WWW.DISS.SELUK.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА
(Авторефераты, диссертации, методички, учебные программы, монографии)

 

На правах рукописи

МИФТЯХЕТДИНОВ ИЛЬЯЗ АЛЕКСАНДРОВИЧ

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Специальность: 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством

(логистика)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва – 2010 г.

Работа выполнена на кафедре логистики Государственного университета управления

Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор Аникин Борис Александрович

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор Степанов Владимир Иванович кандидат экономических наук Жемалдинов Фарит Фатихович

Ведущая организация: Российский химико-технологический университет им.Д.И. Менделеева

Защита состоится «16» ноября 2010 г. в 14.00 на заседании диссертационного совета Д 212.049.02 в Государственном университете управления по адресу: 109542, г. Москва, Рязанский проспект,

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Государственного университета управления, с авторефератом на официальном сайте ГУУ: http://www.guu.ru

Автореферат разослан «15» октября 2010 г.

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат экономических наук, доцент Н.В. Казанцева

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. Если проследить за историей человечества, то можно отметить его постоянную борьбу с ограниченностью природных ресурсов. Эта борьба развила в человеке особенность экономии, стремление получить максимум благ при ограниченной величине имеющихся ресурсов, тем самым придав мощный толчок к погоне за эффективностью.

В бизнес-среде погоня за эффективностью стала во главе угла стратегических, тактических и операционных задач. Вектор развития любого предприятия можно представить как вектор повышения эффективности его функционирования. Эффективность представляет собой отношение полученного результата к величине затрачиваемых ресурсов, в связи с этим полученный результат прямопропорционален уровню эффективности и величине затрачиваемых ресурсов.





В этом случае у высших руководителей возникает дилемма – либо увеличивать объем вложенных ресурсов (финансовых, трудовых, материальных и др.), либо искать внутренние резервы, т.е. повышать эффективность функционирования управляемых систем, путем рационализации использования ресурсов, анализа и целенаправленного применения управленческих воздействий. Поскольку большинство участников рынков не имеют больших финансовых возможностей, то высшие руководители останавливают свой выбор в пользу интенсивного способа развития своих систем. Стоит отметить, что невсегда огромные финансовые вложения ведут к росту результатов на выходе системы.

В современном мире колоссальное значение приобрели вопросы, связанные с логистической деятельностью предприятий. Стратегической целью логистики является повышение уровня конкурентоспособности предприятия на рынке, в связи с этим можно отметить тот факт, что логистика представляет собой тот интенсивный путь развития системы, который приведет к повышению ее уровня эффективности и поможет получить максимальные результаты на выходе системы.

Успех борьбы за потенциального конечного потребителя зависит от качества разработанных комплексных программ по повышению эффективности функционирования логистической системы, основанных прежде всего на системном подходе. Согласно системному подходу, любая логистическая система достигает успеха только в том случае, если: цели всех элементов системы не противоречат головной цели и присутствует целостная координация и контроль над работой каждого элемента системы. Исходя из этого, в современных условиях руководство должно разрабатывать комплексные программы по повышению эффективности функционирования каждой структуры, каждого отдела, каждой единицы логистической системы.

логистической системы является своего рода контроллингом ее деятельности, поскольку результаты оценки позволяют руководителям находить узкие места системы, выявлять области резервов системы и принимать мгновенные управленческие решения. В результате возникает острая необходимость разработки инструментариев оценки, позволяющим получать комплексную характеристику фактического уровня эффективности функционирования логистических систем, поскольку современные методики проведения оценки не позволяют определить интегральный уровень эффективности системы, базирующийся на уровнях эффективности входящих подсистем.

Все это говорит о том, что разработка универсального алгоритма комплексной оценки эффективности логистической системы, базирующийся на определении уровней эффективности входящих основных и обеспечивающих функциональных подсистем, играет ключевую роль в успехе борьбы за лидирующими позициями предприятий на рынке.

Комплексный подход к оценке эффективности функционирования логистических систем объясняется логистическим подходом к их управлению, а также свойствами, которыми они обладают.

Целью исследования является разработка универсального алгоритма оценки эффективности функционирования логистической системы, на основе определения уровней эффективности входящих основных и обеспечивающих функциональных подсистем.





исследовательских задач и предложена система их решения:

· определение особенностей эффективности функционирования логистических · исследование отечественного и зарубежного опыта оценки эффективности функционирования логистичеких систем;

· проведение детальной разработки этапов алгоритма оценки эффективности функционирования логистических систем;

· описание специфических особенностей практического применения алгоритма;

эффективности функционирования логистических систем;

разработанного алгоритма.

Объектом исследования является эффективность функционирования логистических систем.

Предметом исследования является разработка инструментариев проведения оценки эффективности функционирования логистических систем.

Методологическая и теоретическая основа исследования. Теоретические вопросы, связанные с определением особенностей эффективности функционирования логистических систем, различными подходами к определению уровня эффективности функционирования логистических систем и методам его оценки, нашли отражение в работах Б.А. Аникина, Л.Б.

Миротина, В.И. Сергеева, В.И. Степанова, Т.А. Родкиной, Н.К. Моисеевой, А.П. Тяпухина, А.М. Гаджинского, С.Б. Карнаухова, Ю.М. Неруша, Л.С. Федорова, Ю.Н. Самолаева, Д.А.

Иванова, Джеймса С. Джонсона, Дональда Ф. Вуда, Дэниела Л. Вордлоу, Поля Р. Мэрфи-мл., Джеймса Р. Стока, Дугласа М. Ламберта и других отечественных и зарубежных авторов.

