WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

Pages:     | 1 | 2 ||

«Провиантское обеспечение российского флота при Петре I ...»

-- [ Страница 3 ] --

Ещё более чем в магазинах, неудовлетворительные условия хранения на линейных кораблях и военных судах уменьшали массу и ухудшали качественное состояние продуктов, входивших в состав морского пайка, что отрицательно сказывалось на трофологическом статусе и адаптационных возможностях матросов в плавании.

В седьмой главе „Обеспечение кораблей и береговых частей техническими средствами и имуществом для приготовления и приёма пищи" исследуются отрасли российской экономики, определяется степень влияния импортных поставок, трофеев и других источников комплектования флота технологическим оборудованием, столовой посудой и камбузным инвентарём, использование передовых технологии при создании технических средств.

Установлено, что обеспечение кораблей техническими средствами и имуществом для приготовления и приёма пищи началось одновременно с введением морской провизии. На судах (галеасах „Святой Апостол Пётр", „Святой Апостол Павел", 4 брандерах, и 22 галерах), собранных весной 1696 г. на воронежских верфях, предусматривалось наличие специализированного помещения для приготовления пищи в плавании („поварня" или „камбуз"), оснащённой технологическим оборудованием, посудой, инвентарём. Норма обеспечения камбузов („поварские снасти") устанавливалась от штатного количества довольствующихся. С 1697 г. на верфях Воронежского края начались работы над созданием Азовского флота. Основными типами строившихся кораблей были баркалоны, барбарские корабли, бомбардирские корабли и галеры. На Азовском флоте обеспечение судов, строящихся на воронежских верфях, осуществлялось по нормам, составленным К.И. Крюйсом („Роспись припасам на баркалон по разсуждению вице-адмирала, 1698 года ноября"). В зависимости от контингентов питающихся для них предусматривались различные нормы обеспечения посудой, оборудованием и инвентарём. Нормами определялось количество предметов и на сколько человек они полагались. Выявлено, что в быту среди моряков, в основном, использовалась деревянная, железная, оловянная, медная посуда. Столовые принадлежности для офицеров („каютные снасти") изготавливались из олова, меди, железа.

Нижним чинам и невольникам-гребцам отпускались предметы деревянной посуды.

В соответствии с первой кораблестроительной программой, принятой Петром I в феврале-марте 1703 г.




, на Балтийском море предусматривалось иметь 12 фрегатов, 10 шняв, галер и вспомогательные суда. Именно по этому плану с весны 1703 г. на Олонецкой верфи началось строительство первых балтийских галер. Экипаж большой морской галеры включал до 70 офицеров, унтер-офицеров, матросов, пушкарей, 150 солдат и 250 невольниковгребцов. Для количественной и качественной оценки обеспеченности экипажа столовой посудой, особое значение имело исследование выявленных архивных материалов. Согласно нормы, разработанной шаутбенахтом И.Ф. Боцисом, для нижних чинов и гребцовкаторжников на большой морской галере полагалось иметь 300 деревянных блюд, 500 ложек, по 28 больших чаш („миса" большая) и чаш мелких („миса" малая), 6 половников, бочонков дубовых для содержания воды, ёмкостью 4 ведра каждый, 50 ведер деревянных, „чем невольники воду черпают". Пища на галере приготавливалась: гребцам — в двух больших медных котлах ёмкостью 15 и 20 ведер каждый, нижним чинам — в медном среднем котле ёмкостью 8-10 ведер, офицерам — в малом медном котле ёмкостью 4 ведра, сковороде медной и на тагане. Для офицеров содержались 12 блюд „разных рук", 12 тарелок, 24 ложки, 2 солонки, 4 стакана оловянных, 12 ножей с железными вилками.

Корабли и вспомогательные суда Балтийского флота с весны 1703 г. закладывались на Олонецкой, Сясьской, Волховской (на Селицком рядке), затем на Санкт-Петербургской Адмиралтейской и Кронверкской верфях. Установлено, что обеспечение кораблей и судов техническими средствами и имуществом для приготовления и приёма пищи осуществлялось по росписям, разработанными К.И. Крюйсом. За основу им были приняты нормы снабжения столово-камбузной посудой голландских кораблей. С лета-осени 1703 г. в дополнение к кораблестроительной программе на Олонецкой и Лужской верфях, затем и в Петербурге началось развёрнутое строительство гребно-парусных судов меньшего по сравнению с галерами размера — скампавей и бригантин. Численность экипажей данных парусно-гребных судов достигала, соответственно, 50 и 75 чел. На бригантинах и скампавеях также находился комплект столовой деревянной, медной, оловянной посуды, инвентаря, отличавшихся от галер только меньшим количеством предметов.

Выявленная автором в РГАДА (Ф. 248).Доложенная табель" позволила исследовать нормирование столовой посудой, технологическим оборудованием семи 52-пушечных линейных кораблей, построенных в 1713-1715 гг. на Соломбальской верфи.

Показано, что к 1720 г. Петром I была окончательно определена номенклатура технологического оборудования, столовой посуды и камбузного инвентаря. Подробно прослежено обеспечение раненых и больных, содержащихся в адмиралтейских госпиталях, технологическим оборудованием и столовой посудой („поваренные снасти и запасы") Именно, оснащение госпиталей наиболее полно отражала уровень развития кухонной техники Петровской эпохи.

Выявлено, что способы поставок технических средств и имущества для приготовления и приёма пищи определялись уровнем развития производственных отношений в России. Наиболее характерными источниками поступления являлись заготовки, по договорам, заключёнными с ремесленниками; изготовление на частных и казённых металлообрабатывающих заводах;





поставки иностранцами. Также производилась закупка недостающих предметов в порядке купли-продажи на рынках городов и торговыми агентами за границей. В конце второго десятилетия XVIII в. значительная часть потребности в технологическом оборудовании, столовой посуде и камбузном инвентаре обеспечивалась изготовлением в адмиралтейских мастерских.

В конце Северной войны на кораблях начали использовать трофейное имущество, изъятое у шведов в ходе совместных десантных операций армии и флота и крейсерских операций в Балтийском море. Часть посуды, взятую „про запас", сверх табельной потребности, поставили корабли, закупленные и построенные в западноевропейских странах.

Подробно рассмотрена практика поставок во флот деревянной посуды. Показано, что повсеместное распространение в России кустарных промыслов по изготовлению деревянной посуды представляла широкие возможности по выбору наиболее приемлемых по цене и качеству образцов.

Исследованы районы производства, отрасли российской экономики, контингенты ремесленников и практика поставок во флот пищеварочных котлов, железной, медной и оловянной посуды и инвентаря. Показано, что из-за не разведанности месторождений олова, незначительного объёма выпуска меди в Заонежье на Кончезерском медеплавительном заводе, продукция которого использовалась исключительно для чеканки медной монеты, в Северную войну оловянная и медная посуда закупалась либо в Архангельске и Петербурге у иностранных купцов или ввозилось из Гамбурга, Голландии и Англии. Там же приобреталось прутовое олово и олово в слитках, медь в проволоке, слитках и листах. Выявлено, что русские купцы на Архангелогородской ярмарке только эпизодически закупали незначительное количество предметов посуды, которую затем перепродавали Адмиралтейству.

Архивные материалы позволили выявить методику определения количества предметов железной, медной и оловянной посуды, меди, олова, пищеварочных котлов, подлежащих заготовке в Москве, закупке в Архангельске и за границей.

