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к практическим и семинарским занятиям по дисциплине Морские перевозки особорежимных и опасных грузов раздел Особенности перевозки рефрижераторных грузов на морских судах для студентов дневной и заочной форм обучения специальности 6. Судовождение СБС Заказ № от...»

«dr Leszek Sykulski BIBLIOGRAFIA ROSYJSKICH PODRCZNIKW GEOPOLITYKI – WYBR 1. Асеев, А. Д. (2009). Геополитическая безопасность России: методология исследования, тенденции и закономерности: учебное пособие: для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальностям: „Государственное и муниципальное управление” и „Международные отношения”. Москва: МГУП. 2. Ашенкампф, Н. Н. (2005). Современная геополитика. Москва: Академический проект. 3. Ашенкампф, Н. Н. (2010). Геополитика: учебник по...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБР АЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕР АЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБР АЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕ ЖД ЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБР АЗОВАНИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ КАФЕДР А ЭКОНОМИКИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ПРОИЗВОДСТВЕННОГО МЕНЕД ЖМЕНТА МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ для студентов специальности 080507 Менеджмент организации дневной и вечерней форм обучения ИЗДАТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Омский государственный университет им. Ф.М. Достоевского Факультет компьютерных наук Кафедра информационной безопасности С.В. Усов ДИСКРЕТНАЯ МАТЕМАТИКА УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ СТУДЕНТОВ НАПРАВЛЕНИЯ ИНФОРМАТИКА И ВЫЧИСЛИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА Омск 2011 УДК 510+519 ББК 22.176я73 У 760 Рецензент: к.т.н. Лавров Д.Н. Усов С.В. Дискретная математика. Учебно-методическое пособие для У 760 студентов направления Информатика и вычислительная...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Владивостокский государственный университет экономики и сервиса _ МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ Учебная программа курса по специальности 19070265 Организация и безопасность движения Владивосток Издательство ВГУЭС 2007 1 ББК 34 Учебная программа по дисциплине Материаловедение разработана в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования Российской Федерации. Рекомендуется для студентов...»

«Н.А. Троицкая, М.В. Шилимов ТранспорТноТехнологические схемы перевозок оТдельных видов грузов Допущено УМО вузов РФ по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по специальности Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт) направления подготовки Организация перевозок и управление на транспорте УДК 629.3(075.8) ББК 39.3-08я73 Т70 Рецензенты: В. М. Беляев, д-р техн....»

«ИНСТИТУТ КВАНТОВОЙ МЕДИЦИНЫ ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОНСТРУКТОРСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ГУМАНИТАРНЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ (МИЛТА-ПКП ГИТ) Б.А. Пашков БИОФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КВАНТОВОЙ МЕДИЦИНЫ Методическое пособие к курсам по квантовой медицине Москва 2004 Б.А. Пашков. Биофизические основы квантовой медицины. /Методическое пособие к курсам по квантовой медицине. Изд. 2-е испр. и дополн.– М.: ЗАО МИЛТАПКП ГИТ, 2004. – 116 с. Кратко описана история развития квантово-волновой теории электромагнитных колебаний....»

«1 дисциплина АУДИТ ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕКЦИЯ ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ АУДИТА ИНФОРМАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ Москва - 2013 2 ВОПРОСЫ 1. Основные направления деятельности в области аудита безопасности информации 2.Виды аудита информационной безопасности 3. Аудит выделенных помещений 3 ЛИТЕРАТУРА site http://www.ipcpscience.ru/ ОБУЧЕНИЕ - Мельников В. П. Информационная безопасность : учеб. пособие / В.П.Мельников, С.А.Клейменов, А.М.Петраков ; под ред. С.А.Клейменова. — М.: Изд. центр Академия,...»