Информационной базой исследования послужили аналитические материалы органов государственного управления, Гражданский кодекс РФ, материалы Международного центра логистики, материалы Итальянской ассоциации по логистике AILOG, печатные деловые и специализированные издания, ресурсы сети Интернет, аналитические обзорные статьи, материалы компаний, результаты исследований маркетинговых и консалтинговых агентств, экспертные оценки ведущих аналитиков рынка логистических услуг, материалы и базы данных аналитических центров.

В числе российских и зарубежных организаций, чьи исследования использовались в качестве информационной базы при подготовке диссертации, стоит выделить: Федеральную таможенную службу, PricewaterhouseCoopers, Федеральный комитет статистики, консультационную фирму McKinsey, Итальянскую ассоциацию по логистике AILOG.

При разработке положений диссертации использовались следующие методы: метод экспертных оценок, системный анализ, научные методы сравнения и аналогии и др.

Основные результаты диссертационного исследования, имеющие научную новизну:

· предложена классификация видов эффективности логистических систем и факторов, влияющих на эффективность их функционирования, на основе критерия основных и обеспечивающих функциональных областей логистики с учетом их отличительных свойств;

· разработан уникальный инструментарий проведения оценки эффективности функционирования логистических систем, позволяющий с помощью специального алгоритма определять ее общий уровень в разрезе основных и обеспечивающих функциональных областей логистики;

· определена специфика методического инструментария проведения оценки эффективности функционирования логистических систем, которая заключается в необходимости определения списка показателей оценки, их распределения по признаку плавающего или фиксированного результата и вектора их направления и расчете интегрального показателя эффективности входящих логистических подсистем;

· разработано направление определения резервов повышения эффективности функционирования логистических систем, заключающееся в построении специальной кривой эффективности, показывающей отклонение реальной логистической системы от ее эталонного уровня;

· предложен механизм определения узких мест логистической системы, предполагающий выявление ее провальных точек с помощью средней величины интеграционных показателей эффективности функционирования входящих в нее подсистем;

функционирования входящих подсистем по уровням значимости в результате построения проблемных ромбов.

положения и рекомендации, полученные в ходе диссертационного исследования, могут быть использованы в практической деятельности компаний-производителей с развитой логистической инфраструктурой, логистических провайдеров, транспортно-экспедиционных компаний, таможенных брокеров, складских операторов.

Разработанный алгоритм оценки эффективности функционирования логистических систем может быть полезным компаниям, работающим на рынке логистических услуг, как в России, так и за рубежом, для определения интегрального уровня эффективности логистических систем, выявления резервов ее повышения и узких мест рассматриваемых систем.

Кроме того, материалы исследования могут быть использованы при составлении методических и учебных пособий по таким дисциплинам, как “логистика снабжения”, “логистика производства”, “логистика распределения”, “логистика складирования”, “информационные системы и технологии в логистике и управлении цепями поставок”, “экономические основы логистики и управления цепями поставок”, “управление цепями поставок”, “контроллинг логистических систем”.

Апробация результатов исследования. Результаты исследования и основные положения работы докладывались на всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов “Реформы в России проблемы управления”, всероссийском студенческом семинаре “Проблемы управления” обсуждались на заседаниях кафедры «Логистики»

Государственного Университета Управления. Результаты диссертационного исследования использованы автором в ЗАО «Стокманн», ООО «ТЕВА», ООО «Юнифлокс», что подтверждено справками о внедрении.

Основные положения и результаты диссертационного исследования были представлены и обсуждены на всероссийских научных конференциях молодых ученых и студентов “Реформы в России и проблемы управления” (Москва, ГУУ, 2006, 2007, 2008), на 14, 15-ом Всероссийском студенческом семинаре “Проблемы управления” (Москва, ГУУ, 2006, 2007), на 1-й Всероссийской научно-практической дистанционной конференции “Эффективная логистика-2007” (Челябинск, ЮУГУ, 2007).

Публикации автора. По теме диссертации автором опубликовано 5 работ в сборниках научных трудов, общим объемом 2,26 печатных листов, в том числе в журналах рецензируемом ВАК – в объеме 1,75 печатных листов.

Структура и содержание диссертации. Диссертационная работа состоит из списка условных сокращений, введения, трех глав, выводов после каждых глав, заключения, библиографического списка, приложений. Общий объем работы составляет 185 страниц и содержит 4 таблицы, 88 рисунков. Библиография насчитывает 133 наименования.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Диссертационное исследование позволило автору разработать методологические основы, методические и практические рекомендации по проведению комплексной оценки эффективности функционирования логистических систем с помощью специального алгоритма оценки, а также по выявлению резервов эффективности функционирования логистических систем.

На защиту выносятся следующие основные результаты, имеющие научную новизну:

1. Основные особенности эффективности функционирования логистических В диссертации определены основные особенности эффективности функционирования логистических систем, а именно: разработана классификация видов эффективности логистической системы и факторов, влияющих на эффективность функционирования логистических систем на основе критерия основных и обеспечивающих функциональных областей логистики.

По признаку функциональная область логистики эффективность классифицируют на следующие виды (Табл.1):

1 Эффективность Эффективность логистики снабжения – это отношение полученных результатов от снабжения выполнения таких задач, как обеспечение бесперебойного процесса производства, повышения качества закупаемых сырья, материалов и готовой продукции, повышения качества процесса снабжения, повышения уровня стандартизации закупаемых товароматериальных ценностей и услуг, повышения качества управления базой снабжения к затратам на их достижение. Эффективность снабжения неизбежно связана со снижением общих издержек на процесс снабжения, а также с уменьшением удельного веса издержек на процесс снабжения от общих логистических издержек.