Подробно освещена производственная деятельность адмиралтейской котельной мастерской и мастерской по изготовлению оловянной посуды. В мастерских выпускались пищеварочные котлы малой, средней и большой ёмкости, практически все предметы оловянной, медной посуды и камбузного инвентаря из сырья закупленного за границей, на Архангелогородской ярмарке, и поступившей в виде трофеев.

Особо рассмотрена организация обеспечения кораблей и береговых частей весоизмерительными приборами и образцовыми мерами для отпуска продовольствия.

Сделан вывод, что важнейшее требование к провиантскому обеспечению флота, которое ставили Пётр I и Ф.М Апраксин перед руководством Провиантской конторы - его своевременность, и это требование накладывало соответствующий отпечаток на техническое оснащение технологическим оборудованием и имуществом для приготовления и приёма пищи. Первоначально за границей производились закупки большинства предметов оловянной и медной посуды, пищеварочных котлов. С конца второго десятилетия XVIII в.

отечественная промышленность снабжала Военно-Морской Флот технологическим оборудованием, столовой посудой и камбузным инвентарём в достаточном количестве, их приобретения за рубежом стали носить эпизодический характер. Основными центрами по производству технологического оборудования и имущества для приготовления и приёма пищи являлись Москва, Санкт-Петербург, Устюжна-Железопольская, Олонецкие Петровские, Липецкие и Уральские заводы.

Восьмая глава „Формирование Провиантской конторы Адмиралтейств-коллегий" имеет задачей охарактеризовать пути комплектования личного состава Провиантской конторы, выяснить организацию учёта и отчётности за полученное и израсходованное продовольствие.

Своевременное и полноценное провиантское обеспечение ВМФ не могло производиться без появления подготовленных и соответствующих требованиям времени провиантмейстеров, комиссаров, делопроизводителей, магазин-вахтёров, баталеров, купоров, хлебопёков, мясосолов, пивоваров, коков (поваров) и других, специалистов. Важным обстоятельством являлось то, что вопросы истребования, получения, взаиморасчетов с поставщиками, хранения, доведения до кораблей продовольствия, организация питания и хлебопечения могли быть успешно решены лишь в том случае, если провиантское обеспечение осуществляли подданные Петра I, а иностранные наёмники не являлись основой людского наполнения служб флотского тыла Установлено, что в отличие от командного состава кораблей, ядром которого в течение почти двух десятилетий являлись моряки-иноземцы, провиантским обеспечением, в основном, занимались природные россияне. Из иноземцев, только 4 кока и 4 баталера были приглашены в 1698 г. в Азовский флот Установлено, что провиантским обеспечением судов во втором Азовском походе занимались провиантмейстеры, целовальники и подьячие. Хранение, приём и отпуск материальных средств, ведение текущего учёта в магазинах осуществляли целовальники, которые комплектовались из низшего разряда московского купечества (чёрные сотни и слободы) и торговцев провинциальных городов.

Показано становление провиантского обеспечения команд фрегатов, шняв, бригантин, галер и скампавей в 1702-1704 гг. на Сяской и Олонецкой верфях, в Петербурге в 1705гг., когда под руководством АД Меншикова было создано первое адмиралтейское учреждение Балтийского флота.

Подробно рассматривается создание материально-технической базы учреждений флотского тыла в Петербурге, представленного Адмиралтейским двором, комплектование его личным составом.

Показано, что до 1707 г. изменений в структуре управления и снабжения флотом не было. Существенные перемены произошли после смерти адмирала Ф.А. Головина и назначения вместо него Ф.М. Апраксина, ставшего президентом Адмиралтейства В 1707 г. была учреждена должность адмиралтейского советника и для координации деятельности, упорядочивания материально-технического снабжения кораблей в Петербурге начала функционировать Адмиралтейская канцелярия. Её первым начальником стал А.В. Кикин. На него была возложена и организация провиантского обеспечения. Выявлено, что непосредственное снабжение продовольствием, руководство провиантскими магазинами, хлебопекарнями, мясосольной избой, пивоварнями осуществлял провиантмейстер стольник В.М. Нелидов. В 1712 г. в связи с ростом численности питающихся ему был дополнительно выделен „особливый магазин и провиантмейстер с целовальником". В.М. Нелидов успешно исполнял свои обязанности до конца 1713 г., затем, по не установленным нами причинам, он был заменён И.И. Мякининым.

Систематическое увеличение Балтийского флота потребовало создания новых органов управления, способных организовывать обеспечение кораблей всеми видами материальных средств. 12 января 1715 г. царь назначил, вместо А.В.Кикина, обер-штер-кригскомиссаром Морского ведомства генерал-майора ГЛ. Чернышева Кроме того, было принято решение сформировать отдельную Провиантскую канцелярию (с 21 января 1721 г. — Контора) с подчинением обер-штер-кригс-комиссару и усилить её офицерами, имевшими боевой и хозяйственный опыт. Обер-провиантмейстером был назначен подполковник и лейб-гвардии капитан-поручик Преображенского полка Коншин Гаврила Пантелеймонович, обучавшийся в 1697-1698 гг. морскому делу в Голландии. Установлено, что оберпровиантмейстером Г.П. Коншин пробыл около 10 лет (до 1725 г.) и полностью соответствовал этой должности. Под стать Г.П. Коншину были его подчинённые комиссары, провиантмейстеры, магазин-вахтёры. Анализ их послужных списков показал, что офицеры до назначения участвовали в совместных операциях армии и флота, руководили ротным хозяйством. Для наведения порядка, пресечения злоупотреблений в Провиантскую канцелярию были назначены не только офицеры лейб-гвардии Преображенского и Семёновского полков, но и сержанты, капралы и солдаты.

В диссертации прослежено комплектование Провиантских контор канцелярскими служителями в Северную войну, установлены их виды довольствия. Выявлено, что основным источником пополнения подьячими являлись московские приказы (Большой Казны, Земской, Военный, Дворцовый, Судный, Монастырский, Патриарший, Разрядный, Казанский, Сибирский, Большого Дворца и Московская ратуша) и губернские канцелярии.

Один из ключевых вопросов восьмой главы — изучение сословного фактора на складывание личного состава Провиантской конторы.

Несмотря на то, что высшее флотское командование рассматривало должности провиантмейстеров, комиссаров, как второстепенные в служебной иерархии, и среди них практически не было детей „царедворцев" и „знатных особ", однако, руководство Провиантской конторы состояло из лиц, относящихся к дворянскому сословию. На основе именного списка Адмиралтейской Провиантской конторы датированного 18 февраля 1723 г. подсчитано, что в данном учреждении проходило службу 30 военнослужащих из „шляхетства" (около 10% от списочной численности). Остальной контингент работников относился к выходцам из податных сословий.

Исследованы размеры должностных окладов, хлебного жалованья, обеспечение вещевым имуществом и жильём, организация медицинского обслуживания, уровень грамотности персонала Провиантской конторы, определено соотношение иностранцев и россиян, служивших на провиантских судах. Выявленное в РГАВМФ (Ф. 212. Оп. 1720 г. Д. 40. Л.

60-61 об.) „Ведение" наличия и движения военнослужащих, мастеровых людей, представленное 12 апреля 1720 г. Г.П. Коншиным Ф.М. Апраксину, позволили оценить дисциплинарную практику, наличие административных правонарушений и уголовных преступлений, уровень смертности личного состава.