«БЕЗОПАСНОСТЬ В ГОСТИНИЧНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ Безопасность в гостиничных предприятиях Методическое пособие _ БЕЗОПАСНОСТЬ В ГОСТИНИЧНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ ББК 65.49я73 Б-40 Б 40 Безопасность в гостиничных предприятиях. Учебное пособие М.: УКЦ Персона пяти звезд, ТрансЛит, 2008 -152 с Составители* А Л Лесник, М Н Смирнова, Д И. Кунин В методическом пособии раскрыты вопросы организации и функционирования службы безопасности в гостиничных предприятиях. Даны практические рекомендации по нормативноправовому и...»

«КОНФЛИКТОЛОГ — ПРОФЕССИЯ XXI ВЕКА Учебное пособие по дисциплине Введение в специальность, направлению высшего профессионального образования Конфликтология ВЫПУСК 133 Санкт-Петербург 2014 ББК 65.291.66 + 67.405.117 К64 Научный редактор Г. М. Бирженюк, заведующий кафедрой конфликтологии СПбГУП, доктор культурологии, профессор, заслуженный работник высшей школы РФ Рекомендовано к публикации редакционно-издательским советом СПбГУП Конфликтолог — профессия XXI века : сб. / Г. В. Осипов К64 [и др.]....»

«Содержание Пояснительная записка..3 Методические рекомендации по изучению предмета и 1. выполнению контрольных работ..6 Рабочая программа дисциплины 2. Технология органических веществ.13 Контрольная работа 1 по дисциплине 3. Технология органических веществ.69 Контрольная работа 2 по дисциплине 4. Технология органических веществ.77 1 Пояснительная записка Данные методические указания по изучению дисциплины Технология органических веществ и выполнению контрольных работ предназначены для студентов...»

«Кафедра европейского права Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России М.М. Бирюков ЕВРОПЕЙСКОЕ ПРАВО: ДО И ПОСЛЕ ЛИССАБОНСКОГО ДОГОВОРА Учебное пособие 2013 УДК 341 ББК 67.412.1 Б 64 Рецензенты: доктор юридических наук, профессор, заслуженный деятель науки РФ С.В. Черниченко; доктор юридических наук, профессор В.М. Шумилов Бирюков М.М. Б 64 Европейское право: до и после Лиссабонского договора: Учебное пособие. – М.: Статут, 2013. – 240 с. ISBN...»

«УЧЕБНО – МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ПРИНЦИПЫ АНТИТЕРРОРИСТИЧЕСКОЙ ЗАЩИЩЕННОСТИ (В УСЛОВИЯХ ГОРОДА, ОБЛАСТИ) Новосибирск 2005 2 • Казанцев Егор Александрович Автор: Консультанты: • Козлов Н.Ф. – И.О. председатель комитета по взаимодействию с правоохранительными органами и негосударственными охранными организациями МЭРИИ Новосибирска; профессор, академик Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка; • Нечитайло В.И. – руководитель подразделения по борьбе с терроризмом УФСБ России по...»

«А.В.Хапалюк ОБЩИЕ ВОПРОСЫ КЛИНИЧЕСКОЙ ФАРМАКОЛОГИИ И ДОКАЗАТЕЛЬНОЙ МЕДИЦИНЫ Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для слушателей системы последипломного медицинского образования Минск 2003 УДК 615.03+61 ББК 52.81 Х 12 Рецензенты: 2-я кафедра внутренних болезней Белорусского государственного медицинского университета (заведующий кафедрой – доктор медицинских наук профессор Н.Ф.Сорока), директор ГП Республиканский центр экспериз и испытаний в...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации ФГАОУ ВПО УрФУ имени первого Президента России Б.Н.Ельцина В.И. Лихтенштейн, В.В. Конашков ОПРЕДЕЛЕНИЕ СВОЙСТВ НЕРВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ПСИХОМОТОРНЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ Учебное электронное текстовое издание Издание второе, стереотипное Подготовлено кафедрой Безопасность жизнедеятельности Научный редактор: доц., канд. техн. наук А.А. Волкова Методические указания к деловой игре № П-8 по курсу Безопасность жизнедеятельности, Психология безопасности труда...»








 
© 2013 www.diss.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Методички, учебные программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.