2 Производственн Эффективность логистики производства - это отношение полученных результатов от ая выполнения таких задач, как обеспечение ритмичной, согласованной работы всех звеньев производства по единому графику и равномерного выпуска продукции, обеспечение максимальной непрерывности процессов производства, обеспечение максимальной надежности плановых расчетов и минимальной трудоемкости плановых работ, обеспечение достаточной гибкости и маневренности в реализации цели при возникновении различных отклонений от плана, обеспечение непрерывности планового руководства, обеспечение соответствия системы оперативного управления производством типу и характеру конкретного производства к затратам на их достижение. Эффективность производства неизбежно связана со снижением общих издержек на процесс производства, а также с уменьшением удельного веса издержек на процесс производства от общих логистических издержек.

3 Сбытовая Эффективность логистики распределения – это отношение полученных результатов от выполнения таких задач, как оптимизация планирования, контроля и регулирования уровня запасов готовой продукции в распределительной сети, оптимизация организационной структуры распределительной сети, поиск оптимального числа звеньев логистической системы в системе распределения, оптимизация параметров физического распределения материальных потоков в логистических каналах, выбор архитектуры канала распределения, выбор стратегии распределения готовой продукции, организация послепродажного обслуживания к затратам на их достижение.

Эффективность распределения неизбежно связана со снижением общих издержек на процесс физического распределения, а также с уменьшением удельного веса издержек на процесс физического распределения от общих логистических издержек. Под эффективностью распределения подразумевается рационализация процесса физического продвижения продукции к потребителю при 4 Транспортная Эффективность логистики транспортировки – это отношение полученных результатов от выполнения таких задач, как обеспечение необходимого объема и должного качества транспортных услуг, повышение экономичности работы, сокращение сроков доставки грузов, обеспечение регулярности отправления и прибытия грузов независимо от погодных и климатических условий, максимизация сохранности перевозимых грузов, обеспечение экологичности деятельности транспорта к затратам на их достижение. Эффективность транспортной логистики неизбежно связана со снижением общих издержек на процесс транспортировки, а также с уменьшением удельного веса издержек на процесс транспортировки от общих логистических издержек. Повышение эффективности транспортировки неизбежно связано с максимально полным использованием грузоподъемности подвижного состава, с кратностью транспортной партией груза единицам заказа, а 5 Складская Эффективность логистики складирования – это отношение полученных результатов от выполнения таких задач, как поиск оптимального варианта размещения складской сети, уменьшение времени подготовки груза к отправке со склада, увеличение качества организации складских поставок, поиск оптимального варианта системы складирования, обеспечение оптимального варианта использования складских площадей, расчет оптимального количества используемого подъемнотранспортного оборудования, внедрение WMS к затратам на их достижение. Эффективность логистики складирования неизбежно связана со снижением общих издержек на процесс складирования, а также с уменьшением удельного веса издержек на процесс складирования от общих логистических издержек. От эффективной работы склада напрямую зависит эффективность всего бизнеса, стабильность и качество обслуживания клиентов — особенно это актуально для торговых, 6 Эффективность Эффективность международной логистики – это отношение результатов от выполнения ВЭД таких задач, как поиск оптимальной финансовой схемы расчетов между субъектами ВЭД, обеспечение функционирования процесса страхования грузов, поиск оптимальных условий поставок согласно Incoterms 2000, поиск оптимальных схем доставок груза и видов транспортировок, сокращение времени таможенной чистки партий груза к затратам на их достижение. Эффективность международной логистики неизбежно связана со снижением общих издержек на ВЭД, а также с уменьшением удельного веса издержек на ВЭД от общих логистических издержек.

7 Эффективность Эффективность логистического управления – отношение результатов от выполнения таких логистического задач, как поиск оптимальной формы организации функционирования логистической системы, управления выбора оптимального типа организационной структуры управления логистической системой, обеспечение работы ЛС на основе принципов управления ЛС, построение системы контроллинга к затратам на их достижение. Эффективность логистического управления неизбежно связана со снижением общих издержек на управление ЛС, а также с уменьшением удельного веса издержек на 8 Эффективность Эффективность управления запасами – это отношение полученных результатов от управления выполнения таких задач, как определение оптимального уровня запасов, поиск оптимальной модели запасами управления запасами, увеличение надежности прогнозирования спроса, обеспечение оперативной передачи информации от различных звеньев логистической системы, обеспечение разносторонней классификации запасов к затратам на их достижение. Эффективность логистики управления запасами неизбежно связана со снижением общих издержек на процесс управления запасами, а также с уменьшением удельного веса издержек на процесс управления запасами от общих логистических издержек. Эффективность управления запасами неизбежно связана с повышением уровня обслуживания потребителей за счет избежания дефицита запасов и снижением затрат на поддержание 9 Эффективность информационной логистики – это отношение полученных результатов от Информационная выполнения таких задач, как организация функционирования логистического информационного потока (ЛИП), рациональное обеспечение организованного ЛИП необходимыми ресурсами, координация и регулирование эффективного функционирования ЛИП к затратам на их достижение.

Эффективность информационной логистики – это обеспечение логистической системы информацией на основе логистических норм и правил при минимальной величине затраченных ресурсов.

Эффективность информационной логистики неизбежно связана со снижением общих издержек на процесс информационного обеспечения ЛС, а также с уменьшением удельного веса издержек на процесс информационного обеспечения ЛС от общих логистических издержек.

Для того, чтобы сформировать определение эффективности функционирования логистической системы, необходимо, в первую очередь, четко понимать, что представляет собой логистическая система (ЛС). По словам доктора экономических наук, профессора Аникина Бориса Александровича, логистическая система – это фундаментальное понятие в логистике, представляющее собой совокупность элементов (звеньев), находящихся в предназначенную для управления потоками. Необходимо также отметить, что логистическая система представляет собой адаптивную систему с обратной связью, выполняющую те или иные логистические функции и операции, состоящую, как правило, из нескольких подсистем и имеющую развитые связи с внешней средой.

Общая схема ЛС представлена на рис.1.

системы при заданном уровне общих логистических затрат (д.т.н., проф. Л.Б. Миротин).