Прослежено, что основанные Петром I новые образовательные учреждения (Морская академия, Математико-Навигацкая школа) позволили со временем начать комплектование Провиантской конторы подготовленными специалистами. Перечисление должностей оберофицеров и унтер-офицеров, подлежащих замещению военнослужащими, имевшими морские звания, позволяет сделать вывод, что Адмиралтейств-коллегия в последние годы Северной войны начала отказываться от услуг Военного ведомства в комплектовании армейскими кадрами своих береговых учреждений. Выявлено, что на должности магазинвахтёров, копиистов, писарей, а после приобретения опыта и подканцеляристов Провиантской конторы, начали назначать школьников (на 24 января 1721 г. при Петербурге — 20;

при Котлине — 7; в Ревеле — 4 чел.), с последующим присвоением воинского звания „мичман". В результате в 1722-1725 гг. большинство должностей писарей, магазинвахтёров Петербургского, Кронштадтского и Ревельского адмиралтейских провиантских магазинов заняли выпускники Морской академии и Математико-Навигацкой школы. Подобная тенденция прослеживалась и при комплектовании должностей комиссаров, секретарей, баталеров, писарей линейных кораблей и судов Балтийского флота.

Показано, что Провиантская контора обеспечение плавсостава морской провизией и адмиралтейских служителей сухопутным провиантом осуществляла через комиссаров и провиантмейстеров, организационно входящих в состав кораблей и береговых частей. Для этого на русские линейные корабли, по опыту флотов западноевропейских стран были введены должностные лица, ответственные за доведение до нижних чинов видов провиантского обеспечения (комиссар, баталер, унтер-баталеры, повара (коки), купоры, унтеркупоры, писарь). Их количество определялось штатным расписанием. С 1715 г. на Балтийском флоте указом Петра I вводится должность корабельного комиссара. Выявлено, что первоначально комиссарами, как и в Провиантскую контору, назначались армейские офицеры и унтер-офицеры, откомандированные на „флот в комиссарские должности". Анализ архивных списков комиссаров (РГАВМФ. Ф. 212. Оп. 1723 г. Д. 33; РГАВМФ ЦХСФ. Ф.

220. Оп. 1. Д. 43) показал, что унтер-офицеры назначались на военные суда, а офицеры — на линейные корабли. Подсчитано, что на 18 марта 1723 г. 16 комиссаров (41 % от 39) относились к дворянскому сословию.

Подробно рассмотрена практика комплектования кораблей младшими специалистами тыла. Прослежено, что их выбирали из каптернамусов рот, артельщиков и других младших специалистов тыла пехотных полков, затем готовили на кораблях.

На основе статистических материалов учета личного состава выявлено, что на 18 марта 1723 г. в Балтийском флоте служили 8 баталеров (20,5 % от 39), относящихся к дворянскому сословию, и 3 баталера (7,7 % ), являвшихся выходцами из рейтарских детей. Прочие баталеров относились к представителям податных сословий. По данным „Справки конторы генерал-кригс-комиссара" требовалось в 1724 г. в „добавку к указному числу" из 39 баталеров — 30, из 62 унтер-баталеров — 32. Также продолжительное время оставались вакантными должности купоров. На 5 июля 1720 г. корабли были укомплектованы купорами на 40,1 % (20 от 49). К началу 1724 г. их численность достигла 26 чел.(53 %).

Показано, что физическое состояние нижних чинов, повышение устойчивости организма к различным видам воздействия окружающей среды и неблагоприятных бытовых условий зависело от квалификации подчинённых комиссара — поваров (коков). Их количество устанавливалось штатным расписанием: на 80-90-пушечных линейных кораблях - три повара; двух-трёх палубных 76-пушечных кораблях и фрегатах — два; прочих судах — один.

Установлено, что многие повара, выбираемые из матросов, занимали эти должности по причине неспособности к выполнению других корабельных специальностей. Причём, „сама проблема формирования и обучения кадров кулинарному искусству" на флоте даже не ставилась, должности поваров часто оставались вакантными, пишу приготавливали матросы, назначенные командирами. Так, на 5 июля 1720 г. корабли были укомплектованы поварами на 51,9 % (41 от 79). В 1724 г. содержалось 58 поваров (73,4 %).

Подробно освещено, что в результате продуманной кадровой политики Балтийский флот располагал хорошо подготовленными писарями. 6 октября 1724 г. Пётр I повелел Адмиралтейств-коллегии содержать 9 флагманских, 39 корабельных, 39 секретарских, 39 комиссарских, 27 „салдацких" (для морской пехоты. - ИД) писарей. Фактически в наличии находились 110 корабельных, секретарских, комиссарских, солдатских и 5 флагманских писарей, некомплект составлял 25 %.

В восьмой главе также подробно освещается становление и развитие системы учёта и отчётности за полученное и израсходованное продовольствие. Выявлено, что до введения в действие Устава Морского 1720 г. и Адмиралтейского Регламента 1722 г. чётко налаженной всеобъемлющей системы учёта и отчётности фактически не существовало, хотя данные вопросы по мере необходимости отражались во всех руководящих документах, касающихся управления, строительства, тылового обеспечения флота. Установлено, что организация учёта на корабле обуславливалась следующими особенностями: поступлением продуктов из многих источников (адмиралтейского магазина, закупкой в портах захода, получением от ластовых судов и т. д.); ведением учёта наличия и движения питающихся;

ежедневным отпуском провизии на камбуз; необходимостью подработки продуктов перед приготовлением пищи; контролем за правильностью списания обнаруженных недостач продовольствия. Завершающей стадией учёта морской провизии на кораблях являлось составление отчётности. Перед составлением отчета проводилась инвентаризация. С 1721 г.

её проведение стало обязательным, для чего в 1720 г. были установлены единые унифицированные учётные и отчётные документы: „Форма приёму на корабль провианта и о утрате онаго", „Форма табелей о служителях корабельных кто с кем в каше", „Форма табели о убавке пищи служителем корабельным", „Форма табелей приёму провианта".

Показано, что организацию учёта в Морском ведомстве Сенат счел настолько удобной и практичной, что после одобрения Петром I, своим приговором от 26 ноября 1722 г. распространил передовой опыт на другие учреждения. Таким образом, благодаря разработчикам Адмиралтейского Регламента была заложена основа унификации учётных документов во всех элементах государственного управления Российской империи, использовавшихся около 150 лет канцелярскими служащими.

Венценосный моряк полагал, что при подобном учёте и контроле за поступлением, движением и наличием продовольствия во всех элементах системы провиантского обеспечения достигается гласность и прозрачность хозяйственных операций и исключается воровство. Однако полностью его надежды не оправдались. Выявлено, что по инициативе Петра I с 24 августа 1724 г. вакантные должности магазин-вахтёров могли замещать только помещики, владевшие не менее 50-ю податными дворами, что гарантировало оплату ущерба за счёт доходов, ежегодно получаемых из имения. Постепенно бескрестьянные, беспоместные и безземельные магазин-вахтеры и корабельные комиссары из „шляхетства" заменялись на офицеров, владевших крупной земельной собственностью.

Общий вывод по восьмой главе: в результате продуманной и целеустремлённой кадровой политики, повышения качества учёта и эффективности практической деятельности специалистов, осуществления соответствующих организационных, правовых и финансовых мероприятий, объём полномочий и ресурсов органов управления провиантским обеспечением соответствовали сложности и масштабу решаемых флотом задач, они содержали оптимальное количество сил и средств, что позволяло бесперебойно снабжать корабли продовольствием.

В Заключении автором диссертации подводятся итоги исследования, формулируются общие выводы, полученные в результате работы над источниками и исторической литературой.

Основной вывод исследования состоит в том, что количественные и качественные изменения в военно-морском деле, происходившие в период зарождения, становления и развития регулярного российского флота, потребовали в первой четверти XVIII в. также формирования и постоянного совершенствования системы провиантского обеспечения.

Пётр I сознавал, что в интересах сохранения и укрепления здоровья моряков нарождающегося флота потребуется организовать им полноценное питание в плавании и на берегу, с учётом природных и экономических условий, демографических особенностей, вида воинской деятельности и бытовых традиций. В результате, в питании русских матросов произошёл существенный сдвиг от условного рациона с преобладанием продуктов растительного происхождения (характерного для низших слоев общества до призыва во флот) к рациону с преобладанием продуктов животного происхождения. Матросская порция, в основном, учитывала состояние окружающей среды обитания, отражала технические и экономические возможности позднефеодального общества, влияние западноевропейской технологии переработки пищевых продуктов, историю и традиции в питании, взгляды и православное мировоззрение русского народа. В целом, удовлетворяя физиологические потребности организма человека в питательных компонентах и энергии, она, из-за потребления сухих и консервированных продуктов, не выполняла профилактической функции, что приводило в плавании к заболеванию цингой.

Матросская артель являлась первоначальной формой организованного питания. Она позволила уменьшить стоимость котлового довольствия, унифицировать питание, освободить нижних чинов от забот по приготовлению пищи, упорядочить получение продовольствия, более качественно и эффективно осуществлять контроль за питанием.

Для сохранения питательных и вкусовых свойств сухих, консервированных продуктов морского пайка и увеличения сроков хранения продовольствия в неохлаждаемых кладовых кораблей, в Адмиралтействе были сооружены пищевые предприятия, где, с использованием голландской технологии, приготавливались сухари, солонина и пиво. К 1721 г. третья часть от общей потребности в сухарях, до 25 % корабельного пива и почти вся солонина для Балтийского флота производились по голландской технологии.

Виды провиантского обеспечения (котловое довольствие, хлебное жалованье, кормовые, мясные и порционные деньги) назначаемые военнослужащим флота Петра Великого, работникам кораблестроительных верфей, учитывали социальное положение в русском обществе командного состава, состоящего, в основном из дворян, рядовых и мастеровых, комплектуемых, в большинстве своём, из крестьян и посадских людей.

Своевременная разработка законодательной, нормативно-правовой базы военноморского дела позволила регламентировать служебные отношения, определить правовое положение военнослужащих, их социальный статус, виды довольствия, размеры и количество которых, после введение Табеля о рангах, Адмиралтейского Регламента, Устава Морского, зависели только от воинского звания и занимаемой должности.

Административная и налоговая реформы, правительственные меры по интенсификации сельского хозяйства, внедрению западных пищевых технологий имели цель, добиться оптимизации функционирования системы заготовок продовольствия, сделать её деятельность наиболее экономически эффективной. Развитие продовольственного рынка следует рассматривать как действенное средство удовлетворения потребностей флота в продуктах питания и сельскохозяйственном сырье для адмиралтейских предприятий за счёт отечественного производства В основу провиантского обеспечения сил Петром I и его сподвижниками была положена территориальная система, когда сельскохозяйственные ресурсы, предприятия перерабатывающей и пищевой промышленности, учреждения частной торговли губерний, всесторонне использовались для снабжения флота.

В системе провиантского обеспечения одной из основных задач являлся подвоз, с помощью которого создавались запасы материальных средств, восполнялся их расход и потери, осуществлялся манёвр ими при наращивании усилий Провиантской конторы и ластового флота. Именно налаживание заготовок и эффективного подвоза продовольствия из южных и центральных уездов страны Балтийскому флоту и Финляндскому корпусу явилось одним из основных факторов победы над Швецией, что позволило России возвратить утраченные с 1617 г. северо-западные земли и получить желанный выход в море. Заготовки из местных средств, ввиду неразвитости сельского хозяйства Финляндии, не превышали, в среднем, % потребности, и рассматривались, как дополнительный источник снабжения, в первую очередь, свежим мясом и другой продукцией животноводства В начале 20-х годов XVIII столетия в каждом основном пункте базирования Балтийского флота была окончательно создана материально-техническая база хранения морской провизии и сухопутного провианта Систематическое наращивание складской ёмкости в районе Петербурга являлось приоритетной и одной из самых важных в деятельности руководства страны, поскольку от неё зависела боевая готовность вооружённых сил, и национальная безопасность государства в целом.

На Азовском, а затем на Балтийском флоте, ускоренными темпами строились провиантские суда Наличие на Балтийском море большого количества провиантских судов позволяло командованию содержать на плаву запасы продовольствия для обеспечения питания десантников. Нами установлено, что в кампаниях 1713-1721 гг. на гребно-парусных судах галерного флота проходило службу 60-85 % от списочной численности военнослужащих Финляндского корпуса, которых продуктами питания снабжал ластовый флот.

Систематическое увеличение роли и транспортных возможностей провиантских судов, непрерывность подвоза, позволяло поддерживать на линейных кораблях шестимесячные запасы морской провизии, на фрегатах — четырёх, других военных и ластовых судах — трёх, на гребно-парусных судах — двухмесячные. Нормы запасов в подразделениях морской пехоты (десанта на берегу) содержались в пределах месячной потребности, что позволяло избегать перебоев в снабжении на случай временного нарушения подвоза.

Мощное развитие производительных сил в России Петра Великого, и, прежде всего мануфактурного производства, позволило на заключительном этапе Северной войны полностью обеспечить корабли техническими средствами и имуществом для приготовления и приёма пищи, весоизмерительными приборами, осуществлять их ремонт и воспроизводство в адмиралтейских мастерских, укомплектованных, как правило, природными россиянами.

Формирование личного состава Провиантской конторы явилось одной из важнейших составляющих системы провиантского обеспечения Балтийского флота. Боевая готовность кораблей во многом зависела от уровня знаний и профессиональной подготовки офицеров и бухгалтерского персонала Провиантских контор военных портов, магазин-вахтёров, комиссаров, баталеров, писарей, коков и других младших специалистов тыла. Профессиональные знания, опыт, практические навыки и умения, морально-боевые качества офицеров и унтер-офицеров Провиантской конторы, направленных из сухопутных войск в Адмиралтейство, приобретались в процессе командовании подразделениями и руководстве ротным хозяйством, участии в совместных операциях армии и флота, и в непосредственной деятельности по снабжению кораблей морской провизией. Во втором десятилетии XVIII в.

на тыловые должности начали назначать выпускников Московской МатематикоНавигацкой школы и Морской академии, обладавших поземельной собственностью, что позволяло им возмещать материальный ущерб, при нанесении его государству. Установлено, что в Провиантской конторе и её подразделениях проходил службу каждый третий канцелярский работник Морского ведомства, что свидетельствует о значимости данного органа управления среди остальных 11 контор Адмиралтейств-коллегий.