Поскольку ЛС обладает свойством эмерджентности (элементы ЛС должны работать как единое целое), а также характеризуется интегративными качествами (эффект суммы превышает сумму эффектов), то эффективность функционирования ЛС должна представлять обеспечивающих подсистем ЛС. Исходя из интегрированного подхода к определению функционирования ЛС:

РС – результат функционирования системы снабжения;

РП – результат функционирования производственной системы;

РР – результат функционирования системы распределения;

РСк – результат функционирования системы складирования;

РУЗ – результат функционирования системы управления запасами;

РТ – результат функционирования системы транспортировки;

РМл – результат функционирования международной логистики;

РУлс – результат функционирования управления ЛС;

РИтс – результат функционирования информационной системы;

ОбщиеЛИ – общие логистические издержки.

Повышения эффективности функционирования ЛС можно достичь при выполнении двух условий:

эффективности ЛС. Факторы повышения эффективности функционирования ЛС можно условно разделить на внешние и внутренние.

Внутренние факторы, влияющие на эффективность функционирования ЛС имеют свои особенности. Это связано с особенностями логистического менеджмента в сравнении с традиционным. Классификация внутренних факторов эффективности функционирования ЛС (ЭФЛС) представлена в Табл. 2.

1 Снабженческие факторы Качество входящего материального потока (ВхМП) 2 Производственные факторы Применение принципов организации производства 3 Распределительные факторы Стратегия маркетинга 4 Факторы управления запасами Модель управления запасами 5 Транспортные факторы Маршрут доставки и вид транспорта 6 Факторы складирования Использование складских площадей 7 Международные факторы Организация документооборота 8 Управляющие факторы Организационная структура управления 9 Информационные факторы Применение ИТС В ЛС: EDI технологии, ERP и WMS системы, Интернеттехнологии, RFID системы, CASE, CALS, OLTP, OLAP- технологии 10 Интеграционные факторы Интеграция основных бизнес-процессов в ЛС 2. Основной инструментарий проведения оценки эффективности логистических В диссертации автором разработан уникальный инструмент проведения оценки эффективности функционирования логистических систем в виде алгоритма, позволяющий проводить оценку эффективности в разрезе основных и обеспечивающих функциональных областей логистики.

Разработанный автором инструментарий представляет собой алгоритм оценки эффективности функционирования логистических систем (далее АО ЭФЛС).

АО ЭФЛС – это специально разработанная система операций, применяемых по строго определенным правилам, которая после последовательного их выполнения позволяет произвести полную оценку эффективности функционирования логистической системы и определить итоговый уровень ее эффективности функционирования.

Главной целью АО ЭФЛС является помощь в определении общего уровня эффективности функционирования логистической системы и нахождении узких мест, препятствующих выходу системы на более высокий уровень развития.

Для выполнения целей АО ЭФЛС всех уровней необходимо сформировать и решить ряд следующих задач:

1) провести полное описание объекта исследования;

2) провести полное описание логистической системы объекта исследования;

3) провести полный логистичекий анализ системы;

4) определить уровень ЭФ всех подразделений логистической системы объекта исследования;

5) проанализировать полученные уровни ЭФ;

6) определить общий уровень ЭФЛС.

АО ЭФЛС состоит из четырех последовательно выполняемых этапов:

· Этап I – Общий описательный;

· Этап II – Логистическая система ОИ;

· Этап III – Анализ логистических подсистем;

· Этап IV – Сводная оценка.

Каждый этап алгоритма имеет строгий набор последовательных операций: постановка цели, формирование задач, сбор исходных данных, расчет и формирование отчетного модуля.

Связь между задачами алгоритма и этапами выполнения показана на рис. АО ЭФЛС – это универсальный инструментарии, позволяющий производить оценку эффективности функционирования логистических систем на макро- и микроуровнях.

Поскольку любая область хозяйственной деятельности имеет свои специфические особенности, то АО ЭФЛС можно применять в чистом виде и в модифицированном с учетом этих особенностей, путем добавления специальных и вспомогательных модулей.

ЗАДАЧИ ЭТАПЫ

Рис.2 Связь между задачами алгоритма и этапами его выполнения.

При разработке АО ЭФЛС автор руководствовался рядом принципов:

5) Системность (структурность) Гибкость. АО ЭФЛС должен быть гибким, т.е. он должен иметь возможность к перестроению в зависимости от изменяющихся условия внутренней и внешней среды функционирования системы.

Доступность. АО ЭФЛС должен быть предельно доступным любому пользователю от низшего до высшего уровня управления. Доступность алгоритма не подразумевает специального курса обучения сотрудников в его использовании.

Наглядность. АО ЭФЛС ориентирован на использование в процессе применения разнообразных средств наглядного представления соответствующей информации (рисунков, схем, таблиц, различных форм отчетностей и т.д.). Использование форм наглядности, которые не только дополняют словесную информацию, но и сами выступают носителями информации, способствует повышению степени восприятия работы АО ЭФЛС.

Компьютеризация. На базе разработанного АО ЭФЛС есть возможность его компьютеризации, т.е. создание информационного продукта, который позволит проводить оценку эффективности функционирования системы автоматизировано.

Системность (структурность). Каждый этап АО ЭФЛС имеет четко разработанную структуру, т.е. последовательность строго прописанных операций, это позволяет получать на выходе результат с минимальными отклонениями.

Интеграция. АО ЭФЛС - это комплексное решение поиска уровня эффективности функционирования различных бизнес-процессов предприятия. При оценке эффективности функционирования цепи поставок (начиная от поставщиков и заканчивая потребителем) данный алгоритм выступает в качестве толчка к созданию интегрированной цепи поставок.