После принятия Устава Морского и Адмиралтейского Регламента на Балтийском флоте сложилась система провиантского обеспечения кораблей и береговых частей, включавшая органы управления, учреждения с запасами материальных средств, пищевые предприятия, мастерские по производству технических средств приготовления и приёма пищи, функционирующая на основании законодательства Российской империи и ведомственных правил хозяйственной деятельности, всесторонне интегрированная в структуры российского рынка.

Сейчас нас от рассматриваемых на страницах данной диссертации вопросов отделяют три века, однако, по нашему мнению, ничто не прошло бесследно в истории российского флота Необходимо только правильно использовать их уроки в практической деятельности продовольственной службы, естественно с поправками и учетом ныне существующих реалий. Тем более, что это актуально, в связи с очередной сменой в России политического строя, в условиях перевода экономики страны на рыночные отношения, проведения административной и военной реформы. Нами предпринята попытка, сформировать рекомендации, выработанные на основе критического осмысления опыта провиантского обеспечения флота Петра Великого, оказавшего решающее влияние на её дальнейшее развитие в российском императорском флоте.

1. С целью повышения уровня социальной защищёности военных моряков необходимо восстановить многовековые традиции корабельной иерархии командного состава в продовольственном обеспечении. С 1720 г., в соответствии с Уставом Морским, корабельным офицерам выплачивались порционные (столовые) деньги, размеры которых на определённом историческом этапе постоянно уточнялись и конкретизировались, и зависели от воинского звания (должности). В настоящее время денежная компенсация, взамен морского пайка офицерам плавсостава, выплачивается в одинаковом размере, как для лейтенанта, так и для адмирала. Кроме существенной прибавки к бюджету офицеров, эта мера позволит активизировать человеческий фактор на кораблях, явится одной из ступеней на пути лейтенанта к командирскому мостику и совершенствования профессионального мастерства Более того, это позволит организовать действительно раздельное питание офицеров и команды корабля, путем приобретения за столовые деньги продуктов в торговой сети, для первого контингента питающихся. Ведь никто из офицеров не имел права распоряжаться продуктами, входящими в состав матросской порции. Введение в Петровском флоте и затем долгое существование на кораблях артелей не представляло возможности наживы офицерам, за счет ухудшения питания рядового состава, а также появление жалоб нижних чинов на плохое довольствие по вине командиров, так как хозяйство кают-компании офицеров велось отдельно от приходно-расходных операций с продовольствием, предназначавшимся для команды.

2. Обеспечение моряков в условиях рынка количественно и качественно полноценным питанием обуславливает необходимость детальной оценки соотношений поступающих в организм пищевых веществ из продуктов, входящих в состав ныне действующего пайка и степени соответствия их потребностям человека, основанном не только на концепции рационального питания, но и с учётом специфики служебной деятельности.

В результате исследований, проведенных нами совместно с другими учёными, установлено, что существующая норма морского пайка не в полной мере компенсирует воздействие на организм моряка отрицательных факторов среды обитания, физических нагрузок, высокого психоэмоционального напряжения, возникающих при выполнении служебной деятельности. В целях совершенствования обеспечения продовольствием надводных кораблей была разработана и испытана в 1996 г. экспериментальная норма морского пайка.

Испытания проходили в реальных условиях выполнения задач боевой службы в Средиземном море отрядом кораблей Северного флота.

При формировании продуктового состава экспериментального пайка были учтены недостатки существующего. Использование в питании экспериментального рациона в течение трёх недель плавания позволило поддержать на высоком уровне показатели военнопрофессиональной работоспособности, трофологического статуса, витаминной обеспеченности, снизить заболеваемость личного состава, улучшить качество выполнения боевых упражнений. Новый морской паёк по трофологическим показателям превосходит все пищевые рационы флотов стран НАТО, кроме США.

Однако из-за сложной экономической обстановки в народном хозяйстве страны данный паёк до сих пор не введён на довольствие моряков, и в ближайшее время вряд ли будет принят. В результате псевдорыночных реформ сельское хозяйство России практически разорено, страна утратила продовольственную независимость, удельный вес импортных продуктов в крупных городах, промышленных центрах составляет 60-80 %. Но мы убеждены, что такая ситуация долго продолжаться не может, правительство в конце концов обратит внимание на аграрный сектор и продовольственный рынок будет насыщен сельскохозяйственной продукцией, полученной отечественными производителями. И тогда на кораблях будет введен новый продовольственный паёк, отвечающий требованиям рационального питания.

3. Смена политического и экономического строя потребовала от Центрального Продовольственного управления Министерства обороны Российской Федерации также внести существенные коррективы в организацию поставок продовольствия для армии и флота.

Начиная с 1992-1993 гг. продовольственная служба флотов стала выходить на прямые отношения с поставщиками, и снабженцы как бы вернулись к подрядному способу заготовок провианта, чье наибольшее развитие приходится на эпоху правления Петра I, который затем на рубеже XIX-XX вв. вместе с коммерческим и комиссариатским способами был фактически сдан в архив.

При переходе к рыночным отношениям, необходимо искать новые формы продовольственного обеспечения кораблей и береговых частей. Если для береговых частей некоторые рыночные формы обеспечения уже апробированы, то для кораблей осталась жёсткая иерархическая система снабжения: центр — флот — флотилия (военно-морская база, отдел тыла флота)—корабль—боевая часть (служба) — военнослужащий.

Мы полагаем, что целесообразно возвратиться к системе обеспечения кораблей, в основу которой было положено выделение на закупку продовольствия определённых денежных сумм. Ревизору (нынешний помощник командира корабля по снабжению), совместно с артельщиками, разрешалось основную часть продуктов пайка закупать в торговой сети (на рынке), а некоторые, по ежегодно определяемому перечню, получать в магазинах Морского ведомства. Возвращение к данной системе обеспечения кораблей продовольствием будет иметь, по нашему мнению, самое главное преимущество — возможность выбора поставщиков. Для этого необходимо перевести корабль 1 и 2 ранга в положение юридического лица, открыть лицевой счёт в банке, чтобы командир и его помощник по снабжению, как до 1917 г., располагали денежными средствами на покупку продовольствия.

4. Нынешнее состояние материально-технической базы требует первоочередного решения командования по ремонту, модернизации и строительству новых учреждений, предприятий и объектов продовольственной службы. Следует срочно начать строительство новых рефрижераторных судов, плавскладов, морских сухогрузных барж и других судов обеспечения вспомогательного флота. В настоящее время из-за их немногочисленности и выработанных ресурсов службы (от 20 до 30 лет) возможности большинства судов обеспечения и вспомогательного флота в целом резко снизились, и имеют устойчивую тенденцию к последующему снижению, что вскоре не позволит снабжать корабли не только в океанской зоне тылового обеспечения, но и на рейде.

5. Установление в стране нового типа экономической системы вызвало острую потребность в разработке новых руководящих документов продовольственной службы. Введение в действие „Положения о продовольственном обеспечении Вооруженных Сил Российской Федерации на мирное время", некоторых других наставлений и руководств, только первые шаги в создании нормативно-законодательных актов, адаптированных к реалиям рыночной экономики.