Универсальность. При разработке алгоритма использовался модульный способ построения. Это позволяет применять АО ЭФЛС в различных областях путем добавления и удаления разработанных модулей, учитывающих специфику той или иной области функционирования системы.

Этапы АО ЭФЛС в схематичном виде представлены на рис.3.

ЭТАП II

ПОДЭТАП III-n ЭТАП IV

Переход к подэтапу 3 - n+ Этап III – Анализ логистических подсистем АО ЭФЛС является ключевым, поскольку именно на данном этапе определяется уровень эффективности функционирования всех подсистем ЛС ОИ. Так как рассматриваемый алгоритм является универсальным инструментарием для любой ЛС, то при разработке данного этапа алгоритма учитывался анализ всех возможных подсистем ЛС ОИ. Данный этап включает в себя 9 подэтапов логистического анализа. При разработке каждого подэтапа АО ЭФЛС автор придерживается строгой последовательности операций: четкая формулировка основной цели данного подэтапа, формирование круга задач, необходимых для достижения цели, подбор необходимых исходных данных, расчет показателей, их оценка и формирование отчетного модуля. Завершающей операцией является построение проблемного ромба.

Финальной операцией АО ЭФЛС является составление Сводного модуля.

эффективности функционирования логистических систем.

Структура проведения оценки эффективности функционирования рассматриваемых подсистем подразумевает: определение списка показателей эффективности функционирования рассматриваемой подсистемы и их утверждение, расчет показателей оценки, проверку единиц измерения показателей, выделение показателей с плавающим и с фиксированным результатом, выделение показателей стремящихся к 1 и к 0, определение нормы для показателей, определение удельного веса показателей, нормирование всех показателей и расчет интегрального показателя эффективности функционирования рассматриваемой подсистемы.

В терминологическом словаре ELA есть понятие «Logistics key performance indicators» (KPI) — ключевые показатели результативности логистической деятельности, под которыми понимается необходимый и достаточный ряд сравнительно легко применимых показателей результативности (производительности), позволяющих связать выполнение логистического плана с основными функциями и результатами управления товарным потоком (маркетингом/продажами, производством и логистикой) и таким образом определить потребность в корректирующих действиях.

Для определения списка показателей оценки ЭФЛС необходимо пользоваться, специально разработанными консалтинговыми компаниями, библиотеками KPI. Каждая библиотека содержит более 800 показателей из различных функциональных областей и может использоваться руководителями предприятия, менеджерами среднего звена и оперативным управленческим персоналом для получения информации о состоянии дел в области их ответственности с учетом ограничений на доступ к информации.

Классификация показателей оценки ЭФЛС представлена на рис.4.

Показатели оценки с фиксированным результатом.

К этой группе относятся те показатели, результаты которых известны исходя из логики ведения бизнеса. При анализе таких показателей у специалистов, проводящих оценку эффективности функционирования ЛС, имеются четкие результаты, говорящие об эффективности и неэффективности функционирования системы.

Показатель - % брака в поставках. Известно, что любая система должна стремится исключить (свести к минимуму) брак в поставках. Поэтому изначально при оценке эффективности функционирования системы ее определение базируется на результате 0%.

Все показатели с фиксированным результатом либо стремятся к 1 либо стремятся к 0, т.е. часть показателей стремится к максимуму (100%), часть стремится к минимуму (0%).

Показатели с плавающим результатом.

К этой группе относятся те показатели, результаты которых определяются высшим органом управления (субъектом системы). Поскольку система функционирует в среде с внешними и внутренними воздействиями, то высшим органом управления результаты некоторых показателей могуг быть запланированы в краткосрочном, среднесрочном и долгосрочном периодах.

Показатель – количество долгосрочных партнерских отношений. В системе рыночных отношений в конкурентной среде на первый план выходит построение долгосрочных партнерских отношений с участниками логистической цепи поставок (поставщики, потребители, логистические операторы, транспортно-экспедиционные компании и т.д.).

Высшим органом управления в среднесрочном периоде планируется заключение долгосрочных партнерских отношений с n-ым количеством партнеров. При дальнейшей оценке сравнивается запланированный и фактический результаты.

Все показатели с плавающим результатом также либо стремятся к 1 либо стремятся к 0, т.е. часть показателей стремится к максимуму (100%), часть стремится к минимуму (0%).

Высшим органом управления в период планирования может быть принято решение о включении некоторых показателей с фиксированным результатом в группу показателей с плавающим результатом.

Диапазон показателей оценки ЭФЛС лежит в пределах от 0 до 1.

После определения вида показателя оценки ЭФЛС (результат и направленность) необходимо четко прописать нормы для каждого показателя. Норма показателя – это эталонное значение показателя. Причем необходимо прописать нормы как для показателей с фиксированным результатом, так и для показателей с плавающим результатом.

Для определения интегрального показателя эффективности функционирования входящих логистических подсистем необходимо решить проблему разнонаправленности рассматриваемых показателей оценки. Для решения данной проблемы необходимо воспользоваться процессом их нормировки.

На первом шаге необходимо определить интервалы допустимых значений показателей и их наилучшие значения. В зависимости от содержания показателя наилучшие значения могут быть максимальными, минимальными или другими оптимальными.

Затем необходимо провести процесс нормировки значений показателей с помощью линейной функции принадлежности значений показателя стандартному интервалу [0; 1]. При нормировке показателей сделаны следующие допущения:

1) если рост значения показателя рассматривается как положительная тенденция и фактическое значение показателя больше максимально допустимого, то нормированное значение показателя принимается равным 1 (если меньше минимально допустимого, то 0);

2) если рост значения показателя рассматривается как отрицательная тенденция и фактическое значение показателя больше максимально допустимого, то нормированное значение показателя принимается равным 0 (если меньше минимально допустимого, то 1).