6. Кроме того, для успешного функционирования продовольственной службы в условиях рыночных отношений потребуется провести комплекс мероприятий методического и организационного плана. Только при устойчивом финансировании потребностей Военно-Морского Флота, подъёме сельского хозяйства и насыщении продовольственного рынка товарами отечественных производителей, вполне возможен переход кораблей и береговых частей к иной (более современной) схеме продовольственного обеспечения, адаптированной к новым экономическим взаимоотношениям. Это позволит модернизировать и осуществлять организацию продовольственного обеспечения моряков во взаимосвязи с физиологическими, гигиеническими, экологическими, организационными принципами, с учетом особенностей профессиональной деятельности и законами питания (энергетической адекватности, количественной и качественной сбалансированности, соответствия пищи биологическим ритмам жизнедеятельности и ферментным системам организма).

Основное содержание диссертации изложено в следующих публикациях:

Х.Дуров, И.Г. Некоторые аспекты истории становления и развития продовольственного обеспечения личного состава морской пехоты и сухопутных войск, подчиненных Адмиралтейств-коллегии, в первой четверти XVIII века / И.Г. Дуров. Нижний Новгород: Специалист, 1998. - 362 с. (21 п. л.) 2. Дуров, И.Г. Провиантское обеспечение флота в эпоху Петра Великого / И.Г.

Дуров. - Нижний Новгород: Издательство Нижегородского государственного университета, 2002. - 719 с. (63 п. л.).

3. Дуров, И.Г. У матросов есть вопросы / И.Г. Дуров II Военно-экономический журнал. - 1993. - № 2. - С. 18-19. (0,12 п. л.) 4. Дуров, И.Г. Рынку нужны профессионалы / И.Г. Дуров II Военноэкономический журнал. -1993. - № 7. - С. 7. (0,05 п. л.) 5. Дуров, И.Г. Из истории развития продовольственного обеспечения личного состава русского военного флота / И.Г. Дуров II Страницы военно-морской славы Отечества: Сб. ст. / Общ. ред. О.А. Колобова. - Нижний Новгород: ФСИ, 1996. - С.

141-184. (2,5 п. л.) 6. Дуров, И.Г. Из истории развития обеспечения кораблей и судов русского флота техникой и имуществом продовольственной службы в конце XVII - первой четверти XVIII в. / И.Г. Дуров II Между войной и миром: История и теория: Сб. ст.

/ Отв. ред. И. В. Будцын, Ю.А. Перчиков. - Нижний Новгород: Нижегородский гуманитарный центр, 1998. - С. 81-104. (1,0 п. л.).

7. Дуров, И.Г. Общественное питание в Петербурге и на Котлине при Петре I / И.Г. Дуров II Феномен Петербурга: Сб. ст. / Отв. ред. Ю.Н. Беспятых. - СПб.: Русско-Балтийский информационный центр „БЛИЦ", 2001. - С. 434-450. (1,1 п. л.) 8. Дуров, И.Г. Питание нижних чинов на кораблях флота Петра Великого / И.Г.

Дуров II Российский исторический журнал. - 2001. - № 2 (29). - С. 17-28; - 2002. - № 2 (31). -С. 15-29.(7,15 п. л.) 9. Дуров, И.Г. Состояние провиантского обеспечения Балтийского флота перед заключением Ништадтского мира / И.Г. Дуров II От Нарвы к Ништадту: петровская Россия в годы Северной войны 1700-1721 гг.: Сб. ст. / Отв. ред. СВ. Ефимов. СПб.: Изд-во „Акционер и К°", 2001. - С. 32-37. (0,23 п. л.) 10. Дуров, И.Г. Социальная защита офицеров и матросов кораблей, построенных на Соломбальской верфи в 1710-1715 годах / И.Г. Дуров I// XII чтения памяти профессора СИ. Архангельского: Сб. ст. / Отв. ред. КА. Молев. - Нижний Новгород: Изд-во Нижегородского гос. ун-та, 2001. - Ч. II. - С. 57-78. (0,9 п. л.) М.Дуров, И.Г. Материальное положение гардемарин Морской академии в эпоху Петра Великого / ИГ. Дуров II Пути реализации плана развития системы военного образования в гражданском вузе: Сб. ст. / Отв. ред. ГГ. Броневицкий. - Нижний Новгород: Изд-во НГТУ, 2002. - С. 233-236. (0,34 п. л.) М.Дуров, И.Г. Петровские времена. Пищевое довольствие морских офицеров / И.Г. Дуров II Питание и общество. - 2002. - № 7. - С. 30; - № 8. - С. 31. (0,36 п. л.) 13. Дуров, И.Г. Провиантское обеспечение русской армии и флота в Персидском походе 1722-1723 годов / И.Г. Дуров II „Кровь, порох, лавры". Войны России в эпоху барокко (1700-1762): Сб. ст. / Отв. ред. СВ. Ефимов. - СПб.: Изд-во „Акционер и К°", 2002. - Вып. I. - С. 37-45. (0,84 п. л.) 14. Дуров, И.Г. Способы комплектования нижними чинами кораблей Петровского флота и их провиантское обеспечение / И.Г. Дуров II Материалы VIII чтений памяти профессора Николая Петровича Соколова: Сб. ст. / Отв. ред. ЕЛ Молев. Нижний Новгород: Изд-во Нижегородского государственного университета, 2002.

-С. 116-119. (0,12п. л.) 15. Дуров, И.Г. Социальная защита военнослужащих Военно-Морского Флота в эпоху Петра Великого / И.Г. Дуров, СВ. Устинкин II Вестник Академии военных наук. - 2003. - № 1 (2). - С. 124-129. (0,2/0,37 п. л.) 16. Дуров, И.Г. Провиантское обеспечение вооружённых сил Русского государства до начала преобразований Петра I / И.Г. Дуров II Вестник Академии военных наук. - 2004. - № 4 (5). - С. 131-138. (0,49 п. л.).

17. Дуров, И.Г Использование голландской технологии на пищевых предприятиях Адмиралтейства в первой четверти XVIII века / И.Г. Дуров II Нидерланды и Северная Россия: Сб. ст. / Отв. ред. Ю.Н. Беспятых. - СПб.: Русско-Балтийский информационный центр „БЛИЦ", 2003. - С. 207-250. (1,84 п. л) 18. Дуров, И.Г. Провиантское обеспечение экипажей малых фрегатов „Курьер" и „Святой Дух" в 1702 году / И.Г. Дуров II Нидерланды и Северная Россия: Сб. ст. / Отв. ред. Ю.Н. Беспятых. - СПб.: Русско-Балтийский информационный центр „БЛИЦ", 2003. - С. 192-206. (0,51 п. л) 19. Дуров, И.Г. Пищевые рационы нижних чинов русского и флотов западноевропейских стран в Северную войну (1700-1721 гг.) / И.Г. Дуров II Санкт-Петербург и страны Северной Европы: Сб. ст. / Сост. В.Н. Барышников, СЮ. Трохачёв. СПб.: РХГИ, 2003. - С. 202-212. (0,47 п. л) 20. Дуров, И.Г. Вольноопределяющиеся в вооружённых силах Петра I и их провиантское обеспечение / ИГ. Дуров II Военная служба в России: история, современное состояние и проблемы реформирования: Сб. ст. / Отв. ред. С.А. Ширинкин.

- Уфа: Восточный университет, 2003. - С. 60-61. (0,12 п. л.) 21. Дуров, И.Г. Эволюция управления Морским ведомством в 1696-1725 годах / И.Г. Дуров II История и политика. Государственное управление в России: традиции и современность: Сб. ст. / Отв. ред. Б.П. Шулындин. Изд-во Волго-Вятской академии государственной службы. - Нижний Новгород, 2003. - С. 101-104. (0,23 п. л) 22. Дуров, И.Г. Питание нижних чинов флота Петра Великого на берегу / И.Г.