При этих допущениях нормированное значение показателя определяется по формуле После выполнения нормировки для каждого показателя определяется его значимость (удельный вес). Сумма весов должна быть равна 1.

где x — фактическое значение показателя;

x1 — минимально допустимое значение показателя;

x2 — максимально допустимое значение показателя;

y — нормированное значение показателя.

После выполнения нормировки для каждого показателя определяется его значимость (удельный вес). Сумма весов должна быть равна 1.

После проведения процесса нормирования показателей необходимо рассчитать интегральный показатель эффективности функционирования рассматриваемой подсистемы.

Интегральный показатель оценки рассчитывался по формуле 5.

ki — i-й нормированный показатель оценки;

pi — его весовой коэффициент;

n – количество показателей участвующих в оценке.

Значения интегрального показателя находятся в пределах [0; 1]. При анализе интегрального показателя необходимо учитывать, что при эталонном функционировании подсистемы его значение равно 0, а при худшем функционировании подсистемы его значение равно 1.

Геометрический смысл интегрального показателя оценки эффективности — это расстояние от точки с координатами из нормированных значений показателей сравниваемой подсистемы до точки с единичными координатами, соответствующими эталонной подсистемы. Таким образом, интегральный показатель определяет степень близости показателей сравниваемой подсистемы к показателям эталонной подсистемы.

4. Определение резервов повышения эффективности функционирования логистических систем.

Под резервом функционирования ЛС подразумевается запас прочности деятельности ЛС.

Резерв эффективности ЛС – это разность между эталонным и фактическим уровнем эффективности ЛС.

Геометрический смысл резерва эффективности функционирования ЛС заключается в том, что резерв представляет область плоскости между осями координат и функцией эффективности.

По словам Б.А. Аникина, резервы повышения эффективности логистической системы предприятия возникают не только под влиянием ускорения НТП, но и в результате прямых и косвенных потерь производства. Прямые потери возникают из-за бесхозяйственности в хранении и использовании материальных ресурсов и готовой продукции, их хищения и других негативных сторон неэффективной организации процессов снабжения, производства и сбыта. Что касается косвенных потерь, то, по мнению автора, они возникают на стыках логистических подсистем и их подразделений из-за несогласованности технологических процессов и управленческих решений.

В связи с этим оценка уровня ЭФЛС позволяет не только определять уровень конкурентоспособности системы, но и выявлять скрытые резервы повышения уровня ЭФЛС, что является необходимым и достаточным условием развития системы в целом.

Определение резервов эффективности функционирования логистических систем осуществляется с помощью построения специальной кривой эффективности (далее кривая ЭФЛС).

Кривая ЭФЛС – это отклонение фактического уровня ЭФЛС от эталонного (максимального) уровня. Кривая ЭФЛС показывает степень близости реальной ЛС к идеальной ЛС.

Кривая ЭФЛС задается линейной функцией:

i – порядковый номер оцениваемой подсистемы (ось абсциссы);

Ri – значение интегрального показателя i-й оцениваемой подсистемы (ось ординат) Ограничения по оси абсциссы:

Ограничения по оси ординат:

График функции ELS представлен на рис.5.

Функция ELS позволяет определить область резерва ЭФЛС представлена на рис.6.

Под резервом ЭФЛС понимается размер потенциала эффективности ЛС.

Область резерва ЭФЛС описывается неравенством:

5. Механизм определения узких мест логистической системы.

После построения кривой ЭФЛС необходимо определить “провальные точки” логистической системы.

Провальная точка – это элемент системы, обладающий наиболее низким уровнем эффективности.

Провальная точка представляет собой узкое место ЛС.

Для определения провальных точек ЛС необходимо рассчитать среднюю величину подсистем.

Средняя величина интегральных показателей эффективности функционирования рассматриваемых подсистем рассчитывается согласно правилам определения среднего арифметического взвешенного.

MRE – средняя величина интегральных показателей ЭФЛС логистической подсистемы;

Хi – удельный вес рассматриваемой логистической подсистемы;

n – количество рассматриваемых подсистем.

Подсистема является провальной точкой в случае, если величина интегрального показателя эффективности данной подсистемы больше средней взвешенной величины MRE.

Провальные точки представлены на рис.7.

6. Методические рекомендации по распределению проблем функционирования входящих подсистем по уровням значимости.

Проблемный ромб – это универсальный инструментарий АО ЭФЛС, позволяющий из всего многообразия проблем системы выделить наиболее значимые.

Проблемный ромб – это схематическое представление, выявленных в результате анализа, узких мест системы.

Основная идея проблемного ромба заключается в распределении выявленных узких мест системы по трем уровням: высшему, среднему и низшему, с последующим определением первоочередности направления использования средств (финансы, рабочая сила, внимание руководства, время и т.д.) их устранения.

Проблемный ромб представлен на рис.8.

После построения проблемного ромба появляется возможность целенаправленного распределения рабочей силы и рационального использования все имеющихся ресурсов для устранения узких мест системы. Необходимо заметить, что при переходе от высшего уровня к низшему сложность устранения проблемных мест уменьшается, время на устранение и затраты сокращаются, уменьшается при этом и эффект от устранения проблемы.

использовании АО ЭФЛС.

Для описания перспектив процесса оценки ЭФЛС автором был разработан “треугольник перспективы АО ЭФЛС” (рис.9).

Разработка универсальной базы показателей.

Одной из перспектив оценки эффективности является разработка универсальной базы показателей оценки эффективности для каждой подсистемы АО ЭФЛС. В ходе применения определенного набора показателей, с помощью которых будет произведена оценка и будет рассчитан интегральный показатель эффективности для рассматриваемой подсистемы.