Дуров II Российский исторический журнал. - 2003. - № 1. - С. 33-50. (0,8 п. л.) 23. Дуров, И.Г. Формирование Провиантской конторы Адмиралтейств-коллегий при Петре Первом / И.Г. Дуров II Российский исторический журнал. - 2003. - № 2. С. 26-47. (1,16 п. л) 24. Дуров, И.Г Поставки Нижегородской губернией провианта русской армии и флоту в первой четверти XVIII века / И.Г. Дуров II Краеведческий сборник (Нижегородские исследования по краеведению и археологии): Сб. ст. / Отв. ред. Е.А. Молев. - Нижний Новгород, 2003. - № 6. - С. 134-148. (0,64 п. л.) 25. Дуров, И. Г. Адмиралтейский „сухарный" амбар первой трети XVIII века / И. Г. Дуров II Российский исторический журнал. - 2004. - № 1. - С. 44-61. (0,83 п. л) 26. Дуров, И. Г. Учёт продовольствия на флоте в эпоху Петра Великого/ И. Г.

Дуров II Военно-экономический вестник. - 2004. - № 9. - С. 119-127 (0,38 п. л.) Высшей аттестационной комиссией Российской Федерации 27.Дуров, И.Г Предложение остаётся в силе /И.Г Дуров II Морской сборник. С. 10-12. (0,17 п. л.) 28. Дуров, И.Г. О сухарях, наварке, да царёвой чарке / И.Г. Дуров II Морской сборник. - 2000. - № 12. - С. 83-89. (0,3 п. л.) 29. Дуров, И.Г. „Морским офицерам жалованья давать на 13 месяцев, а дров и домов не давать...". (Продовольственное обеспечение военнослужащихиностранцев при зарождении и становлении российского военно-морского флота) / И.Г Дуров II Военно-исторический журнал. - 2001. - № 9. - С. 47-51. (0,34 п. л.) 30. Дуров, И.Г. Пиво и напитки во флоте Петра Великого / И.Г Дуров. II Пиво и напитки 2002. - № 2. - С. 94-95; - № 3. - С. 52-54. (0,36 п. л.) 31. Дуров, И.Г. Производство мясо - и рыбопродуктов для флота Петра Великого / И.Г. Дуров II Пищевая промышленность. - 2002. - № 3. - С. 96-97; - № 4. - С.

100-101; - № 6. - С. 78-79; - № 8. - С. 102-103; - № Ю. - С. 102-103. (0,76 п. л.) 32. Дуров, И.Г. Продовольственная безопасность России в эпоху Петра Великого / И.Г Дуров II Пищевая промышленность. - 2003. - № 2. - С. 88-89; - № 3. - С.

96; -№4. -С.98; - № 5. -С.98;-№7.-С. 107. (0,57п.л.) 33. Дуров, И.Г. Пиво во флотском рационе / И.Г Дуров II Морской сборник. С. 93-96. (0,42 п. л.) 34. Дуров, И.Г. Пётр I: Впредь матрозов из рекрут никогда не комплектовать / И.Г. Дуров II Военно-исторический журнал. - 2003. - № 9. - С. 42-47. (0,91 п. л.) 35. Дуров, И.Г. Материально-техническая база хранения провианта в военных портах флота Петра Великого / И.Г. Дуров II Хранение и переработка сельхозсырья. - 2003. - № 9. - С. 83-85; - № 10. - С. 98-101; - № 11. - С. 93-94; - 2004. - № 3. - С. 66-68. (0,81 п. л.) 36. Дуров, И.Г. Питание нижних чинов на кораблях флота во времена Петра Великого / И.Г. Дуров II Морской сборник. - 2004. - № 3. - С. 84-95 (0,52 п. л.) 37. Дуров, ИГ. Производство и обеспечение хлебным вином (водкой) личного состава флота Петра Великого / И.Г Дуров II Производство спирта и ликёроводочных изделий. - 2004. - № 3. - С. 40. (0,07 п. л.) Подписано в печать 14.09.2004. Формат 60x84 1/16.

Бумага офсетная. Печать офсетная.

Усл. печ. л. 2. Тир. 100. Зак. 1192.

Типография Нижегородского госуниверситета.

603000, Н. Новгород, ул. Б. Покровская, 37.

РНБ Русский фонд 2005-

Pages:     | 1 | 2 ||
 
Похожие работы:

«Абдулрахман Фарук Муса Проблемы адаптации инокультурных мигрантов в Германии в 1990-е гг. Специальность 07.00.03 всеобщая история (новая и новейшая история) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Ростов-на-Дону 2013 Работа выполнена на кафедре зарубежной истории и международных отношений исторического факультета Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования Южный федеральный...»

«Забелина Наталия Юрьевна ВРАГИ И СОЮЗНИКИ В ВОСПРИЯТИИ БРИТАНЦЕВ В ГОДЫ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ Раздел 07.00.00. – исторические наук и Специальность 07.00.03 – всеобщая история (новое и новейшее время) Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Москва – 2011 1 Диссертация выполнена на кафедре новой и новейшей истории стран Европы и Америки Исторического...»

«Кочетков Дмитрий Александрович ЭВОЛЮЦИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОЯ ДРЕВНЕЙ РУСИ (IX-X ВВ.) Специальность 07.00.02. - Отечественная история АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание учёной степени кандидата исторических наук Иваново-2005 2 Работа выполнена в Коломенском государственном педагогическом институте Научный руководитель : доктор исторических наук, профессор Князький Игорь Олегович Официальные оппоненты : доктор исторических наук, профессор Бибиков Михаил Вадимович; кандидат...»

«Жаронкина Елена Алексеевна ПОЛИТИКА АМЕРИКАНСКИХ ОККУПАЦИОННЫХ ВЛАСТЕЙ ПО ДЕНАЦИФИКАЦИИ И ДЕМОКРАТИЗАЦИИ ЗАПАДНОЙ ГЕРМАНИИ (1945 – 1949 гг.) Специальность 07.00.03 – Всеобщая история (Новая и новейшая история) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Томск – 2009 Работа выполнена на кафедре новой, новейшей истории и международных отношений ГОУ ВПО Кемеровский государственный университет Научный руководитель : доктор исторических наук,...»

«ПРОНИНА Вероника Валерьевна СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РЕФОРМЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА ТУРГУТА ОЗАЛА В ТУРЦИИ (1983–1989 гг.) Специальность 07.00.03 – Всеобщая история (Новая и новейшая история) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Казань – 2010 Работа выполнена на кафедре новой и новейшей истории Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Казанский государственный университет им. В.И. Ульянова-Ленина...»

«Размолодин Максим Львович Идеология правомонархических организаций в России в начале XX века Специальность 07.00.02 – Отечественная история АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора исторических наук Ярославль – 2012 2 Работа выполнена на кафедре отечественной средневековой и новой истории ГОУ ВПО Ярославский государственный университет им. П.Г. Демидова Научный Иерусалимский Юрий Юрьевич консультант доктор исторических наук, профессор Официальные Кошкидько...»

«БОРИСОВ Виктор Евгеньевич ИРБИТСКАЯ СЛОБОДА В XVII ВЕКЕ: СОЦИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА И ПОВСЕДНЕВНЫЕ ОТНОШЕНИЯ В ЛОКАЛЬНОМ СООБЩЕСТВЕ Специальность 07.00.02 – Отечественная история Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата исторических наук Москва – 2010 Работа выполнена на кафедре истории России средневековья и раннего нового времени Историко-архивного института ГОУ ВПО Российский государственный гуманитарный университет доктор исторических наук Научный...»

«ХРАМКОВА ЕЛЕНА ЛЕНАРОВНА ИСТОРИОГРАФИЯ КУЛЬТУРЫ РОССИИ ПЕРИОДА ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ НА РУБЕЖЕ XXXXI ВВ. СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 07.00.09 – ИСТОРИОГРАФИЯ, ИСТОЧНИКОВЕДЕНИЕ И МЕТОДЫ ИСТОРИЧЕСКОГО ИССЛЕДОВАНИЯ АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙ СТЕПЕНИ ДОКТОРА ИСТОРИЧЕСКИХ НАУК КАЗАНЬ – 2009 Работа выполнена на кафедре отечественной истории и археологии государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Самарский государственный...»

«Шаповалов Михаил Сергеевич Палестинский аспект ближневосточной политики Великобритании в 1914-1931 гг. 07.00.03 - всеобщая история АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Томск - 2008 Работа выполнена на кафедре всеобщей истории ГОУ ВПО Омский государственный университет имени Ф.М. Достоевского Научный руководитель : доктор исторических наук, профессор Фоменко Светлана Владимировна Официальные оппоненты : доктор исторических наук,...»

«Меркулов Сергей Александрович НАУЧНАЯ БИОГРАФИЯ ПРОФЕССОРА ТОМСКОГО УНИВЕРСИТЕТА ВАСИЛИЯ ВАСИЛЬЕВИЧА САПОЖНИКОВА (1861-1924 гг.) 07.00.10 – История наук и и техники Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Томск 2010 Работа выполнена на кафедре современной отечественной истории ГОУ ВПО Томский государственный университет. Научный руководитель : доктор исторических наук, профессор Фоминых Сергей Федорович Официальные оппоненты : доктор...»

«Данилов Сергей Владимирович ДРЕВНИЕ И СРЕДНЕВЕКОВЫЕ ГОРОДА В КОЧЕВЫХ ОБЩЕСТВАХ ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИИ Специальность 07.00.03. всеобщая история Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора исторических наук Улан-Удэ 2005 Работа выполнена в Отделе истории и культуры Центральной Азии Института монголоведения, буддологии и тибетологии СО РАН Официальные оппоненты : доктор исторических наук, профессор Бураев Дмитрий Игнатьевич. доктор исторических наук, профессор Ганжуров...»

«Гумерова Жанна Анатольевна ПРОБЛЕМА РУССКОГО НАЦИОНАЛЬНОГО СОЗНАНИЯ В ТВОРЧЕСТВЕ Г.П.ФЕДОТОВА 07.00.09 – историография, источниковедение и методы исторического исследования Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Томск - 2008 Работа выполнена на кафедре истории древнего мира, средних веков и методологии истории ГОУ ВПО Томский государственный университет Научный руководитель : кандидат исторических наук, доцент Гурьев Вадим Сергеевич...»

«Сарапулкина Татьяна Викторовна Городецкая культура на Верхнем и Среднем Дону Специальность 07.00.06. – археология АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Москва 2010 2 Работа выполнена на кафедре археологии и истории древнего мира Воронежского государственного университета Научный руководитель : доктор исторических наук, профессор Медведев Александр Павлович (Воронежский государственный университет) Официальные оппоненты : доктор...»

«СИНОВА ИРИНА ВЛАДИМИРОВНА ДЕТИ ТРУДЯЩЕГОСЯ НАСЕЛЕНИЯ В ГОРОДСКОМ РОССИЙСКОМ СОЦИУМЕ В 1861 - 1914 ГГ.: ПРОБЛЕМЫ ДЕВИАНТНОСТИ И ВИКТИМИЗАЦИИ (НА МАТЕРИЛАХ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА) Специальность 07.00.02 – Отечественная история АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора исторических наук Санкт-Петербург 2014 Работа выполнена на кафедре истории АОУ ВПО Ленинградский государственный университет им. А. С. Пушкина. Научный...»

«Голотин Илья Вадимович Государственная политика в области охраны памятников истории и культуры в 1953 – 1985 гг. (по материалам Ярославской области) Специальность 07.00.02 – Отечественная история АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание учёной степени кандидата исторических наук Ярославль – 2011 2 Работа выполнена на кафедре новейшей отечественной истории Ярославского государственного университета им. П.Г. Демидова. доктор исторических наук, профессор Научный руководитель : Федюк...»

«Сабирова Айгуль Ильдаровна НОВЕЙШАЯ РОССИЙСКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ ПЕРИОДИКА (1991-2005) КАК ИСТОЧНИК ПО ИЗУЧЕНИЮ ИСТОРИИ НАЦИОНАЛЬНЫХ ОТНОШЕНИЙ В РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ И СССР Специальность 07.00.09 – Историография, источниковедение и методы исторического исследования АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Казань – 2006 2 Работа выполнена на кафедре историографии и источниковедения исторического факультета Казанского государственного...»

«ХЕНА ЭНТОНИ ЛОМБЕХ ПРОБЛЕМЫ МИРОТВОРЧЕСТВА И УРЕГУЛИРОВАНИЯ КОНФЛИКТОВ НА АФРИКАНСКОМ КОНТИНЕНТЕ В КОНЦЕ XX – НАЧАЛЕ XXI ВВ. Специальность 07.00.03 — всеобщая история (новая и новейшая история) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Москва – 2009 Работа выполнена на кафедре всеобщей истории факультета гуманитарных и социальных наук Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Российский университет...»

«МЕДВЕДЕВА ТАИСЬЯ НИКОЛАЕВНА ОБ Ы Ч НОЕ С Е М Е Й Н О Е ПРАВО Х А К А С О В Специальность 07.00.07 – этнография, этнология и антропология АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук ТОМСК – 2004 2 Работа выполнена на кафедре археологии, этнографии и исторического краеведения Института Истории и Права Хакасского государственного университета им. Н.Ф. Катанова Научный руководитель : доктор исторических наук, профессор Бутанаев Виктор Яковлевич...»

«Асташкин Дмитрий Юрьевич Методы и технологии идеологического воздействия на население в 1944-1956 гг. (на примере Новгородской области) Специальность 07.00.02 – Отечественная история АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Санкт-Петербург 2011   Работа выполнена на кафедре отечественной истории Новгородского государственного университета им. Ярослава Мудрого. Научный руководитель : доктор...»

«БЕКЗАТОВА БОТАКОЗ БОЛАТБЕКОВНА МЕЖДУНАРОДНЫЕ КОНФЕРЕНЦИИ ПО ВОЕННО-МОРСКИМ ВОПРОСАМ И АНГЛО-АМЕРИКАНСКИЕ ОТНОШЕНИЯ (1921-1930) Раздел 07.00.00- исторические наук и Специальность 07.00.03 – всеобщая история (новое и новейшее время) Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук Москва 2007 2 Работа выполнена на Кафедре новой и новейшей истории Исторического...»








 
© 2013 www.diss.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Методички, учебные программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.