Каждая функциональная подсистема имеет ряд своих особенностей, в связи с этим руководители тратят немало ресурсов для поиска именно тех показателей, которые будут соответствовать всем требованиям той или иной подсистемы. Сегодня ряд консалтинговых компаний предлагают либо разработать, либо приобрести целые библиотеки показателей оценки эффективности функционирования предприятия. Одной из проблем в этом случае является стоимость этих услуг. Средняя стоимость библиотеки показателей эффективности только для логистической деятельности колеблется в пределах 1500 – 2000 долларов США.

Причем довольно часто возникают ситуации, при которых данные библиотеки в полной мере не подходят для рассматриваемых систем для получения комплексной и точной оценки ЭФЛС. Учитывая этот факт, появляется острая необходимость разработки специальной базы показателей оценки для каждой функциональной области логистики, которые будут являться дополнительным инструментарием АО ЭФЛС.

Разработка программного обеспечения.

Разработка программного обеспечения процесса проведения оценки эффективности является перспективным направлением его развития. При современных возможностях информационных систем и технологий не представляется сложной разработка на базе АО ЭФЛС специального программного обеспечения в виде того или иного программного продукта с удобным графическим интерфейсом. Это позволяет и модульная структура алгоритма. При добавлении дополнительных модулей, эти изменения также можно отображать в информационной системе. Автоматизация АО ЭФЛС позволит сократить используемые ресурсы: время, финансы, труд. В результате компьютеризации алгоритма существенно сократится время, затрачиваемое на проведение расчетов и определение уровня эффективности, повысится точность полученных результатов, сократится вероятность возникновения рисков ошибки, а также появится возможность высвобождения задействованных человеческих ресурсов. Для достижения большего эффекта модуль автоматизации АО ЭФЛС должен быть внедрен в действующую логистическую информационную систему предприятия-пользователя, поскольку это даст возможность модулю автоматизации алгоритма пользоваться основной базой данных предприятия для проведения анализа и расчета показателей ЭФЛС.

Оценка эффективности SCM.

В период развития интеграционной логистики все большее значение приобретает концепция Supply Chain Management (Управление цепями поставок), подразумевающая синхронизацию основных бизнес-процессов и моделей планирования и управления на основе формирования единого информационного пространства. Одной из перспектив АО ЭФЛС является его использование для определения уровня эффективности функционирования всей цепи поставок. Разработка на базе АО ЭФЛС универсального инструмента оценки эффективности функционирования всей цепочки поставок, начиная от поставщика и заканчивая конечным потребителем, позволит определять реальный уровень эффективности деятельности всех участников цепи поставок и выявлять ее узкие места. Основная идея применения алгоритма в SCM заключается в выделении участников цепи поставок, расчете их уровней эффективности и определении общего уровня эффективности всей цепи поставок. Идея применения АО ЭФЛС в SCM представлена на рис.10.

АО ЭФЛС

Основные положения диссертации изложены в следующих публикациях:

1. Мифтяхетдинов И.А. Понятие эффективности. Эффективность функционирования логистических систем. // Журнал “Риск: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция” №1 (январь-март), 2010 (перечень ВАК) 0,7 п.л.

2. Мифтяхетдинов И.А. Алгоритм оценки эффективности функционирования логистических систем // Вестник университета. Сер. Математические методы и моделирование. – 2010 №8 (перечень ВАК) 1,05 п.л.

3. Мифтяхетдинов И.А. Алгоритм оценки эффективности функционирования логистической системы предприятия // Реформы в России проблемы управления – 2007:

[Текст]: Материалы 22-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов.

Вып. 1 ; Государственный университет управления. – М.: ГУУ, 2007. 0,17 п.л.

4. Мифтяхетдинов И.А. Организация эффективной логистики // Реформы в России проблемы управления – 2008: [Текст]: Материалы 23-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов. Вып. 1 ; Государственный университет управления. – М.: ГУУ, 2008. 0,17 п.л.

5. Мифтяхетдинов И.А. Оценка эффективности функционирования логистической системы на машиностроительных предприятиях // Проблемы управления: Тезисы докладов 14-го Всероссийского студенческого семинара. Вып. 1 / ГУУ. – М., 2006. 0,17 п.л.



 
Похожие работы:

«БАЙКОВА ЭЛЬВИРА РАФАЭЛЕВНА ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ РЕНТНЫХ ОТНОШЕНИЙ Специальность 08.00.01 - Экономическая теория АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Санкт-Петербург - 2013 2 Работа выполнена в Федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования Башкирский государственный аграрный университет доктор экономических наук, профессор Научный руководитель Нусратуллин Вил Касимович...»

«Сайдакова Ольга Владимировна ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДОВ МЕЖОТРАСЛЕВОГО БАЛАНСА ДЛЯ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ АПК РЕГИОНА Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - АПК и сельское хозяйство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Ижевск – 2008 Диссертационная работа выполнена в Пермском филиале Института экономики Уральского отделения Российской...»

«ФРАНЦИСКО ОЛЬГА ЮРЬЕВНА ОБОСНОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ И ПРОГНОЗНЫХ СЦЕНАРИЕВ РАЗВИТИЯ ПОДСОБНЫХ ПРОИЗВОДСТВ АГРАРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ (ПО МАТЕРИАЛАМ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ) Специальность 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – АПК и сельское хозяйство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Краснодар – Диссертационная работа выполнена в ФГОУ ВПО...»

«ДАО Тунг Бать КОНТРАКТНЫЕ ОТНОШЕНИЯ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ЖИЗНЕННЫМ ЦИКЛОМ ИННОВАЦИЙ В ДОРОЖНОМ ХОЗЯЙСТВЕ 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством: управление инновациями АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Воронеж 2014 Работа выполнена в федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования Воронежский государственный архитектурно-строительный университет Научный руководитель...»

«ЧАРУШИНА ОКСАНА БОРИСОВНА ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ АВСТРИИ В УСЛОВИЯХ ЧЛЕНСТВА В ЕВРОПЕЙСКОМ СОЮЗЕ Специальность 08.00.14 – Мировая экономика АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Санкт – Петербург 2011 2 Работа выполнена на кафедре мировой экономики СанктПетербургского государственного университета Научный руководитель : Доктор исторических наук, профессор Ломагин Никита Андреевич...»

«НИКОЛИХИН Кирилл Аркадьевич СТРАТЕГИЯ ВОСПРОИЗВОДСТВА ОБЪЕКТОВ ЖИЛИЩНОГО ФОНДА МЕГАПОЛИСА В ПОСТКРИЗИСНЫЙ ПЕРИОД Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (строительство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Санкт-Петербург 2011 Работа выполнена на кафедре экономики и менеджмента в строительстве ГОУ ВПО Санкт-Петербургский...»

«ТУГУЗ Рашид Казбекович ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ РЫНКА СРЕДСТВ ПРОИЗВОДСТВА СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РЕГИОНА В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ (на примере Республики Адыгея) Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (АПК и сельское хозяйство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Майкоп-2003 Диссертация выполнена на кафедре маркетинга и...»

«ТИМОФЕЕВ ИГОРЬ ЮРЬЕВИЧ РАЗВИТИЕ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ РОЛИ РЕГИОНОВ В ФОРМИРОВАНИИ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛА Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Белгород – 2014 2 Работа выполнена на кафедре Организация и управление ФГБОУ ВПО Белгородская государственная сельскохозяйственная академия имени В.Я. Горина. Научный руководитель Аничин Владислав...»

«Олейник Сергей Леонидович СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ ВОСПРОИЗВОДСТВА ГОРОДСКОГО ЖИЛИЩНОГО ФОНДА Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: строительство) Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Санкт-Петербург – 2012 2 Работа выполнена в Федеральном государственном бюджетном...»

«КОШКИНА Марина Витальевна ФОРМИРОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА ТВОРЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В НЕКОММЕРЧЕСКОМ СЕКТОРЕ КУЛЬТУРЫ И ИСКУССТВА Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: сфера услуг) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук Санкт-Петербург - 2010 2 Работа выполнена в Негосударственном образовательном учреждении высшего...»

«КОКУРИН АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ УЧЁТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ ИСТОЧНИКОВ ВОСПРОИЗВОДСТВА ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ В СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ Специальность 08.00.12 – бухгалтерский учет, статистика АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Москва -2009 Диссертационная работа выполнена на кафедре бухгалтерского учета и финансов ФГОУ ВПО Нижегородская государственная сельскохозяйственная академия Научный руководитель : кандидат...»

«Сергеева Александра Евгеньевна ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЧАСТНЫХ ФИРМ И ГОСУДАРСТВА В ПРОЦЕССЕ СОЗДАНИЯ НАЦИОНАЛЬНОЙ ИННОВАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ 08.00.01– Экономическая теория Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Москва 2013 2 Работа выполнена на кафедре Микроэкономика в ФГОБУВПО Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации Научный руководитель : кандидат экономических наук, доцент Карамова Ольга Владимировна Официальные оппоненты :...»

«ХАЛИМБЕКОВА АЙГАНАТ МАГОМЕДОВНА Анализ, оценка и управление хозяйственными рисками на предприятиях АПК (на примере птицеводческих предприятий Республики Дагестан) Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами АПК и сельское хозяйство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Махачкала -2009 Работа выполнена в ГОУ ВПО Дагестанский...»

«Ащеулова Елена Викторовна УПРАВЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫХ КОМПЛЕКСОВ Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами в промышленности) Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Красноярск – 2014 Работа выполнена в ФГАОУ ВПО Сибирский федеральный университет Научный руководитель : доктор экономических наук, профессор...»

«Пшеничников Алексей Александрович ПРОГНОЗИРОВАНИЕ РАЗВИТИЯ АГРАРНОГО ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНА Специальность: 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – АПК и сельское хозяйство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Ижевск – 2009 2 Диссертационная работа выполнена в ФГОУ ВПО Пермская государственная сельскохозяйственная академия имени академика...»

«Крючина Людмила Иосифовна МОНОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ СЕВЕРНЫЙ ГОРОД КАК ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ РАССЕЛЕНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА РЕГИОНА (на примере Ханты-Мансийского автономного округа) Специальность: 08.00.05 – экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Екатеринбург - PDF wurde mit FinePrint pdfFactory Pro-Prufversion erstellt. www.context-gmbh.de Диссертационная работа выполнена на кафедре...»

«БЕСЕДИНА ОЛЬГА ВЯЧЕСЛАВОВНА ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА (НА ПРИМЕРЕ ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ) Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - АПК и сельское хозяйство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Ижевск – 2007 Диссертация выполнена в Оренбургском филиале Государственного...»

«Тимощук Елена Александровна Формирование и развитие экономического механизма функционирования АПК Специальность: 08.00.05- экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – АПК и сельское хозяйство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Воронеж-2012 Работа выполнена в ФГБОУ ВПО Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I Научный...»

«Масюто Илья Александрович МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ УСТОЙЧИВЫМ РАЗВИТИЕМ ЭКОНОМИКИ РЕГИОНА 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Оренбург – 2014 1 Работа выполнена в Оренбургском филиале федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования Российская академия народного хозяйства и государственной службы при...»

«Майорова Ольга Александровна ФОРМИРОВАНИЕ И РАЗВИТИЕ РЫНКА ЗЕРНА (НА ПРИМЕРЕ РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН) Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – АПК и сельское хозяйство) АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук Казань – 2006 Работа выполнена в Казанском государственном аграрном университете 1 Научный руководитель - доктор экономических...»






 
© 2013 www.diss.seluk.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Авторефераты, Диссертации, Монографии, Методички, учебные программы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.